1 października pociągi przestały kursować na trasie Piechowice- Szklarska Poręba Górna. - Plac budowy został przekazany 18 października konsorcjum firm Pol-Aqua i hiszpańskiej Vias, która jeszcze nie rozpoczęła prac remontowych, a czas na ich zakończenie ma do końca sierpnia 2013 r. – dodał Zbigniew Gzik. Koszt inwestycji wyniesie ok. 29 mln zł. 30.10.2012 r. podpisano umowę między Urzędem Marszałkowskim a PKP PLK na dofinansowanie modernizacji tej trasy ze środków Unii Europejskiej w wysokości 85% kosztów kwalifikowalnych.
Linia ma być zamknięta od 1 października do sierpnia przyszłego roku. Urząd Marszałkowski planuje jednak wznowienie ruchu na tym odcinku w okresie zimowym, kiedy prace remontowe nie będą możliwe. – Prawdopodobnie 1 grudnia zostanie przywrócony ruch pasażerski, a w okresie wiosennym znów zostanie zamknięty i remont będzie kontynuowany – powiedział Jerzy Łużniak, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.
Zapowiadana wcześniej prędkość 80 km na godzinę okazała się zbyt duża. – Pociągi na trasie Szklarska Poręba -
Piechowice na niektórych odcinkach będą mogły rozpędzić się maksymalnie do 55 – 60 km na godzinę. Z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby Górnej będzie można dojechać w ciągu ok. 30 minut – mówił Zbigniew Gzik.
W ramach inwestycji w Szklarskiej Porębie Górnej zostaną zmodernizowane perony 1 i 2, a w Piechowicach odremontowany zostanie peron 1. Kolejnym odcinkiem do zmodernizowania jest trasa z Jeleniej Góry do Piechowic i na tym odcinku będzie możliwa do osiągnięcia prędkość 80 km na godz.
