Wtorek, 4 sierpnia
Imieniny: Dominika, Jana
Czytających: 6958
Zalogowanych: 8
Niezalogowany
Rejestracja | Zaloguj

Przejażdżka pociągiem z podtekstem

Wiadomości: Region
Poniedziałek, 4 grudnia 2017, 16:01
Aktualizacja: Wtorek, 5 grudnia 2017, 17:15
Autor: Paweł Guszała
Fot. Paweł Guszała
Dzisiaj (4.12) z Dworca PKP w Jeleniej Górze odbył się pokazowy przejazd tzw. motoraczkiem, leciwym składem produkcji czechosłowackiej. Chętni mogli wybrać się bardzo rzadko uczęszczanym odcinkiem kolejowym do Lwówka Śląskiego. Współinicjatorem takiej kolejowej gratki był samorząd województwa dolnośląskiego.

Motoraczek „Bartek” przyjechał do naszego regionu aż z Pleszewa. Jego wizyta była związana z akcją zorganizowaną przez samorząd wojewódzki i burmistrza Wlenia. W ten sposób chcieli zwrócić uwagę na problem ze stanem technicznym torów na odcinku Jelenia Góra- Lwówek Śląski. Jest on tak zły, że na tej trasie może kursować tylko tego typu skład jak czechosłowacki motoraczek. - Jest lekki i dużo tańszy w utrzymaniu. Charakteryzuje się bardzo niskim zużyciem paliwa w porównaniu do tradycyjnych szynobusów – komplementuje Albert Mikołajczyk, rzecznik prasowy SKPL.

Problem w tym, że tego typu składy nie zostały dopuszczone do przewozu polskich pasażerów przez Urząd Transportu Kolejowego. W takiej sytuacji jedyną nadzieją pozostaje remont odcinka. I tu jest kolejna przeszkoda. PKP nie widzi sensu takiej inwestycji, a władze samorządu przeprowadzić jej nie mogą. - Z punktu widzenia centrali PKP ta linia nie jest istotna. I tak też jest traktowana. Od dawna na tym odcinku jest prowadzone tzw. wygaszanie popytu, podejmowane są czynności w celu minimalizacji ruchu na tej trasie za sprawą kolejnych ograniczeń prędkości. Obecnie na tym odcinku poruszać się można do 10 km/h – mówi Piotr Rachwalski, prezes Zarządu Spółki Koleje Dolnośląskie.

- Dalej podtrzymuję swoje wcześniejsze deklaracje. Te 66 miliardów złotych, które jest obecnie przeznaczone na kolej w Polsce PKP PLK samo nie będzie w stanie wykorzystać. Mówię o tym już od dawna i apeluję, aby te środki skierowano do samorządu wojewódzkiego, aby uruchomiono środki z funduszu kolejowego na wkład własny. Wtedy my tą linię zrewitalizujemy – mówi Cezary Przybylski, marszałek województwa dolnośląskiego.

Z tego co się dowiedzieliśmy, prowadzone są obecnie rozmowy o przejęciu linii pomiędzy Urzędem Marszałkowskim a władzami PKP PLK. Jak na razie bez skutków. A szansa na rewitalizację odcinka Jelenia Góra - Lwówek Śląski może odjechać wraz z zamknięciem możliwości uzyskania dofinansowania ze środków unijnych.

Ogłoszenia

Czytaj również

Komentarze (13) Dodaj komentarz

~Karossau 4-12-2017 16:30
Po co ładować tak wielkie pieniądze na linię którą jeździ 2-5 pasażerów.Lepiej wynająć ładny i wygodny autokar,który bedzie wozić pasażerów.A pieniądze przeznaczyć można na linię bardziej opłacalna.
~Pińcet plus 4-12-2017 17:01
do: ~Karossau (16:30)
Jeździ 2-5 pasażerów bo linia jest w takim stanie.Przypominam że jeszcze nie dawno pociągiem z Wrocławia przyjeżdżało 2-5 osób.Trasa do Lwówka ma duży potencjał tylko trzeba sięgnąć po kasę.
~ 4-12-2017 16:58
5-10 osób no cóż nic nie stało się bez przyczyny. Pamiętam nie tak dawno- jeszcze w 2009 roku jeździł pełny szynobus dwuczłonowy. To POlityka sprawiła że jest jak jest.
~zuzanka 4-12-2017 17:22
ten skład to wiocha PRL
~do zuzi 4-12-2017 17:33
Ten wagon to 3 klasa bez ogrzewania( JAK Z prl-U). Każdy siedzi w kożuchach
~Woju 4-12-2017 18:52
Pisze Jaśnieszanowny Redaktor trochę nieprecyzyjnie - iż składy nie zostały dopuszczone do przewozu polskich pasażerów przez UTK! To czy w takim razie do Węgorzewa kursują z Rosjanami, do Bytowa z Kaszubami (wszak to antypolski element) a w Bieszczadach z Ukraińcami? – Pojazdy te mogą być wykorzystywane do realizacji przewozu osób, ale tylko „na sieci kolejowej funkcjonalnie wyodrębnionej z systemu kolei”, jak głosi zapis w przygotowanym przez UTK świadectwie typu.
~budda 4-12-2017 20:45
haaa pamiętam te szynobusy w czechach,były dwuosiowe i dobrze wciskały się w górskie ostre łuki,może i to jest jakieś wyjście żeby jeździły na słabych zapomnianych liniach?
~budda 4-12-2017 20:47
Szynobusy niepoprawne politycznie? :)
~jeździło się 4-12-2017 21:25
Frekwencja była dopóki nie zaczęto wycinać kolejnych pociągów z rozkładu i nie zmieniano rozkładu tak by nie pasował ani do dojazdu do szkół ani do pracy. W latach ok. 1990- 2000 roku większość uczniów np. z miejscowości Wleń dojeżdżało do Lwówka i Jeleniej Góry pociągiem.
~iras 5-12-2017 9:09
do: ~jeździło się (21:25)
Tak się dzieje z dojazdem do pracy do Węglińca. Na 7 godzinę bez szans.
~ 4-12-2017 21:31
A trochę z innej tematyki: r-scale-76.dcs.redcdn.pl/scale/o2/tvn/web-content/m/p5/i/fc9b003bb003a298c2ad0d05e4342bdc/e8d1ea3c-99f6-4c5f-b024-412a1889a644.png Jelenia Góra na 3 miejscu w Polsce pod względem najwyższego stężenia rakotwórczego benzo(a)pirenu w powietrzu w roku 2016. Norma przekroczona 17-krotnie! Ale oczywiście prezydent Zawiła i wtórujący mu Łużniak problemu nie widzą, bo stacja na Zabobrzu pokazuje, że jakość powietrza jest dostateczna. Oddychamy trucizną i jeśli dalej tak będzie, to powymieramy na raka dróg oddechowych. Nie wiem jakim cudem Cieplice wciąż mają status uzdrowiska.
~ 5-12-2017 10:06
Lepiej te pieniądze przeznaczyć na darmowe ogrzewanie.
~=== 6-12-2017 10:20
podobnie wygląda szosa do Lwówka a na odcinku Pilchowice -Wleń to już drogowa tragedia, muldy jak na stoku narciarskim, chociaż tyle mogliby zrobić drogowcy i sfrezować te koleiny, zjazd na prawą stronę jezdni gdy z naprzeciwka coś jedzie to ryzyko uszkodzenia zawieszenia lub kolizja. Może wreszcie jakieś władze coś z tym zrobią.

Dodaj komentarz

Zaloguj
0/1600

Czytaj również

Copyright © 2002-2020 Highlander's Group