Okazuje się, że dworzec w Lwówku Śl. oraz podobne obiekty w Złotoryi i Jerzmanicach-Zdroju zostaną odnowione dopiero wówczas kiedy zostanie przywrócony ruch kolejowy na trasie nr 284 na której się znajdują. A to stanie się dopiero za kilka lat, gdyż właśnie rozstrzygnięto przetarg na rewitalizację tej linii. Bedzie kosztować 100 mln zł i potrwa 2 lata.
Stacje na trasie linii 284 są zabytkowe, co z pewnością nie ułatwi ich remontu.
- Po rewitalizacji szlaku kolejowego mieszkańcy będą mogli dotrzeć w wiele zakątków Polski i Europy, z wygodną przesiadką w Legnicy bądź we Wrocławiu - podnosi w interpelacji poseł Kropiwnicki.
Cała interpelacja posła Roberta Kropiwnickiego w sprawie dworców znajduje się TUTAJ.
Pełna zaś odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury w tej sprawie znajduje się TUTAJ.
Obecnie trwa rewitalizacja tej linii i dzięki temuna przełomie lat 2028–29 pociągi ponownie pojadą tą trasą.
- Dlatego nie możemy dopuścić do jej ponownej degradacji. Remonty zapobiegną temu na stałe, ponieważ pasażerowie chętniej korzystają z nowoczesnej infrastruktury. Tylko dzięki nowym inwestycjom transport kolejowy będzie w stanie konkurować z transportem lotniczym i samochodowym. W tej sprawie niezbędne są pilne działania, nie może cierpieć zwłoki - uważa poseł.
Jest na to szansa, gdyż PKP prowadzi obecnie w całej Polsce program „Dworce Przyjazne Pasażerom”. Na razie jednak dworce w Złotoryi, Jerzmanicach-Zdroju i Lwówku Śląskim nie zostały do niego zakwalifikowane
- Jednakże, mając na uwadze planowane przywrócenie tam ruchu pasażerskiego po zakończeniu rewitalizacji linii, PKP ponownie przeanalizuje możliwości ujęcia tych dworców w tym programie. Jeśli oczywiście znajdą się dodatkowe pieniądze - informuje Piotr Malepszak, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Ponadto PKP uruchomiła inicjatywę „Dworce dla Samorządów”, która umożliwia remonty dworców we współpracy z jednostkami samorządu terytorialnego. Na to również potrzebne są duże pieniądze.
