Miasto chciało przeznaczyć na ten cel do 300 tysięcy złotych, jednak wykonawcy oferują niższe ceny. Najkorzystniejszą ofertę złożył wykonawca całego kompleksu single tracków (na terenie Jeleniej Góry oraz Gminy Podgórzyn i Piechowice). Arek Bike Camp zaoferował usługę za 172 800,00 zł. Droższe oferty złożyli: Grabek Promotion (231 000,00 zł) i FU-H P. Głozak (245 016,00 zł).
Szkoda, że pozostałe gminy nie chciały z nami złożyć projektu na utrzymanie tras, bo cały kompleks ma 70 km i mógł być utrzymywany jedną ręką. Mam nadzieję, że Gminy: Piechowice i Podgórzyn podołają i użytkownicy nie będą mieli zastrzeżeń - powiedział Jerzy Łużniak, prezydent Jeleniej Góry.
Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na zarządzaniu trasami rowerowymi MTB obejmującymi obszar o całkowitej długości 68 922 m. Trasy wykonano na terenie Gminy Jelenia Góra, Gminy Podgórzyn i Gminy Piechowice. Wykonawca świadczyć będzie usługę zarządzania trasami rowerowymi MTB w zakresie odcinków tras zlokalizowanych w granicach administracyjnych Miasta Jelenia Góra długości 17 712,95 m.
W ramach świadczenia usługi zarządzania trasami MTB wykonawca będzie zobowiązany do:
1) przejścia minimum dwa razy w tygodniu całych tras w celu dokonania oględzin stanu technicznego,
2) bieżącego usuwania z tras gałęzi i liści oraz śmieci pozostawionych przez użytkowników tras,
3) dokonywania na bieżąco napraw wynikających z uszkodzeń spowodowanych przez rowerzystów, lub uszkodzeń spowodowanych poruszaniem się po trasach niedopuszczalnych pojazdów mechanicznych (motory, quady) oraz warunków atmosferycznych,
4) bieżącego kontrolowania spadku poprzecznego na całej długości tras, aby możliwe najlepiej uchronić je przed erozją i destrukcyjnym działaniem wody,
5) uzupełniania we właściwych miejscach na trasie przeszkody, poprzez właściwe ustawianie głazów lub mniejszych kamieni. W razie potrzeb uzupełnianie nawierzchni kamiennej,
6) działania stosownie do warunków atmosferycznych - w przypadku mocniejszych opadów deszczu należy koniecznie przejść cała trasę, aby stwierdzić czy nie uległa zniszczeniu. W przypadku zniszczonych fragmentów naprawić usterki,
7) w przypadku gdyby na trasach miały odbyć się zawody rowerowe, które powodują nadmierne i nieprawidłowe zużycie tras, po takich
zawodach trasy muszą być poprawione i ubite. Koszt tej usługi pokryje organizator imprezy, natomiast od wykonawcy oczekuje się sprawowania kontroli nad naprawieniem tras,
8) bieżącego naprawiania lub dostawiania nowych znaków w przypadku uszkodzeń oznaczeń tras lub tablic informacyjnych na trasach,
9) stałego kontaktu z Karkonoskim Parkiem Narodowym, Nadleśnictwem Śnieżka i Szklarska Poręba w zakresie wszelkich uszkodzeń tras lub ich czasowego zamknięcie,
10) udzielania informacji o zamknięciu fragmentów tras, uszkodzeniach na trasach, wiatrołomach itp.,
11) prowadzenia działań promocyjno-informacyjnych dotyczących atrakcyjności i stanu tras na stronie internetowej Miasta Jelenia Góra oraz w mediach społecznościowych – profil na Facebooku,
12) prowadzenia dziennika utrzymania tras, w którym na bieżąco notowane będą wszystkie prowadzone czynności.
