Tym samym projekt przywrócenia połączeń kolejowych do Karpacza wkracza z etapu politycznych obietnic i drobnych kroków - w realne działania. To znakomita wiadomość dla miłośników kolei, ale także dla turystów i mieszkańców.
Zgodnie z zamówieniem, wykonawca będzie miał 15 miesięcy (od podpisania umowy) na realizację zadania. Długość peronów ma wynieść 100 m, a wysokość 0,55 m. Przewiduje się prędkość maksymalną pociągów pasażerskich do 60 km/h.
Oprócz rewitalizacji linii na odcinku do Mysłakowic, w zamówieniu wpisano również rozbiórkę torów w tunelu pod Przełęczą Kowarską (1025 m długości), w tym m.in. odtworzenie rowów na długości około 200 m. w celu odprowadzenia wody z tunelu, zabezpieczenie wlotów tunelu przed nieuprawnionym wejściem osób trzecich (a więc nie będzie już dostępny dla turystów) i podobne prace porządkowe na moście nad tunelem (Droga Głodu).
Otwarcie ofert zaplanowano na 23 lutego 2022 r.
