Samorząd Województwa Dolnośląskiego rozpoczął działania zmierzające do przywrócenia połączenia kolejowego na trasie Strzegom – Bolków – Marciszów. Odtworzenie linii ma zostać sfinansowane z funduszy Krajowego Planu Odbudowy, a przygotowania do realizacji inwestycji weszły już w etap opracowywania niezbędnej dokumentacji. Dzięki temu przedsięwzięcie, które przez wiele lat pozostawało jedynie w sferze planów, zyskało realne podstawy do rozpoczęcia.
Podstawą dalszych prac było przejęcie przez województwo w 2022 roku około 30 kilometrowego odcinka nieczynnej linii kolejowej prowadzącej ze Strzegomia przez Bolków do Marciszowa. Pozwoliło to na zaplanowanie jej rewitalizacji oraz uruchomienie procedur związanych z odbudową infrastruktury. W najbliższym czasie ma zostać wyłoniony wykonawca rewitalizacji pierwszego fragmentu trasy, obejmującego początkowy odcinek w kierunku Bolkowa i Marciszowa.
Pierwszy etap inwestycji dotyczy odcinka o długości około pięciu kilometrów, biegnącego między Grabiną Śląską a Roztoką. Procedura przetargowa została już ogłoszona, a otwarcie ofert zaplanowano na początek stycznia 2026 roku. Zakończenie robót na tym fragmencie przewidziano w maju tego samego roku. Zgodnie z przyjętym harmonogramem pełne przywrócenie przejezdności całej trasy ze Strzegomia do Marciszowa ma nastąpić do 2030 roku.
Rewitalizacja linii nr 302 jest jednym z kluczowych projektów transportowych realizowanych przez samorząd województwa. Odbudowywana stopniowo infrastruktura ma w przyszłości obsługiwać przewozy pasażerskie i towarowe, wzmacniając dostępność komunikacyjną miejscowości położonych wzdłuż trasy oraz wspierając rozwój społeczno-gospodarczy regionu.
Linia kolejowa nr 302 łączyła Strzegom z Marciszowem i została uruchomiona pod koniec XIX wieku, a całą trasę oddano do użytku w 1899 roku. Przebiegała m.in. przez Grabinę Śląską, Roztokę, Kłaczynę i Bolków, obsługując ruch pasażerski oraz transport towarów, głównie z lokalnych kamieniołomów. W drugiej połowie XX wieku jej znaczenie stopniowo malało – w 1996 roku zakończono regularne przewozy pasażerskie, a kilka lat później również towarowe. Następnie infrastruktura uległa degradacji i linia została wyłączona z eksploatacji. Obecnie planowana rewitalizacja ma przywrócić ją do systemu kolejowego regionu.
