- Środa, 16 października 2019
- Godz. 19:16
- Imieniny: Ambrożego, Gerarda, Gawła
- Czytających: 7858
- Zalogowanych: 18
- Niezalogowany | Zaloguj | Rejestracja
Kończy się remont torowiska do Szklarskiej Poręby
Wiadomości: Region
Czwartek, 19 września 2013, 7:21
Aktualizacja: Poniedziałek, 23 września 2013, 14:29
Autor: Mea
Czwartek, 19 września 2013, 7:21
Aktualizacja: Poniedziałek, 23 września 2013, 14:29
Autor: Mea
Fot. Mea
Trasę z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby Górnej już wkrótce pociągi pokonają w niespełna 50 min. Ponadto na stacji Szklarska Poręba Górna składy z kierunku Jeleniej Góry mają być skomunikowane z szynobusami do Harrachova i Korenova, skąd można dalej jechać np. do Pragi.
- Zakres prac modernizacyjnych, realizowanych obecnie na regionalnej linii kolejowej nr 311 Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna, obejmuje kompleksową przebudowę ponad 12 km torów oraz wymianę rozjazdów pomiędzy stacjami: Piechowice i Szklarska Poręba Górna. Na tym odcinku remontowane są również obiekty inżynieryjne oraz przejazdy kolejowo-drogowe. Standard obsługi podróżnych poprawi przebudowa peronów. Stacje Piechowice i Szklarska Poręba Górna będą przystosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach ruchowych – informuje Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
- Po przebudowie średnia prędkość rozkładowa na tej trasie wyniesie średnio 40-55 km/h. Stosunkowo niewielka prędkość pociągów podyktowana jest wybitnie górskim charakterem trasy, jej licznymi ostrymi łukami i dużym zróżnicowaniem poziomów w terenie. Całkowita wartość przebudowy to prawie 36 mln złotych, z czego ponad 21 mln pochodzi ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-20013. Termin zakończenia prac wyznaczono na IV kwartał 2013 r. – mówi rzecznik.
- Od nowego rozkładu jazdy przewidziany jest powrót pociągów na trasę z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby. Prace na linii poprawią standard podróżowania, skrócą czas przejazdu oraz poprawią obsługę na peronach. Dzięki temu przedsięwzięciu oraz pracom Polskich Linii Kolejowych na trasie z Jeleniej Góry do Wrocławia poprawia się podróż w regionie Dolnego Śląska i kolej staje się bardziej konkurencyjna wobec samochodów – dodaje rzecznik.
Ogłoszenia
Czytaj również
Komentarze (51) Dodaj komentarz
~turysta 19-09-2013 8:44
Super szybki transport-12 kilometrów już w niespełna 50 minut. Z pewnością ludzie będą sunąć tym pociągiem jak ślimakiem do pracy. Na pewno będzie to konkurencja dla innych przewoźników. PS Rowerem szybciej
Super szybki transport-12 kilometrów już w niespełna 50 minut. Z pewnością ludzie będą sunąć tym pociągiem jak ślimakiem do pracy. Na pewno będzie to konkurencja dla innych przewoźników. PS Rowerem szybciej
~do turysta 19-09-2013 8:55
naucz sie czytać ze zrozumieniem- 50 minut to czas przejazdu jelenia góra szklarska a 12 km to długość remontowanego odcineka -ech........,
naucz sie czytać ze zrozumieniem- 50 minut to czas przejazdu jelenia góra szklarska a 12 km to długość remontowanego odcineka -ech........,
~Kopek94 19-09-2013 8:57
Rowerem plecaka turystycznego albo walizki nie przewieziesz, poza tym dla podróżnych z innych części polski skomunikowane pociągi są zdecydowanie wygodniejszym rozwiązaniem, niż tłuczenie się z bagażami do PKSa.
Rowerem plecaka turystycznego albo walizki nie przewieziesz, poza tym dla podróżnych z innych części polski skomunikowane pociągi są zdecydowanie wygodniejszym rozwiązaniem, niż tłuczenie się z bagażami do PKSa.
~MaćkoPL 19-09-2013 9:42
8:55 a to sorry nie:D w 50min to można dojechać i wrócić ze Szklarskiej. Oby chociaż zdążyli na zimę, niech te 36 baniek zacznie w końcu usprawiedliwiać te ileś baniek wywalone na odcinek Szklarksa - Jakuszyce i zarabiać na siebie.
8:55 a to sorry nie:D w 50min to można dojechać i wrócić ze Szklarskiej. Oby chociaż zdążyli na zimę, niech te 36 baniek zacznie w końcu usprawiedliwiać te ileś baniek wywalone na odcinek Szklarksa - Jakuszyce i zarabiać na siebie.
~69er 19-09-2013 10:26
Do ~Karkonosz: tez zachodze w glowe, jak to mozliwe, ze za Niemca pociagi smigaly szybciej niz teraz. To nie tylko Jelenia Gora - Szklarska Poreba. Rowniez do Wrocka smigaly szybciej, nawet przez Legnice. Tragedia! Nadzieja tylko w tym, ze PKP (Pieknie K... Pieknie) padnie..., kupi ich DB i przywroci normalny stan rzeczy.
Do ~Karkonosz: tez zachodze w glowe, jak to mozliwe, ze za Niemca pociagi smigaly szybciej niz teraz. To nie tylko Jelenia Gora - Szklarska Poreba. Rowniez do Wrocka smigaly szybciej, nawet przez Legnice. Tragedia! Nadzieja tylko w tym, ze PKP (Pieknie K... Pieknie) padnie..., kupi ich DB i przywroci normalny stan rzeczy.
~Anonim2 19-09-2013 11:09
A wyboisty przejazd przez tory na ul. K.Miarki to prawdopodobnie nie został ujęty do naprawy, no ale "tory" ważniejsze...
A wyboisty przejazd przez tory na ul. K.Miarki to prawdopodobnie nie został ujęty do naprawy, no ale "tory" ważniejsze...
CН.W.D.P. 19-09-2013 11:33
LUDZIE KOCHANI, ZA HITLERA 30 MINUT, BO HITLER BYŁ ZŁYM SZEFEM SPOŁECZEŃSTWA... O BEZPIECZEŃSTWO PASAŻERÓW NIE DBAŁ, POCIĄGI NA ZŁAMANY KARK JEŹDZIŁY. PONADTO NIEMCY BYLI BLISCY WYBUDOWANIA BOMBY ATOMOWEJ, A TERAZ I TAK ZRESZTĄ SZEF WASZ MOŻE CZYŚCIĆ ICH SZEFOWEJ BUTY. CO WY SIĘ DO NIEMCÓW PORÓWNUJECIE?? NIEMIECKA HEJTERKA, Vikusia z Niemiec Van dren Burg Gbur, POWIADA, IŻ W RUMUNII JEST FAJNIEJ...
LUDZIE KOCHANI, ZA HITLERA 30 MINUT, BO HITLER BYŁ ZŁYM SZEFEM SPOŁECZEŃSTWA... O BEZPIECZEŃSTWO PASAŻERÓW NIE DBAŁ, POCIĄGI NA ZŁAMANY KARK JEŹDZIŁY. PONADTO NIEMCY BYLI BLISCY WYBUDOWANIA BOMBY ATOMOWEJ, A TERAZ I TAK ZRESZTĄ SZEF WASZ MOŻE CZYŚCIĆ ICH SZEFOWEJ BUTY. CO WY SIĘ DO NIEMCÓW PORÓWNUJECIE?? NIEMIECKA HEJTERKA, Vikusia z Niemiec Van dren Burg Gbur, POWIADA, IŻ W RUMUNII JEST FAJNIEJ...
~!!!! 19-09-2013 12:12
50 min żle 2 godz żle to ile ma jechać 5 min ogarnijcie się 9 z Piech jedzie 45 min i nikomu to nie przeszkadza..potraficie tylko narzekać..co za miasto..połowa z was pewnie nigdy nie jechała pociągiem do Szklarskiej..siedzicie cały czas przed kompem i tylko piszecie kometarze żeby tylko ponarzekać
50 min żle 2 godz żle to ile ma jechać 5 min ogarnijcie się 9 z Piech jedzie 45 min i nikomu to nie przeszkadza..potraficie tylko narzekać..co za miasto..połowa z was pewnie nigdy nie jechała pociągiem do Szklarskiej..siedzicie cały czas przed kompem i tylko piszecie kometarze żeby tylko ponarzekać
~dd 19-09-2013 12:24
pociag dlugo nie bedzie jeszcze konkurencja dla samochodow na trasie jelenia gora-wroclaw chociazby z tego powodu ze jest ich za malo i wieczorem nie ma czym wrocic ostatnio planowalem wycieczke pociagiem do wrocka ale jak sie okazalo ze w okolicy 21-22 nie ma juz zadnego do jg to odpuscilem i pojechalem autem
pociag dlugo nie bedzie jeszcze konkurencja dla samochodow na trasie jelenia gora-wroclaw chociazby z tego powodu ze jest ich za malo i wieczorem nie ma czym wrocic ostatnio planowalem wycieczke pociagiem do wrocka ale jak sie okazalo ze w okolicy 21-22 nie ma juz zadnego do jg to odpuscilem i pojechalem autem
~ 19-09-2013 12:31
linia z Piechowic do Szklarskiej ma ok 17km a zdjęcia jak zwykle w jednym miejscu i na każdym to samo brawo JELONKA
linia z Piechowic do Szklarskiej ma ok 17km a zdjęcia jak zwykle w jednym miejscu i na każdym to samo brawo JELONKA
~Relacje 19-09-2013 13:02
Teraz na święta-sylwester, zimowe ferie, weekend majowy, Wielkanoc, boże ciało oraz wakacje do Szklarskiej powinny kursować pociągi dzienny ze Szczecina oraz Olsztyna oraz nocne Warszawa i Gdynia.
Teraz na święta-sylwester, zimowe ferie, weekend majowy, Wielkanoc, boże ciało oraz wakacje do Szklarskiej powinny kursować pociągi dzienny ze Szczecina oraz Olsztyna oraz nocne Warszawa i Gdynia.
~Smuteg 19-09-2013 13:52
A co z linia kolejowa do Karpacza? Może w końcu czas na jej remont!
A co z linia kolejowa do Karpacza? Może w końcu czas na jej remont!
~Boss 19-09-2013 17:12
Nie wiem jak to robiono 30 lat temu ale do Szklarskiej jechało się 45 minut
Nie wiem jak to robiono 30 lat temu ale do Szklarskiej jechało się 45 minut
~do ~69er 19-09-2013 17:38
Nie pisz głupot, za Niemca pociągi do Szklarskiej wcale nie jeździły szybciej. Po wojnie aż do lat 90. XX w. czas jazdy był mniej więcej taki sam, a teraz po remoncie nawet będą jeździć szybciej niż przed wojną. Dla niedowiarków rozkład jazdy pociągów do Szklarskiej z 1939 roku: http://fotus.pl/zdjecia/2013/09/17/Schreiberhau_1939.jpg. To jest mit, że Niemca wszędzie pociągi jeździły szybciej, wcale tak nie było.
Nie pisz głupot, za Niemca pociągi do Szklarskiej wcale nie jeździły szybciej. Po wojnie aż do lat 90. XX w. czas jazdy był mniej więcej taki sam, a teraz po remoncie nawet będą jeździć szybciej niż przed wojną. Dla niedowiarków rozkład jazdy pociągów do Szklarskiej z 1939 roku: http://fotus.pl/zdjecia/2013/09/17/Schreiberhau_1939.jpg. To jest mit, że Niemca wszędzie pociągi jeździły szybciej, wcale tak nie było.
~turysta 19-09-2013 17:43
Te pociągi ze Szklarskiej do Harrachova już dawno przestały być atrakcyjne dla mieszkańców. Pierwszy pociąg ze Szklarskiej dopiero przed 9:00 i to tylko w weekendy, w pozostałe dni tygodnia dopiero koło 11:00. Ostatni z powrotem już o 18:00. Ja się chce pojechać gdzieś dalej niż do Harrachova (np. W czeskie Góry Izerskie czy do Liberca) to w zasadzie po dojechaniu na miejsce trzeba od razu wracać. Jaki jest sens takich połączeń? Na początku nawet jeździłem tymi pociągami, później z powrotem przerzuciłem się na samochód. Już nawet bardziej opłaca się jechać PKS-em do Jakuszyc, który jedzie szybciej i praktycznie w tych samych godzinach co pociąg, a z Jakuszyc i tak do Harrachova trzeba dojść mniej więcej tyle samo na piechotę, co ze stacji do centrum. Bilet też jest tańszy.
Te pociągi ze Szklarskiej do Harrachova już dawno przestały być atrakcyjne dla mieszkańców. Pierwszy pociąg ze Szklarskiej dopiero przed 9:00 i to tylko w weekendy, w pozostałe dni tygodnia dopiero koło 11:00. Ostatni z powrotem już o 18:00. Ja się chce pojechać gdzieś dalej niż do Harrachova (np. W czeskie Góry Izerskie czy do Liberca) to w zasadzie po dojechaniu na miejsce trzeba od razu wracać. Jaki jest sens takich połączeń? Na początku nawet jeździłem tymi pociągami, później z powrotem przerzuciłem się na samochód. Już nawet bardziej opłaca się jechać PKS-em do Jakuszyc, który jedzie szybciej i praktycznie w tych samych godzinach co pociąg, a z Jakuszyc i tak do Harrachova trzeba dojść mniej więcej tyle samo na piechotę, co ze stacji do centrum. Bilet też jest tańszy.
~turysta 19-09-2013 17:48
Cd. Ja się pytam: co za ... układał rozkład, że pociągi jeżdżą praktycznie w tych samych godzinach co autobus, a przy tym są dużo mniej konkurencyjne?? Kilka dni temu jechałem motorakiem do Jakuszyc - cały pociąg puściutki, tylko ja i dwóch konduktorów. Do tego doprowadziła nieracjonalna polityka osób odpowidzialnych za to połączenie. Taki jest właśnie skutek, gdy rozkłady jazdy ustalają ludzie bez krzty oleju w głowie. Miało być tak pięknie, a tymczasem Kolej Izerska to kolejny przykład, jak latwo można zmarnować wspaniałą szansę na ciekawe połączenie kolejowe. Kiedyś mówiono też o bezpośrednich pociągach do Liberca, o których też dzisiaj już nawet nie słychać. Tak właśnie nieracjonalnymi rozkładami zabija się potencjalnie atrakcyjne i dochodowe połączenia kolejowe w Polsce.
Cd. Ja się pytam: co za ... układał rozkład, że pociągi jeżdżą praktycznie w tych samych godzinach co autobus, a przy tym są dużo mniej konkurencyjne?? Kilka dni temu jechałem motorakiem do Jakuszyc - cały pociąg puściutki, tylko ja i dwóch konduktorów. Do tego doprowadziła nieracjonalna polityka osób odpowidzialnych za to połączenie. Taki jest właśnie skutek, gdy rozkłady jazdy ustalają ludzie bez krzty oleju w głowie. Miało być tak pięknie, a tymczasem Kolej Izerska to kolejny przykład, jak latwo można zmarnować wspaniałą szansę na ciekawe połączenie kolejowe. Kiedyś mówiono też o bezpośrednich pociągach do Liberca, o których też dzisiaj już nawet nie słychać. Tak właśnie nieracjonalnymi rozkładami zabija się potencjalnie atrakcyjne i dochodowe połączenia kolejowe w Polsce.
~gośćfff 19-09-2013 18:04
pociągi są znacznie wygodniejsze od PKSów, a Koleje Dolnośląskie naprawdę mają bardzo miłe wnętrze i lubię nimi jeździć, ale tylko nimi... Z samym czasem jazdy to już niestety tragedia, rozkłady też są słabe bo trzeba na przesiadki czekać bardzo dużo
pociągi są znacznie wygodniejsze od PKSów, a Koleje Dolnośląskie naprawdę mają bardzo miłe wnętrze i lubię nimi jeździć, ale tylko nimi... Z samym czasem jazdy to już niestety tragedia, rozkłady też są słabe bo trzeba na przesiadki czekać bardzo dużo
~Kolejarz 19-09-2013 19:26
Żenada co oni przedstawiają tym pociągiem do Szklarskiej i dalej na Harrachov. Rozkład jest do bani żaden turysta się nie wybierze w żadne góry ani do Liberca itd. Bo zaraz trzeba wracać ponieważ brak odpowiednich połączeń. Do bani są Koleje Dolnośląskie bo zamiast być dla podróżnych i walczyć o nich to oni pracują dla siebie....
Żenada co oni przedstawiają tym pociągiem do Szklarskiej i dalej na Harrachov. Rozkład jest do bani żaden turysta się nie wybierze w żadne góry ani do Liberca itd. Bo zaraz trzeba wracać ponieważ brak odpowiednich połączeń. Do bani są Koleje Dolnośląskie bo zamiast być dla podróżnych i walczyć o nich to oni pracują dla siebie....
~@gośćfff 19-09-2013 19:33
Jak te szynobusiki z twardymi jak deska do prasowania, ciasno upakowanymi siedzeniami, gdzie nawet nóg nie można normalnie rozłożyć, wiecznie się psujące, są wygodne, to ja jestem chyba biskup. Przejedź się gościu do Czech i zobacz jakie tam pociągi jeżdzą np. do Harrachova. Wygodne Stadlery z klimatyzacją, gniazdkami z prądem, miękkimi siedzeniami. Czesi śmieją się z naszych szynobusików i nic dziwnego bo to taniocha wyprodukowana jak zwykle w naszym kraju najmniejszym kosztem. Z zewnątrz połysk, a w środku shit.
Jak te szynobusiki z twardymi jak deska do prasowania, ciasno upakowanymi siedzeniami, gdzie nawet nóg nie można normalnie rozłożyć, wiecznie się psujące, są wygodne, to ja jestem chyba biskup. Przejedź się gościu do Czech i zobacz jakie tam pociągi jeżdzą np. do Harrachova. Wygodne Stadlery z klimatyzacją, gniazdkami z prądem, miękkimi siedzeniami. Czesi śmieją się z naszych szynobusików i nic dziwnego bo to taniocha wyprodukowana jak zwykle w naszym kraju najmniejszym kosztem. Z zewnątrz połysk, a w środku shit.
~renifer 19-09-2013 19:54
Przestańcie się podniecać tymi pociągami będzie jak ze wszystkim co w ostatnich latach tam eksperymentowano pociągi pojadą 2 albo 3 na krzyż w takich godzinach że d... się marszczy bo tak pasuje tym co te rozkłady układają to jest dobry obieg szynobusu lub obsługi pociągu a turyści niech jadą se busikami a potem się zrobi liczenie pasażerów bo powietrze górskie to samo przywieje wiatr i się zamknie z powodu nierentowności lini .
Przestańcie się podniecać tymi pociągami będzie jak ze wszystkim co w ostatnich latach tam eksperymentowano pociągi pojadą 2 albo 3 na krzyż w takich godzinach że d... się marszczy bo tak pasuje tym co te rozkłady układają to jest dobry obieg szynobusu lub obsługi pociągu a turyści niech jadą se busikami a potem się zrobi liczenie pasażerów bo powietrze górskie to samo przywieje wiatr i się zamknie z powodu nierentowności lini .
~Kolorlove Pr 19-09-2013 20:26
Polecam przejażdżkę tym pociągiem, była świetna przed remontem, a co dopiero po! Taką trasę przydało by się rozreklamować, aby turyści byli nią zainteresowana. Świetna górska kolej. Pozdrawiamy, Zespół Kolorlove Projekty
Polecam przejażdżkę tym pociągiem, była świetna przed remontem, a co dopiero po! Taką trasę przydało by się rozreklamować, aby turyści byli nią zainteresowana. Świetna górska kolej. Pozdrawiamy, Zespół Kolorlove Projekty
~kolejoman 19-09-2013 20:42
Muszę niektórych rozczarować, ale po remoncie na linii do Szklarskiej nie będzie już szynobusów, tylko wrócą stare, zdekapitalizowane EZT-y, takie jakie jeździły do Szklarskiej kilkanaście lat temu w żółto-niebieskich barwach. Będą to bezpośrednie składy z Wrocławia + ewentualnie z Poznania. Inaczej mówiąc, kilka pociągów z Wrocławia do Jeleniej Góry zostanie przedłużonych do Szklarskiej Poręby. Więc szynobusów już na tej linii nie zobaczymy. Będziemy tłuc się przestarzałymi, telepiącymi się jednostkami, co niestety jeszcze bardziej spowoduje, że mieszkańcy odwrócą się od kolei i przesiądą na autobusy i busy, a turyści dostaną jakość transportu do tego kurortu rodem z lat 60-tych i 70-tych.
Muszę niektórych rozczarować, ale po remoncie na linii do Szklarskiej nie będzie już szynobusów, tylko wrócą stare, zdekapitalizowane EZT-y, takie jakie jeździły do Szklarskiej kilkanaście lat temu w żółto-niebieskich barwach. Będą to bezpośrednie składy z Wrocławia + ewentualnie z Poznania. Inaczej mówiąc, kilka pociągów z Wrocławia do Jeleniej Góry zostanie przedłużonych do Szklarskiej Poręby. Więc szynobusów już na tej linii nie zobaczymy. Będziemy tłuc się przestarzałymi, telepiącymi się jednostkami, co niestety jeszcze bardziej spowoduje, że mieszkańcy odwrócą się od kolei i przesiądą na autobusy i busy, a turyści dostaną jakość transportu do tego kurortu rodem z lat 60-tych i 70-tych.
~mkamiński 19-09-2013 20:56
Skomunikowanie z Pragą do tej pory było słabe, jeżeli idzie o póżnopopołudniowy powrót z Pragi- zamiast czekać do rana na pociąg trzeba było maszerować z Harrachova do Szklarskiej w nadziei załapania się na ostatni pks albo jechać przez Cernousy- pieszo do Zawidowa- busikiem do Zgorzelca- i dalej ostatnim autobusem do JG... przejściowo lepsza opcja była przez Trutnov, ale też prawie poznikały te połączenia i trudno je dopasować do potrzeb. Mam nadzieję, że teraz godziny będą lepsze.
Skomunikowanie z Pragą do tej pory było słabe, jeżeli idzie o póżnopopołudniowy powrót z Pragi- zamiast czekać do rana na pociąg trzeba było maszerować z Harrachova do Szklarskiej w nadziei załapania się na ostatni pks albo jechać przez Cernousy- pieszo do Zawidowa- busikiem do Zgorzelca- i dalej ostatnim autobusem do JG... przejściowo lepsza opcja była przez Trutnov, ale też prawie poznikały te połączenia i trudno je dopasować do potrzeb. Mam nadzieję, że teraz godziny będą lepsze.
~miłośnik 19-09-2013 21:32
Pociągi do Szklarskiej Poręby pojadą od 16 listopada.Będą to połączenia z Wałbrzycha,Wrocławia,Poznania i Zielonej Góry . Czas przejazdu 45-51min. PKS pokonuje tą trasę w ok. 56min. - 1h . Pociągiem wygodniej , ładniejsze klimaty.
Pociągi do Szklarskiej Poręby pojadą od 16 listopada.Będą to połączenia z Wałbrzycha,Wrocławia,Poznania i Zielonej Góry . Czas przejazdu 45-51min. PKS pokonuje tą trasę w ok. 56min. - 1h . Pociągiem wygodniej , ładniejsze klimaty.
~Yrezi Rewor 19-09-2013 22:05
Cieszę się:-) Troszkę już tęskniłem za szyjobusem do JAKU:-) Od czasu, do czasu fajnie było zaszaleć rowerowo w Izerach i uraczyć sie dobrami tego świata;-) Na 10 wyjazdów rowerem, aż wypada ten jeden przeznaczyć na degustację przepysznych piwek na Izerce. To jednak wiązało się z nocowaniem (bardzo przyjemnym) np. na Orlim, aby prawa nie łamać..;-) Teraz ratunkiem szynobus..:-D Pozdrawiam Górali;-)
Cieszę się:-) Troszkę już tęskniłem za szyjobusem do JAKU:-) Od czasu, do czasu fajnie było zaszaleć rowerowo w Izerach i uraczyć sie dobrami tego świata;-) Na 10 wyjazdów rowerem, aż wypada ten jeden przeznaczyć na degustację przepysznych piwek na Izerce. To jednak wiązało się z nocowaniem (bardzo przyjemnym) np. na Orlim, aby prawa nie łamać..;-) Teraz ratunkiem szynobus..:-D Pozdrawiam Górali;-)
~do miłośnik 19-09-2013 23:09
Sprawdź sobie w rozkładzie, a potem pisz. Jest dokładnie na odwrót niż napisałeś: pociąg po remoncie będzie jechał ok. 55 min.-1 godz., PKS jedzie ok. 40-45 minut. Tak więc wciąż autobusem bardziej opłaca się jechać, bilet też jest tańszy: 6,5 zł, podczas gdy pociąg będzie kosztował 9 zł.
Sprawdź sobie w rozkładzie, a potem pisz. Jest dokładnie na odwrót niż napisałeś: pociąg po remoncie będzie jechał ok. 55 min.-1 godz., PKS jedzie ok. 40-45 minut. Tak więc wciąż autobusem bardziej opłaca się jechać, bilet też jest tańszy: 6,5 zł, podczas gdy pociąg będzie kosztował 9 zł.
~do mkamiński 19-09-2013 23:17
W nowym rozkładzie godziny kursowania pociągów na Kolei Izerskiej nie będą lepsze - pociągi pierwszy i ostatni będą praktycznie w tych samych godzinach co obecnie, z drobnymi, kilkuminutowymi korektami. W zasadzie wyjazd komunikacją publiczną do Pragi na jeden dzień mija się z celem. Lepiej już było - gdy pierwszy pociąg do Korenova wyjeżdżał z Jeleniej tuż po 6:00, a ostatni odjeżdżał z Korenova parę minut przed 20:00. Wtedy można było wybrać się w czeskie górki na cały dzień. To, co jest teraz, służy wyłącznie tym, którzy chcą sobie pojechać do Harrachova obejrzeć skocznie. Paradoksem jest, że jadąc do Liberca bardziej opłaca się jechać przez Zgorzelec. Dłużej się jedzie, ale można dotrzeć na miejsce wcześniej i później stamtąd wyjechać z powrotem.
W nowym rozkładzie godziny kursowania pociągów na Kolei Izerskiej nie będą lepsze - pociągi pierwszy i ostatni będą praktycznie w tych samych godzinach co obecnie, z drobnymi, kilkuminutowymi korektami. W zasadzie wyjazd komunikacją publiczną do Pragi na jeden dzień mija się z celem. Lepiej już było - gdy pierwszy pociąg do Korenova wyjeżdżał z Jeleniej tuż po 6:00, a ostatni odjeżdżał z Korenova parę minut przed 20:00. Wtedy można było wybrać się w czeskie górki na cały dzień. To, co jest teraz, służy wyłącznie tym, którzy chcą sobie pojechać do Harrachova obejrzeć skocznie. Paradoksem jest, że jadąc do Liberca bardziej opłaca się jechać przez Zgorzelec. Dłużej się jedzie, ale można dotrzeć na miejsce wcześniej i później stamtąd wyjechać z powrotem.
~pokerr 19-09-2013 23:26
40 min. to PKS jedzie do Piechowic,po tym jak wprowadzili wszystkie przystanki na Wolności. Z Dworca PKP PKS jedzie min. 55min. Pociąg pojedzie 51min. Cieszcie się że coś się dzieje , linia jest przepiękna warto wyskoczyc na wycieczke do Szklarskiej.Ponadto w pociągach są ulgi i promocja m in. ,, Ty i raz , dwa , trzy"
40 min. to PKS jedzie do Piechowic,po tym jak wprowadzili wszystkie przystanki na Wolności. Z Dworca PKP PKS jedzie min. 55min. Pociąg pojedzie 51min. Cieszcie się że coś się dzieje , linia jest przepiękna warto wyskoczyc na wycieczke do Szklarskiej.Ponadto w pociągach są ulgi i promocja m in. ,, Ty i raz , dwa , trzy"
~ 20-09-2013 0:42
50 minut a myślałem że 3:30 do Wrocka jest rekordem nie do pobicia , no cóż ci co są odpowiedzialni za budowę kolei chcą ludzi do niej zniechęcić
50 minut a myślałem że 3:30 do Wrocka jest rekordem nie do pobicia , no cóż ci co są odpowiedzialni za budowę kolei chcą ludzi do niej zniechęcić
~do gprs.plus.pl (77.114.*.*) 20-09-2013 1:25
@pokker vel. miłośnik: Bredzisz. PKS do Szklarskiej jedzie od 25 minut do 46 minut: http://www.pks.jgora.pl/pl/spis-kursow?import_id=564&kod2pp=16131025&kod2pd=16134606&commit.x=31&commit.y=16. Pociąg będzie jechał ok. 55 min.-1 godz. Domyślam się, że jesteś miłośnikiem pociągów, ale trzymaj się faktów i nie wprowadzaj innych w błąd. Poza tym cena biletu na autobus jest prawie połowę niższa niż na pociąg (autobus: 6,5 zł, pociąg: 9 zł).
@pokker vel. miłośnik: Bredzisz. PKS do Szklarskiej jedzie od 25 minut do 46 minut: http://www.pks.jgora.pl/pl/spis-kursow?import_id=564&kod2pp=16131025&kod2pd=16134606&commit.x=31&commit.y=16. Pociąg będzie jechał ok. 55 min.-1 godz. Domyślam się, że jesteś miłośnikiem pociągów, ale trzymaj się faktów i nie wprowadzaj innych w błąd. Poza tym cena biletu na autobus jest prawie połowę niższa niż na pociąg (autobus: 6,5 zł, pociąg: 9 zł).
~Hubcia 20-09-2013 11:30
Zastanawiam się po co inwestować taaakie pieniądze w bardo trudny technicznie i mało używany odcinek ( średnio trzy-cztery osoby na skład ). Czy nie lepiej gruntownie przebudować linie Jelenia-Wrocek okno na świat?
Zastanawiam się po co inwestować taaakie pieniądze w bardo trudny technicznie i mało używany odcinek ( średnio trzy-cztery osoby na skład ). Czy nie lepiej gruntownie przebudować linie Jelenia-Wrocek okno na świat?
~do Hubcia 20-09-2013 17:25
Okno na świat to są Jakuszyce i Zgorzelec, a nie Wrocek. A linia do Szklarskiej dalej biegnie do Jakuszyc. Ten Wrocek to wiesz gdzie sobie możesz wsadzić. Linia do Szklarskiej ma znaczenie międzynarodowe, a do Wrocka tylko krajowe. Więc sam sobie odpowiedz, która jest ważniejsza.
Okno na świat to są Jakuszyce i Zgorzelec, a nie Wrocek. A linia do Szklarskiej dalej biegnie do Jakuszyc. Ten Wrocek to wiesz gdzie sobie możesz wsadzić. Linia do Szklarskiej ma znaczenie międzynarodowe, a do Wrocka tylko krajowe. Więc sam sobie odpowiedz, która jest ważniejsza.
~Hubcia 20-09-2013 18:55
Ty od wsadzania sobie, jechałeś kiedykolwiek pociągiem Jakuszyce-Korenov i dalej? Dalej nie kumasz że to s-f, a nie okno na świat?!
Ty od wsadzania sobie, jechałeś kiedykolwiek pociągiem Jakuszyce-Korenov i dalej? Dalej nie kumasz że to s-f, a nie okno na świat?!
~do Hubcia 20-09-2013 20:16
Mruczku, pewnie się zdziwisz, ale jechałem mnóstwo razy. Innymi liniami też. Tak więc wiem co piszę, w przeciwieństwie do ciebie.
Mruczku, pewnie się zdziwisz, ale jechałem mnóstwo razy. Innymi liniami też. Tak więc wiem co piszę, w przeciwieństwie do ciebie.
~do 17:25 26-09-2013 19:00
no właśnie a dla każdego obywatela w 1-j kolejności powinien być ważny jego kraj a w dalszej kolejności reszta krajów więc sam sobie wsadż
no właśnie a dla każdego obywatela w 1-j kolejności powinien być ważny jego kraj a w dalszej kolejności reszta krajów więc sam sobie wsadż
~do 19:00 26-09-2013 20:19
To ty sobie wsadź. Buduje się takie połączenia jakie są ważne dla mieszkańców, a nie jakie są ważne dla kraju. Kraj to mieszkańcy, jakbyś nie wiedział.
To ty sobie wsadź. Buduje się takie połączenia jakie są ważne dla mieszkańców, a nie jakie są ważne dla kraju. Kraj to mieszkańcy, jakbyś nie wiedział.
~ 27-09-2013 18:23
Ja też uważam, że najważniejsza dla Jeleniej Góry jest linia kolejowa do Wrocławia. Bo to okno na resztę kraju.
Ja też uważam, że najważniejsza dla Jeleniej Góry jest linia kolejowa do Wrocławia. Bo to okno na resztę kraju.
~ 28-09-2013 12:18
my tu się kłócimy a rząd marnuje podatki na drogi które na dodatek ślamazarnie i nieudolnie budują "fachóry" wiecznie mające przerwę a kolej leży i kwiczy
my tu się kłócimy a rząd marnuje podatki na drogi które na dodatek ślamazarnie i nieudolnie budują "fachóry" wiecznie mające przerwę a kolej leży i kwiczy
