• Niedziela, 15 grudnia 2019
  • Godz. 22:42
  • Imieniny: Celiny, Ireneusza, Niny, Waleriana
  • Czytających: 6726
  • Zalogowanych: 10
  • Niezalogowany | Zaloguj | Rejestracja

Praktyczna dyskusja o nowych przystankach PKP

Wiadomości: Jelenia Góra/region
Czwartek, 16 czerwca 2011, 8:55
Aktualizacja: 9:01
Autor: Angela
Fot. Angela
Przedstawiciele PLK i spółek kolejowych wspólnie z Jerzym Łużniakiem, członkiem zarządu województwa oraz prezydentem miasta, Marcinem Zawiłą i jego zastępcą Hubertem Papajem spotkali się wczoraj w jeleniogórskim Ratuszu na roboczym spotkaniu dotyczącym usytuowania przystanków na linii Szybkiej Kolei Miejskiej. Przeprowadzono też wizję lokalną proponowanych miejsc.

Wczorajsze, robocze spotkanie zarówno w Ratuszu, jak i podczas wizji lokalnej dotyczyło ustalenia harmonogramu działań, jakie trzeba będzie podjąć przy budowie Szybkiej Kolei Miejskiej. Mówiono o budowie nowych przystanków, które miałyby stanąć m.in. naprzeciwko Kościoła Łaski, przy estakadzie nieopodal Tesco czy KPSW (dawnego Kolegium Karkonoskiego) oraz o modernizacji istniejących, w tym Jelenia Góra Zachodnia, Osiedle Orle, Piechowice i Szklarska Poręba.

- Rozmawialiśmy na temat technicznych rozwiązań budowy przystanków na linii kolejowej Szklarska Poręba – Jelenia Góra. Jest kilka technicznych problemów, w tym m.in. fakt, że mamy trzy, a nie dwie linie kolejowe. To powoduje, że budowanie rozjazdów stanie się trudniejsze i będzie wymagało szerszych działań. Uzgodnień szczegółowych jeszcze nie mamy, ale wiemy, że budowę części przystanków będziemy się starali umieścić w projekcie modernizacji linii kolejowych Szklarska Poręba – Jelenia Góra. Będziemy musieli natomiast rozstrzygnąć, co zrobimy z resztą. Cieszę się jednak z tego, że wszyscy są zgodni, że wykorzystanie linii kolejowych dla komunikacji aglomeracyjnej Jeleniej Góry i miejscowości podjeleniogórskich jest rozwiązaniem słusznym i koniecznym – mówił Marcin Zawiła, prezydent Jeleniej Góry.

Jerzy Łużniak podkreślał, że zarząd województwa chce rozwijać kolej aglomeracyjną w Jeleniej Górze, nie tylko w planach, ale przede wszystkim w działaniach.

- Jest taka szansa, bo linia Jelenia Góra – Szklarska Poręba jest obecnie modernizowana z pieniędzy Regionalnego Programu Operacyjnego i na tym odcinku można zrobić część z planowanych przystanków. Jako samorząd województwa dostarczamy natomiast tabor i opłacamy przewoźnika, ale musimy mieć partnerów po stronie samorządów lokalnych Jeleniej Góry, Piechowic i Janowic Wielkich by to połączenie funkcjonowało właśnie na takim obszarze – mówił Jerzy Łużniak.

Zbigniew Gzik, zastępca dyrektora centrum realizacji inwestycji wrocławskiego oddziału Polskich Linii Kolejowych S.A., podkreślał natomiast, że zanim dojdzie do rozpoczęcia realizacji tych planów potrzebne są szczegółowe ustalenia i podział obowiązków.

- Wszystko można zrobić, ale trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie w jaki sposób i za jakie pieniądze. PKL może bowiem wykonać tylko część z koniecznych prac. Pozostałych musi się podjąć miasto lub województwo. Nie ukrywam, że jest to dla nas pewna szansa zwiększenia ilości pasażerów, która obecnie kształtuje się na poziomie około 27 procent z osób korzystających z różnego rodzaju komunikacji, ale cały czas się to zmienia – mówił Zbigniew Gzik.

Ogłoszenia

Czytaj również

Komentarze (27) Dodaj komentarz

~rrr 16-06-2011 10:48
po co to komu ciekawe jak te pociagi beda sie mijac, miedzy stacjami sa za duze odleglosci a na budowe drugiego toru brak kasy ja mieszkam na zabobrzu i mi akurat bedzie sie oplacac isc pod estakade na pociag bez sensu panowie
~ 16-06-2011 11:07
A mzk tonie
~hana 16-06-2011 11:09
nie tak do końca bez sensu. jeśli dobrze to wymyślą to kolej stanie się alternatywą dla mzk. ma być kilka przystanków a nie co 200 metrów, bo za długo będzie się jechało. mi się ten pomysł podoba, żeby tylko zaczęło funkcjonować. trzymam kciuki:-)
~ 16-06-2011 13:40
p a n o w i e - oby jak najszybciej od pomysłu do realizacji
~ 16-06-2011 13:46
może w końcu turystyka drgnie w naszym upadłym regionie- mamy wszystko co trzeba- tabor drogowy i kolejowy w miarę sprawny, a brak ręki która by to sprawnie rozruszała no gdzie jest spełnienie tych przedwyborczych obietnic??? znów gruszki na wierzbie???????????????????????????????
~ 16-06-2011 13:59
nic nie robi się dla mieszkańców tylko co spotkanie to te dyskusje!!! może w końcu czas przejść do czynów???
~A MALINNIK? 16-06-2011 14:23
A CO Z PRZYSTANKIEM W MALINNIKU??? O NIM NIKT NIE MÓWI, A TO TEŻ BARDZO DOBRA LOKALIZACJA, NP. NA LINII UL. CEGLANEJ. PANIE PREZYDENCIE, TAM TEŻ MIESZKA DUŻO LUDZI, KTÓRZY CHĘTNIE SKORZYSTALIBY Z TEJ KOLEI!
~mat 16-06-2011 14:38
tylko , żeby można jeździć z rowerami
~turysta 123 16-06-2011 15:34
proszę o uwzględnienie przesunięcia przystanku PKP bliżej ul Lubańskiej, bo i tak dworzec PKP w Cieplicach nie funkcjonuje
~rowerzysta 2 16-06-2011 15:55
Bo Przystanek ,,Celwiskoza\" podejrzewam ,że funkcjonuje?. Jeśli nie to polecam uwadze !!
~gribu 16-06-2011 16:17
koło Kościoła i pod estakadą nie bardzo da się ustawić przystanki, bo są tam trzy tory - każdy tor obsługuje inną linię niestety do Szklarskiej ten środkowy tor - wsiadanie i wysiadanie na tych przystankach wiązałoby się z koniecznością chodzenia po torach; do rrr: pociąg nie będzie jeździć co 5 minut, a na stacjach są mijanki i jest to do zrobienia, aby sprawnie linię jednotorową obsługiwały szynobusy
~prawda na100 16-06-2011 16:40
kupcie nowe autobusy i zmodernizujcie rozkład jazdy i linie - zlikwidujcie podział na strefy bo jg z gminami ościennymi to tak naprawdę duże miasto a cały bilet za 4,40 zł w jg to śmieszne bo we Wrocławiu mieście droższym do życia cały bilet to 2,40 zł >> wtedy będzie po problemach - jg jest za mała na transport kolejowo-tramwajowy
~do a malinni 16-06-2011 17:30
malinnik ma przystanek pkp cieplice :P
~Bopol 16-06-2011 17:58
Do roboty władzo,wnet wybory.Duzo róbcie mało gadki,slizgania sie.
~x 16-06-2011 19:53
a ja bede chetnie jezdził,swietna alternatywa dla przepoconego autobusu stojącego w korku na estakadzie
~Gucci 16-06-2011 20:57
Szczerze, nie podoba mi się ten pomysł rewitalizacji kolei. Każdy teraz śmiga autkiem wszędzie. Kto będzie czekał na pociąg np. do Cieplic ? :))
~@ ~gribu 16-06-2011 21:05
A co to za problem zrobić rozjazd linii kolejowych za mostem na Bobrze? Wtedy pociągi do Szklarskiej jeździłyby zewnętrznym torem, a ludzie z drugiej strony dochodziliby na peron estakadą. Jeśli chodzi o przystanek koło kościoła garnizonowego, niedaleko jest tunel na Os. Robotniczym i wiadukt na W. Pola. Poza tym te przystanki mają być chyba wykorzystywane na wszystkich liniach, tak więc perony powstaną przy każdym torze.
~:) 16-06-2011 21:44
Marcin Zawiła, Jerzy Łużniak i Hubert Papaj - wybitni specjaliści od kolei i turystyki. A gawiedź komentuje jakby mówiła o realnych planach inwestycji zbawiennej dla regionu. Ta inwestycja, to pięc przystanków na zdewastowanej linii, po której prawie nic nie jeździ. :)
~ 16-06-2011 22:01
A będę jeździć koleją. Brawo, Zawiła!
~aaa 16-06-2011 22:44
co do przystanku "przy celwiskozie" to warto by go nieco przesunąć w głąb "dzielnicy przemysłowej"
~piech. 17-06-2011 6:24
Jestem Za Kolej Miejska,proponuje wzbudowanie jesycye dodatkowego pryzstanku miedzy stacjami Piechowice Dolne a Piechowice o nazwie ,,Piechowice Osiedle,duze osiedle,blisko do Gimnazjum
~cerber 17-06-2011 6:48
Już widzę jak mieszkańcy biegną na dworzec główny aby dojechac do kościoła garnizonowego lub Tesco.Mieszkańcy malinnika maja przystanek w Cielicach i mały sapacerek im nie zaszkodzi to wszystko robi sie przecież dla ich wygody.
~Jelonik 17-06-2011 7:36
Obecnie czas przejazdu Szynobusu relacji Jelenia Góra-Harrachov z Dworca w Jeleniej Górze do Cieplic,Orlego,Sobieszowa czy Piechowic jest ponad dwa razy szybszy od autobusów MZK. Szynobus do Cieplic z Dworca Głównego pokonuje trasę w 11min. MZK 16-25min.,do Orlego Szynobus jedzie 14min. ,MZK ok.22-30min. do Sobieszowa Szynobus 17min. MZK ok.24-34min. do Piechowic Centrum Szynobus 24min.,MZK ok.45min. nie doliczająć wiecznych opóznień w godzinach szczytu.Nowe przystanki kolejowe które są w planach tj.Kościół Łaski ,Estakada,Pod Jeleniami będą napewno chętnie uczęszczane przez pasażerów ,znajdują się bowiem w centrum i w ruchliwych punktach. Moje propozycje nazw dla nowych przystanków:Jelenia Góra Centrum , Jelenia Góra Zabobrze , Jelenia Góra Pod Jeleniami.
~uuuu 17-06-2011 11:03
Zawiła, Papaj,Łużniak- specjaliści że ha, ha chyba od likwidacji z-dów. Pierwszy historyk w muzeum też się nie sprawdził, drugi to dzięki tatusiowi do pecu trafił ale miał chrapkę , trzeci to jednak powinien się swoimi donniczkami zając. Chyba ktoś sobie jakiś projekt z nudów wymyślił, żeby zaistnieć, kasę wtopiono to teraz nie ważne jakim kosztem trzeba kiełbasę wyborczą realizować. Wszyscy będą na kolej o 4 rano wychodzić aby do pracy na szóstą dojechać. Już to przerabialiśmy z tramwajami.
~dogribu 17-06-2011 11:35
wiem ze sa mijanki i to lepiej nawet niz ty tylko zdaj sobie sprawe ze pociagi sie spozniaja dolicz sobie dalekobiezne i co bedzie jaka luka a niech jakas usterka wypadnie to trzeba kolejarzy do gory poscic a jeszcze przeciez towarowe jezdza np na pec a mijanka co na zachodniej pozniej sobieszow i co piechowice nie ma rewelacji dla laika to moze wszystko latwe ale fakty sa
~Tramwaju 17-06-2011 12:17
Moja propozycja nazwy - Zawiła Kolej Aglomeracyjna,popularnie "ZETKA". Reklamowo można wykorzystać "Zetka wyprzedziła Ygreka"!
~............ 18-06-2011 8:52
http://www.jeleniagora.pl/pdf/Zintegrowany%20Plan%20Rozwoju%20Transportu%20Publicznego.pdf - TO JEST Załącznik do uchwały 40/L/2006 Rady Miejskiej Jeleniej Góry z dnia 24 padziernika 2006 r. Zintegrowany Plan Rozwoju Transportu Publicznego w Jeleniej Górze na lata 2007 - 2013 - dlaczego radni tego nie realizują? Miasto zapłaciło za to wspaniałe opracowanie niemałe pieniądze... ZREALIZUJCIE TO, WYKORZYSTAJCIE TO OPRACOWANIE. NIE TWÓRZCIE NIC NAPRĘDCE! JEŚLI NIE, TO BĘDZIE OZNACZAŁO PIENIĄDZE WYRZUCONE W BŁOTO NA LIPNE OPRACOWANIA.

Dodaj komentarz

Zaloguj
0/1600

Czytaj również

Copyright © 2002-2019 Highlander's Group