- Czwartek, 20 lutego 2020
- Godz. 8:15
- Imieniny: Leontyny, Leona, Zenobiusza
- Czytających: 3472
- Zalogowanych: 8
- Niezalogowany | Zaloguj | Rejestracja
Nowa maszyna na szynach
Czwartek, 9 marca 2006, 0:00
Aktualizacja: Piątek, 10 marca 2006, 8:10
Autor: Konrad
Linia kolejowa Jelenia Góra-Lwówek Śląski nieczynna była od lipca ubiegłego roku, gdy zepsuł się stary autobus szynowy, obsługujący tę trasę. Dla ludzi z powiatów jeleniogórskiego i lwóweckiego, mieszkających przy tej linii było to sporym problemem, ponieważ kolej jest najszybszym i najwygodniejszym sposobem dotarcia do pracy w Lwówku czy do szkoły w Jeleniej Górze.
Linia miała być zawieszona do września, gdy z naprawy w Słupsku miał wrócić autobus szynowy. Jednak PKP nie potrafiło naprawić pojazdu tak, jak obiecywano. Uruchomienie linii przekładano na kolejne miesiące. Okazało się, że na naprawę i lekką modernizację starego szynobusu kolejarskie orły potrzebują aż 10 miesięcy.
Linia została ponownie uruchomiona dzięki urzędowi marszałkowskiemu, który kupił w Bydgoszczy dwa nowoczesne szynobusy. Jeden przeznaczono na obsługę trasy do Lwówka Śląskiego. Ten pojazd przyjechał w czwartek do Jeleniej Góry.
Po kilku godzinach wrócił do Wrocławia. Do stolicy Karkonoszy wróci w poniedziałek o godzinie 12.26. O 15.19 wyjedzie do Lwówka Śląskiego. O 17.23 wjedzie do Jeleniej Góry a następnie o 17.41 wróci do Wrocławia.
Niestety, nie będzie mógł jechać z dopuszczalną szybkością 120 kilometrów, gdyż nie pozwalają na to zarówno stan torowiska oraz aktualny rozkład jazdy.
Tak będzie jeździł do 1 kwietnia, gdy do Jeleniej Góry powróci drugi autobus naprawiony w Słupsku.
– Jazda szynobusem będzie prawdziwą przyjemnością. Jest doskonale zamortyzowany, wygodny. Będzie cieszył podróżnych – powiedział Jerzy Karcz, zastępca naczelnika sekcji przewozów pasażerskich w Jeleniej Górze.
O tym, jak się jedzie nowym pojazdem, przekonają się już wkrótce setki pasażerów na trasach do Lwówka i do Wrocławia.
Ogłoszenia
Czytaj również
Komentarze (10) Dodaj komentarz
Lepiej pozno niz wcale a czy ten szynobus bedzie jezdzil z jeleniej do lwowka codziennie?
Wydac 6 milionow zlotych na pojazd ktory wykona dwa kursy dziennie, ciekawe gdzie tu miejsce na ekonomie?
Dyrekcji Okręgowych to już nie ma ładnych parę lat 1.kwietnia - chyba nie prima aprilis ?
Podobno ma nie jezdzic w weekendy. I gdzie tu logika, przeciez wowczas mogloby z niego skorzystac wielu turystow; sam przejechalbym sie z wielka przyjemnoscia np. z Jeleniej Gory na zapore pilichowicka.
to sie przejedź rowerem, baranie. Przecież to nie aż tak daleko...
Nie mów hop, póki nie przeskoczys! Wszystkie połączenia na linii Jelenia Góra-Lwówek Śl. są czasowe - oznaczenie G na rozkładzie jazdy (kursujed do 31 marca). 1 kwietnia linia może ulec zamknięciu z powodu braku dotacji z Urzędu Marszałkowskiego dla Dolnośląskiego Zakłady Przewozów Regionalnych we Wrocławiu. Wtedy szynobus wróci pod Wrocław i tyle będziemy go widzieli. Widzieć go będzie za to liczny wrocławski elektorat - a wybory tuż tuż. W związku z tym mieszkańcy ziemi lwóweckiej złożą petycję do Marszałka Województwa Dolnośląskiego o utrzymanie dotacji przeznaczonej na te połączenia. Treść petycji: P E T Y C J A MIESZKAŃCÓW ZIEMI LWÓWECKIEJ DO MARSZAŁKA WOJEWÓDZTWA DOLNOŚLĄSKIEGO Dotyczy: dotacji finansowej regionalnych przewozów pasażerskich na linii kolejowej Lwówek Śląski – Jelenia Góra My, niżej podpisani mieszkańcy ziemi lwóweckiej, zwracamy się do Pana, Marszałka naszego województwa, z gorącą prośbą o podjęcie wszelkich możliwych działań mających na celu dotację, a tym samym utrzymanie połączeń kolejowych na linii Lwówek Śląski – Jelenie Góra. Dziękując i doceniając decyzję kierowanego przez Pana Urzędu Marszałkowskiego o zakupie nowoczesnego szynobusu, pragniemy zwrócić uwagę, iż może on jeździć między Lwówkiem Śląskim a Jelenią Górą tylko do dnia 1 kwietnia 2006 r., gdyż najprawdopodobniej zabraknie pieniędzy na utrzymanie przez PKP Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych we Wrocławiu połączeń kolejowych na tej linii. Połączenia te są oznaczone jako czasowe, a ich los leży w rękach Pana i Zarządu Województwa. Próbując wykazać jak ważna dla mieszkańców regionu jest linia kolejowa Lwówek Śląski – Jelenia Góra, trzeba wskazać na dwa aspekty. Pierwszym jest zapewnienie szybkiego połączenia dla mieszkańców Lwówka Śląskiego i Wlenia oraz okolicznych wsi w dolinie Bobru do największego w regionie ośrodka zapewniającego pracę i edukację na wysokim poziomie dla dzieci i młodzieży, w tym dużej liczby studentów. Specyfika tej linii, biegnącej na uboczu dróg wojewódzkich i powiatowych, decyduje o tym, że nie można jej zastąpić z powodzeniem komunikacją autobusową, a np. dla mieszkańców Dębowego Gaju czy Marczowa jest praktycznie jedynym publicznym środkiem komunikacyjnym. Zresztą nieudolne próby zastąpienia jej autobusami zastępczymi przez PKP, poruszającymi się bocznymi drogami wzdłuż trasy kolejowej, powodują, iż ludzie dojeżdżający rano do pracy i szkół w Jeleniej Górze pokonują 40-kilometrową trasę w blisko półtorej godziny, a często w przypadku złych warunków atmosferycznych autobus jeszcze się spóźnia. Szynobus pokonuje tę trasę w ok. 55 minut. Dlatego w tym miejscu pragniemy zaapelować o wpłynięcie na Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych we Wrocławiu, celem jak najszybszego przywrócenie szynobusu w porannym połączeniu do Jeleniej Góry, gdyż to ono jest tak ważne dla mieszkańców. Obecnie szynobus kursuje w połączeniu popołudniowym. Drugi aspekt przemawiający za utrzymaniem połączeń kolejowych na linii Lwówek Śląski – Jelenia Góra to względy związane z turystyką i promocją tego biednego regionu. Linia kolejowa wybudowana na początku XX w. ogromnym wysiłkiem ludzkim i finansowym należy do najpiękniejszych w Polsce, co potwierdzają liczne opinie zamieszczane na stronach internetowych poświęconych kolejnictwu czy turystyce w Sudetach. Na niespełna 33 km pociąg pokonuje liczne mosty i wiadukty, trzy tunele, malownicze stacyjki o zabytkowym charakterze, a to wszystko w sercu pięknego Parku Krajobrazowego Doliny Bobru z przełomowym odcinkiem rzeki Bóbr, gdzie wzniesiono najpiękniejszą zaporę wodną, zabytek sztuki architektonicznej, w miejscowości Pilchowice. Linia stanowi cześć infrastruktury turystycznej i winna być ze względu na piękno i zabytkowy charakter promowana a nie zamykana, gdyż nie stanowi tylko przeciętnej trasy kolejowej. Mamy nadzieję, iż samorządowcy wreszcie to dostrzegą i wzorem np. Szwajcarów, gdzie alpejskie koleje szynowe są atrakcją turystyczną (mimo powszechności samochodów i świetnych dróg w Alpach!) uczynią krok w podobnym kierunku. W załączeniu przesyłamy bogatą w ilustracje publikację poświęconą linii kolejowej Lwówek Śląski – Jelenia Góra, autorstwa Józefa Bossowskiego. Nie trzeba tu przekonywać, iż wobec upadku wielkich zakładów przemysłowych i gospodarstw rolnych, przy rekordowym bezrobociu, rozwój turystyki ma stanowić o polepszeniu sytuacji mieszkańców tego regionu. Reasumując pragniemy jeszcze raz prosić Pana Marszałka o pomoc w utrzymaniu i promocji połączeń kolejowych między Lwówkiem Śląskim a Jelenią Górą poprzez podjęcie decyzji o przyznaniu dotacji finansowej na ten cel. Wierzymy, iż w przypadku utrzymania tej wyjątkowo pięknej linii i jej promocji turystycznej m. in. poprzez zakup i skierowanie na nią tak nowoczesnego i pięknego szynobusu przyniesie to efekty w postaci ułatwienia życia mieszkańców regionu i rozwoju w nim turystyki. Z wyrazami szacunku niżej podpisani Podpisy będzie od przyszłego tygodnia zbierało lwóweckie PTTK. Mamy nadzieję, iż w Jeleniej Górze też są aktywni zwolennicy tej przepięknej linii kolejowej, których stać na przeprowadzenie podobnej akcji.
Tylko, żeby zaraz bydło nie pomalowało tego ładnego szynobusu farbkami w spraju.
Dobrze ,że ktoś się tak ładnie wyraża o tej linii i wieży w jej przyszłe istnienie:-)Ja się interesuję tą linią ale działać w jej sprawie zacznę dopiero póżniej-narazie czekam ale jak tylko będę mógł to zainterweniuję.
