Na odcinku Bolków – Kamienna Góra w ostatnich tygodniach ukończono prace nad stabilizacją podłoża, wycinką i karczowaniem drzew i krzewów oraz rozbiórką budynków. Instalowano też sieci energetyczne oraz kanalizacji sanitarnych. Jednocześnie prowadzone są roboty drogowe w zakresie wykonania wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych, nasypach w pasie rozdziału i poboczach.
Trwają też prace przy budowie dwóch tuneli znajdujących się na trasie. W dłuższym tunelu TS-26 wykonawca kontynuuje roboty przy betonowaniu przyczółków, izolacji, drenażu ściany bocznej oraz inne prac związanych ze strukturą i stabilizacją tunelu. Ukończono 79 proc. obudowy ostatecznej nawy wschodniej i 69 proc. nawy zachodniej tunelu. Jeszcze w tym półroczu planowane jest zakończenie prac nad obudową ostateczną tunelu.
W krótszym tunelu TS-32 zakończono prace wykopowe i konstrukcyjne przy zabezpieczaniu skarp oraz betonowaniu ścian. Następne roboty realizowane będą wraz z nadejściem dodatnich temperatur i dotyczyć będą izolacji zewnętrznej tunelu oraz jego zasypki. W kolejnym etapie powstawać będzie nawierzchnia w nawach tunelu.
Na odcinku Kamienna Góra – Lubawka prowadzone są roboty drogowe na obszarze węzłów Kamienna Góra Północ, Kamienna Góra Południe, Lubawka oraz na trasie głównej i drogach poprzecznych. Na obiektach mostowych montowano panele ekranów, panele przeciwolśnieniowe oraz fundamenty stałych znaków wysokościowych. Wykonywano chodniki na górach stożków, roboty brukarskie i porządkowe. Trwały także prace związane z budową systemu zarządzania ruchem, kanalizacją deszczową, melioracją, budową kanału technologicznego oraz zasilaniem oświetlenia.
Umowna wartość całej budowanej drogi ekspresowej S3 od Bolkowa do Lubawki to prawie 2,5 mld zł. Inwestycja ujęta jest umową o dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
