Polub Jelonkę:
Czytaj także: Wałbrzych Świdnica
Poniedziałek, 19 maja
Imieniny: Mikołaja, Piotra
Czytających: 10027
Zalogowanych: 122
Niezalogowany
Rejestracja | Zaloguj

Kowary: Czy tunel pod Przełęczą Kowarską dostanie drugie życie?

Wtorek, 22 kwietnia 2025, 22:20
Autor: WAC
Kowary: Czy tunel pod Przełęczą Kowarską dostanie drugie życie?
Fot. MT
120 lat temu pierwszy pociąg przejechał przez tunel pod Przełęczą Kowarską, łącząc Kowary z Kamienną Górą. Dziś ten inżynieryjny zabytek przypomina o dawnej świetności dolnośląskich kolei. Być może wkrótce zostanie przywrócony do życia.

Tunel pod Przełęczą Kowarską, zlokalizowany na linii kolejowej nr 308, to jeden z najdłuższych tuneli kolejowych w Polsce – ma 1025 metrów długości. Łączy miejscowości Kowary i Ogorzelec, przebiegając pod przełęczą na wysokości 727 m n.p.m..​

Udało się i w 1905 roku, tunelem przejechał pierwszy pociąg do Kamiennej Góry, co otworzyło nowy rozdział w komunikacji kolejowej regionu.​ W 1932 roku linię zelektryfikowano, co pozwoliło obsługiwać cięższe składy i ograniczyć emisję spalin. Po II wojnie światowej elektryfikację jednak zlikwidowano (częściowo rozkradziono), a trasę znów obsługiwały parowozy. Ostatni pociąg przejechał tunelem w latach 80., a formalne zamknięcie linii nastąpiło dopiero w 2007 roku.​

1 / 7

Zbudowany z kamienia tunel przebiega po łuku – z jego środka nie widać wylotów, co potęguje ciemność i tajemniczą atmosferę. Po zamknięciu linii część torów została rozebrana, a sam tunel – mimo braku statusu atrakcji turystycznej – jest chętnie odwiedzany przez pasjonatów kolei i eksploratorów.​

Obiekt nie jest jednak w dobrym stanie – przez lata nie był konserwowany. Tunel przecieka, a zimą wewnątrz tworzą się lodowe sople. Ze ścian i stropu wypływa woda, a w jednym miejscu – stały strumień. Mimo to, miejsce wciąż fascynuje swoją historią i przemysłowym dziedzictwem Dolnego Śląska.​

Czytaj więcej:
Kiedy pociągiem do Kamiennej Góry

Obecnie, w związku z planowaną rewitalizacją linii kolejowej nr 308, pojawiły się nowe wyzwania. W tunelu hibernuje około 200 nietoperzy chronionego gatunku Mopka Zachodniego. Ze względu na ich obecność, prace remontowe zostały wstrzymane, a do 2026 roku prowadzone są badania siedliska, aby zapewnić odpowiednią ochronę tego gatunku. Obecnie, poza obserwacją populacji, trwają także analizy mające określić, czy możliwe będzie dostosowanie projektu rewitalizacji linii tak, by zachować kolonię nietoperzy – np. przez ograniczenie robót do okresów poza hibernacją lub stworzenie alternatywnych zimowisk.

Czytaj więcej:
Przygotowania do remontu tunelu

Twoja reakcja na artykuł?

60
67%
Cieszy
6
7%
Hahaha
3
3%
Nudzi
4
4%
Smuci
4
4%
Złości
13
14%
Przeraża

Ogłoszenia

Czytaj również

Komentarze (2)

SKOMENTUJ
Tylko zalogowani użytkownicy mogą komentować ten artykuł. Zaloguj się.

Czytaj również

Sonda

Czy masz w domu psa lub kota? A może inne zwierzę?

Oddanych
głosów
547
Mam psa
41%
Mam kota
25%
Mam 2 psy
5%
Mam 2 koty
11%
Mam inne zwierzątko w domu (rybki w akwarium liczą się jako jedno)
8%
Mam więcej niż 3 zwierzątka w domu
10%
 
Głos ulicy
Do Jeleniej Góry przyjechaliśmy znad morza
 
Warto wiedzieć
Natrafiono na ślad świadomości w mózgu?
 
Rozmowy Jelonki
Co zrobić ze zwierzakiem na majówkę?
 
Aktualności
Osiedle Robotnicze w Jeleniej Górze – niby w centrum, a jednak z boku
 
112
Kolizja na Różyckiego
 
Polityka
Senator dziękuje za głosy
 
Polityka
Trzaskowski 31 %, Nawrocki 29 % – druga tura za 2 tygodnie
Copyright © 2002-2025 Highlander's Group