Imieniny: Franciszka, Teodozji, Urbana, Wałdysława
Zalogowanych: 9
Kto będzie zarządzał trasami rowerowymi?
Poniedziałek, 17 lutego 2020, 9:15
Aktualizacja: Piątek, 21 lutego 2020, 8:17
Autor: Przemek Kaczałko
Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na zarządzaniu trasami rowerowymi MTB obejmującymi obszar o całkowitej długości 68 922 m. Trasy wykonano na terenie Gminy Jelenia Góra, Gminy Podgórzyn i Gminy Piechowice. Wykonawca świadczyć będzie usługę zarządzania trasami rowerowymi MTB w zakresie odcinków tras zlokalizowanych w granicach administracyjnych Miasta Jelenia Góra długości 17 712,95 m.
W ramach świadczenia usługi zarządzania trasami MTB wykonawca będzie zobowiązany do:
1) przejścia minimum dwa razy w tygodniu całych tras w celu dokonania oględzin stanu technicznego,
2) bieżącego usuwania z tras gałęzi i liści oraz śmieci pozostawionych przez użytkowników tras,
3) dokonywania na bieżąco napraw wynikających z uszkodzeń spowodowanych przez rowerzystów, lub uszkodzeń spowodowanych poruszaniem się po trasach niedopuszczalnych pojazdów mechanicznych (motory, quady) oraz warunków atmosferycznych,
4) bieżącego kontrolowania spadku poprzecznego na całej długości tras, aby możliwe najlepiej uchronić je przed erozją i destrukcyjnym działaniem wody,
5) uzupełniania we właściwych miejscach na trasie przeszkody, poprzez właściwe ustawianie głazów lub mniejszych kamieni. W razie potrzeb uzupełnianie nawierzchni kamiennej,
6) działania stosownie do warunków atmosferycznych - w przypadku mocniejszych opadów deszczu należy koniecznie przejść cała trasę, aby stwierdzić czy nie uległa zniszczeniu. W przypadku zniszczonych fragmentów naprawić usterki,
7) w przypadku gdyby na trasach miały odbyć się zawody rowerowe, które powodują nadmierne i nieprawidłowe zużycie tras, po takich
zawodach trasy muszą być poprawione i ubite. Koszt tej usługi pokryje organizator imprezy, natomiast od wykonawcy oczekuje się sprawowania kontroli nad naprawieniem tras,
8) bieżącego naprawiania lub dostawiania nowych znaków w przypadku uszkodzeń oznaczeń tras lub tablic informacyjnych na trasach,
9) stałego kontaktu z Karkonoskim Parkiem Narodowym, Nadleśnictwem Śnieżka i Szklarska Poręba w zakresie wszelkich uszkodzeń tras lub ich czasowego zamknięcie,
10) udzielania informacji o zamknięciu fragmentów tras, uszkodzeniach na trasach, wiatrołomach itp.,
11) prowadzenia działań promocyjno-informacyjnych dotyczących atrakcyjności i stanu tras na stronie internetowej Miasta Jelenia Góra oraz w mediach społecznościowych – profil na Facebooku,
12) prowadzenia dziennika utrzymania tras, w którym na bieżąco notowane będą wszystkie prowadzone czynności.
Twoja reakcja na artykuł?
Ogłoszenia
Czytaj również
Komentarze (29) Dodaj komentarz
nie lepiej dać termom? na stadionie świetnie sobie poradzili.
Jak zawsze okaże się, że wartość ofert przekroczyła założenia miasta i to x 10, a single będą marniały...
W późnej jesieni byłem w Czechach na single trackach, zdziwiłem się jak jadąc tą trasą w lesie spotkałem grupę 5 osobową w kamizelkach i miotłami, grabiami zgarniali liście z drogi rowerowej.
Te trasy nie mają pozwolenia na użytkowanie więc nie bardzo jest czym zarządzać.
Jestem pewien, że to będzie Hubert Papaj. Oczywiście dzięki swoim rozległym kontaktom. No ewentualnie Iwona Krawczyk, jeśli zrezygnuje z wygryzania któregoś z wiceprezydentów albo prezesa MPGK.
Miasto chce sie pozbyć problemu z wypadkami na trasach. Teraz winę będzie można zrzucić na zarządcę a ratusz umyje rece...
A kto zjmie sie pozostalymi sciezkami pieszo-rowerowymi. Slady po traktorach i mnustwo lisci,tak wygladaja w wiekszosci .
Pierwsze co powinni zrobić to wprowadzić zakaz poruszania się po tych trasach dla PSEUDO ROWERÓW ELEKTRYCZNYCH! Te wynalazki niszczą nawierzchnię z powodu zbyt dużego momentu obrotowego. Dodatkowo często są to sprzęty na bardzo grubych oponach. Ponieważ taki rower nie wymaga prawie żadnej kondycji to dochodzi do sytuacji że pchają się na trasę totalni amatorzy. Ludzie ci nie posiadają obycia rowerowego ani umiejętności. Stanowią zagrożenie dla siebie i innych ( nie wszyscy ale spora ich część ). Trasy powinny być LEPIEJ OZNACZONE bo na niektóre miejscówki nie idzie trafić jeśli nie jesteś stąd. Niektóre odcinki na Michałowicach powinny mieć dwie opcje przejazdu bo obecna konfiguracja w wielu miejscach jest dla wyjadaczy a nie przeciętniaków. Zwłaszcza odcinek po skale - nie ma innej opcji zjazdu. A jak ktoś tam jedzie pierwszy raz to może ładnie się zdziwić kiedy stwierdzi że nie da rady ale nie ma jak się zatrzymać tylko lot przez kierownicę :( A same trasy są OK - wymagające a nie takie badziewie jak w Świeradowie.
odpowiedź na usunięty komentarz
moda jest nudna tak jak twoje krocze
odpowiedź na usunięty komentarz
To nie jest moda a totalne lenistwo. Zrozumiał bym powspominać się w jakimś ciężkim terenie, ale jeździć skuterem po singlach? W dodatku przez zdrowych młodych ludzi? Patologia!
do: ~Adolf Hitler (17:47)
Jaki zakaz, na pierwszej fotce masz naszego brzuchacza prezia na elektryku :D Sam na siebie kagańca nie założy. Oszuści na elektrykach, wypad na trasy dla emerytów, cieniasy!
do: ~Adolf Hitler (17:47)
Na szczęście jak to piszesz ,,Świeradow to badziewie,, to mam prawo wyboru i to samo mogę powiedzieć o Olbrzymach .
do: ~Adolf Hitler (17:47)
Sam twój nick mówi o tobie więcej niż treść twoich żałosnych wypocin
do: ~Adolf Hitler (17:47)
Co za bzdury. Jak nawierzchnię ma niszczyć rozpędzający się pojazd elektryczny, jak większe tarcie spowoduje hamujący rower. Wpływy hamowania i ruszania tak lekkich pojazdów mają niewielki wpływ na nawierzchnię. W przypadku dróg samochodowych hamowanie dotyczy tylko górnych warstw, ścieralnej i wiążącej, jakieś 10 cm wgłąb konstrukcji jezdni. Obciążenie małym pojazdem elektrycznym czy rowerem oddziałuje na bank płycej (mniejsze naprężenia), a asfaltowa ścieżka ma zazwyczaj dwie warstwy mieszanki mineralno-asfaltowej. Skąd wytrzasnąłeś takie bzdury o jakimś momencie obrotowym?! Nawierzchnię dróg rowerowych niszczą pojazdy o dużym obciążeniu osiowym, jak samochody.
do: ~Adolf Hitler (17:47)
Zasada jest prosta Panie Hitler jak nie jesteś w stanie czegoś zjechać to się po prostu nie pchasz na tą trasę. Nie wszystko jest dla wszystkich. Jak wiesz że słabo jeździsz na nartach to tak samo nie pchasz się na strome stoki. Nikt nie robi tam specjalnych objazdów stromego żeby każdy mógł sobie pojechać. Są trasy łatwe dla początkujących i niech tam jeżdżą skoro nie czują się na siłach na zjazd z kamienia i trudniejsze. W przypadku zjeżdżania trudną trasa jak jesteś słaby to jedziesz powoli i oceniasz każdy fragment czy dasz radę to przejechać. Jeśli stwierdzisz że nie ogarniesz to logicznym jest że bierzesz rower pod pachę i schodzisz poniżej. Jeśli jakiś jegomość który nie potrafi jeździć ani logicznie myśleć wpada pierwszy raz na Michałowice i leci pierwszy zjazd bez obadania trasy , łamie się na przeszkodzie która przerosła jego możliwości to jest po prostu zwykłym d...lem.
Ciekawe że tylko te trasy które leżą w granicach miasta JG , nie można było się dogadać i zrobić jeden przetarg na wszystko, już widzę oczami wyobraźni odcinki do których nie przyzna się nikt albo coś się wydarzy i będzie przerzucanie się odpowiedzialnością kto miał to zrobić JG, Piechowice a może Podgórzyn.
Wystarczy żeby ekipa naprawcza, przeszła raz w tygodniu cały singiel track,i naprawiła powstałe uszkodzenia. Było by wtedy zeje...
Wspolpraca z księżniczką ze Śnieżki ? to zadnej firmie jeszcze na dobre nie wyszlo :)
Dlaczego zbudowano Ośrodek do którego trudno się dostać.Spaceruje z dziećmi i muszę przejechać wózkiem po błotnistym polu , a synek ma trudności przejechać rowerkiem ,a ma 4 latka. Chcemy dostać się na plac zabaw dla dzieci ale dlaczego musimy najpierw ubabrac w błocie. Dlaczego jest szlaban? Można postawić znak zakazu wjazdu!!!! Kładami i tak przejeżdżają po polu
To jest skandal żeby w lesie na drzewach wzdłuż trasy single track umies...ć plakaty wyborcze prawa i sprawiedliwości ... wstydu nie macie
O czym tutaj mowa, w stanie obecnym nowy zarządca na dzień dobry będzie musiał nie poprawiać, lecz odtwarzać na nowo niektóre odcinki, bo ich po prostu nie ma.Zostały zaorane przez ciężki sprzęt pracujący na terenach singli.Jeździłem tam w grudniu oraz styczniu i w okolicach Przesieki single zniknęły.Kto robi ścinkę po takiej inwestycji, a nie przed?Podobna sytuacja dotyczy nowo otwartych singli zlokalizowanych w Szklarskiej i Jakuszycach z tą różnicą, że tam po miesiącu od otwarcia miejscami single nie nadają się do jazdy.Pozapadane, nieodpowiednio zagęszczone, na singlach tworzy się głębokie błoto, tak jakby nie było odpowiedniej podsypki.Wątpię w to czy na wiosnę Olbrzymy będą w pełni dostępne, skala prac jaką trzeba na nich wykonać jest ogromna.Podobna sytuacja jest od lat na drodze pod reglami, rok w rok ciężki sprzęt lasów państwowych prowadzi tam ścinkę, zostawiają trasę w fatalnym stanie, obecnie miejscami jest błoto i dziury po kostki, wszędzie stoi woda.Pomysł na single w naszych okolicach extra, tylko z głową trzeba to utrzymać.
Dodaj komentarz
Czytaj również
Sonda
Czy środki ostrożności podjęte przez rząd wz z koronawirusem powstrzymają pandemię?
głosów
Aktualności
