Wkrótce rozpocznie się remont na dwóch ponad 130-letnich przeprawach w pętli rzeki Bóbr.
W Kotlinie Marciszowskiej między Sędzisławem a Marciszowem mosty są już przygotowane do kluczowych prac. Kolejowa infrastruktura została zdjęta, a konstrukcja mostów uniesiona, tak, by wykonawca mógł wymienić łożyska i wzmocnić obiekt. Prace obejmą również kamienne przyczółki i filary.
Mosty będą odnowione i dostosowane do prędkości do 120 km/h. Usunięte zostaną ograniczenia prędkości.
Ekipy wymieniają sieć trakcyjną na 11 km odcinku linii kolejowej Jelenia Góra – Wałbrzych: między Sędzisławem a Marciszowem oraz Wałbrzychem Miasto a Wałbrzychem Fabrycznym. Pociąg sieciowy zwinął już linię zasilającą, a palownica gąsienicowa wbiła fundamenty, na których oprze się nowa sieć trakcyjna.
Czytaj więcej:
Pendolino wróci do Jeleniej Góry
Remonty na trasie do Jeleniej Góry
Utrzymanie dobrego czasu podróży do Jeleniej Góry zapewnią także prace przy czterech wiaduktach w Wałbrzychu: na ul. Gdyńskiej, ul. S. Moniuszki, ul. 1-go Maja i przy stacji Wałbrzych Fabryczny.
Najstarszym objętym pracami wiaduktem jest kamienny kolos na ul. Stanisława Moniuszki. Przeprawę wykonano w 1860 roku. Będzie remontowany, podobnie jak obiekt na Gdyńskiej, zgodnie z założeniami konserwatora zabytków.
Obecnie wiadukty zapewniają sprawną komunikację drogową w mieście, więc z myślą o mieszkańcach, nawet podczas prac zostanie zachowany ruch pieszy i drogowy.
Czytaj więcej:
Kiedy do Kamiennej Góry?
Będzie jeszcze szybciej
Projekt „Prace na linii kolejowej nr 274 na odcinku Wrocław Świebodzki - Jelenia Góra: prace na szlaku Marciszów - Sędzisław, Wałbrzych Miasto - Wałbrzych Fabryczny oraz na obiektach inżynieryjnych” realizuje firma PORR. Wartość projektu z pieniędzy KPO (Unia Europejska) wynosi ok. 125 mln zł. Prace zakończą się w 2026 roku.
Na ważnej nie tylko dla Dolnego Śląska trasie Wrocław – Jelenia Góra kursuje kilkadziesiąt pociągów dziennie. Linia kolejowa gwarantuje obecnie krótki czas przejazdu - najszybciej z Wrocławia do Jeleniej Góry dojedziemy w 1h 45min.
Przebudowane we wcześniejszych latach stacje i przystanki oraz wiadukty jak w Trzcińsku zapewniają wygodny dostęp do pociągów i atrakcyjnych kolejowych podróży.
Czytaj więcej:
Miną się dwa pociągi
Czytaj więcej:
Wkrótce nawet 120 km/h
