Spośród ofert 10 firm, które wystartowały w przetargu wybrano propozycje spółki LWZ z Żórawiny. Jej wartość to 12 milionów 450 tysięcy złotych. Wykonawca na realizacje zadania ma 9 miesięcy od dnia podpisania umowy.
Zadanie obejmuje rozbiórkę obecnego toru, wzmocnienie podłoża wraz z jego odwodnieniem, oczyszczenie podsypki oraz wykonanie całkowicie nowej nawierzchni kolejowej. Po rewitalizacji linii pociągi będą mogły jeździć nią z prędkością do 80 kilometrów na godzinę. W ramach prac zostanie rozebrany oraz zbudowany od nowa przystanek osobowy w Kostrzycy. Będzie się on znajdował w dotychczasowym miejscu.
Peron na nowym przystanku w Kostrzycy ma mieć długość 100 metrów, a jego wysokość to 55 centymetrów. Szerokość peronu wyniesie 3,7 metra długości. Na peronie pojawi się wiata, ławki oraz kosze na śmieci. Zadanie obejmie również montaż monitoringu, tablic kierunkowych oraz tablicy z nazwą przystanku.
Roboty zakończą się tuż przed przystankiem osobowym Kowary. Wynika to z podziału inwestycji na etapy. Tory biegnące przez centrum miasta zostaną wyremontowane podczas inwestycji obejmującej odcinek z Kowar do Kamiennej Góry. Przetarg na nią ma zostać ogłoszony jeszcze w tym roku.
Na odcinku linii nr 308 ruch pasażerski ustał w 1986 roku, natomiast zamknięcie linii dla ruchu kolejowego nastąpiło w 2007 roku. Samorząd wojewódzki przejął całą linię 308 (na odcinku Kamienna Góra – Jelenia Góra) w 2021 roku.
