To druga decyzja środowiskowa dotycząca planowanej modernizacji autostrady A4 na odcinku Krzyżowa – Legnica. Pierwszą, obejmującą 14-kilometrowy fragment Krzyżowa – Krzywa, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uzyskała w styczniu bieżącego roku. Oznacza to, że cała inwestycja może przejść do kolejnych etapów przygotowawczych. Planowana rozbudowa zakłada poszerzenie autostrady z dwóch do trzech pasów ruchu w każdą stronę oraz budowę pasów awaryjnych. Inwestycja obejmie również przebudowę węzłów drogowych i budowę nowych obiektów inżynierskich.
Realizacja przedsięwzięcia została podzielona na kilka etapów. W pierwszej fazie powstanie nowa jezdnia, budowana naprzemiennie po północnej i południowej stronie obecnego przebiegu A4. Takie rozwiązanie ma umożliwić jak najlepsze dopasowanie inwestycji do istniejącego zagospodarowania terenu oraz uwzględnić postulaty lokalnych społeczności.
Po zakończeniu budowy nowej infrastruktury przebudowane zostaną węzły drogowe i powstaną nowe obiekty inżynierskie. Następnie ruch zostanie przełożony na nową jezdnię, co pozwoli na rozbiórkę dotychczasowej nawierzchni i budowę drugiej, nowej jezdni w miejscu obecnej trasy.
Jak podkreśla GDDKiA, przebudowana autostrada A4 ma spełniać wszystkie współczesne standardy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz poprawić komfort podróżowania. Szczególne znaczenie ma węzeł Legnica Południe, gdzie autostrada przecina drogę ekspresową S3, zapewniając sprawne połączenie zarówno z granicą polsko-czeską, jak i z północną częścią kraju w kierunku Szczecina.
Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla układu transportowego Dolnego Śląska i poprawy przepustowości jednego z najważniejszych korytarzy drogowych w Polsce. Obecnie zakłada się, że realizacja zadania w formule „Projektuj i buduj” przypadnie na lata 2027–2031.
