- Wiadomości
- Sport
- Pogoda
- Ogłoszenia
- Imprezy
- Katalog firm
- Rykowisko
- Sondy
- Archiwum
- Telefony alarmowe
- Raport - Koronawirus
Imieniny: Maurycego, Tomasza
Zalogowanych: 15
Rejestracja | Zaloguj
Hybryda już na regularnej linii
Środa, 8 czerwca 2016, 12:23
Aktualizacja: Czwartek, 9 czerwca 2016, 15:43
Autor: Przemek Kaczałko
Czym różni się autobus hybrydowy od dotychczasowych pojazdów, które są w dyspozycji miejskiego przewoźnika? - Energia kinetyczna z hamowania jest przetwarzana na energię elektryczną, gromadzi się w kondensatorach, a następnie wykorzystywana do napędu autobusu przy ruszaniu z przystanków – wyjaśnił Jerzy Wolski, prezes MZK.
Przy silnikach elektrycznych zanieczyszczenia nie ma praktycznie żadnego, natomiast przy przełączeniu się na olej napędowy ta norma spalania jest prawie bliska zeru – to jest tzw. EEV, czyli powyżej Euro5 a troszeczkę poniżej Euro6.
- To jest całkiem inna jazda, nawet silnika nie słychać. Pasażerowie mają luksus – ciszę i spokój – ocenił Krzysztof Filipek, kierowca MZK. Pasażerowie również byli zadowoleni z jazdy. - Bardzo dobrze się jeździ, wygodnie, pięknie i ciszej – powiedziała pani Jadwiga, która pozytywnie ocenia też zmiany w rozkładzie jazdy.
Jak zapowiadają władze spółki w czerwcu br. będzie złożony wniosek do Urzędu Marszałkowskiego w ramach RPO, który przewiduje zakup 20 nowych autobusów, w tym 5 lub 6 hybryd. Pierwszy taki autobus na jeleniogórskich drogach nie jest pojazdem nowym fabrycznie, kosztował ok. 600 tysięcy i jest z 2011 roku. Nowe hybrydy mają kosztować ok. milion złotych więcej.
Ogłoszenia
Czytaj również
Komentarze (19) Dodaj komentarz
dlaczego takie zacne miasto jak Jelenia Góra nie wspira Polskiej myśli technicznej.....równie dobre i perfekcyjne SOLARISY z Bolechowa elektryczne spełniające wszystkie normy ECO jeżdżą już na wszystkich kontynentach tylko włodarze tego mista zapatrzeni cały czas na zgniły zachód. Włodek z Wrocławia
Napęd hybrydowy polega na tym że autobus albo jedzie albo jest pachny przez pasażerów. Stare już to jest od komuny nie ma się czym podniecać.
MZK nie kupił Solarisów, bo Solaris nie brał udziału w przetargu na nowe autobusy :)
No żeby to nie była hybryda, a raczej hydra dojąca kasę na naprawy i części, bo stara zasada mówi, że dobrych aut się nie sprzedaje...
nepotyzm: 1. «faworyzowanie krewnych i przyjaciół przy obsadzaniu wysokich stanowisk i rozdawaniu godności przez osoby wpływowe» 2. «w średniowieczu i odrodzeniu: system uprzywilejowania przez papieży ich krewnych»
08-06-2016 13:38 | ~Polak | MZK nie kupiło Solarisa bo to jest złom i nie mów,że są równie dobre jak MAN bo się ośmieszasz,a jeżeli jesteś takim wielkim patriotą to kup sobie Poloneza i serwisuj go w Polmozbycie:) Powodzenia patrioto,ja jednak nie stawiam na polski przemysł motoryzacyjny.
co do zmian w rozkladzie jazdy to nie wiem z czego sie tu cieszyc, od 17 tak malo autobusow jezdzi ze z malym dzieckiem gdzies pojechac to jakas masakra
Kizior ale się chłopie znasz na motoryzacji nieuku totalna żenada. .....lepiej się nie wypowiadaj na forum publicznym bo Ludziska nie chcą czytać takich głupot. AMEN.
Autobusy w nowym rozkładzie jak jeździły stadami tak jeżdżą stadami. Jedzie 7mka a za 3 minuty 17tka - jaki to sens?! I nowa linia numer - kompletnie pusta. Do tego ta 6tka na dworzec PKP - jeszcze nikt tam nie wysiadł.
ładnie kierowca pod krawatem a pan prezes który jest twarzą firmy wygląda jak .......... brak słów od innych wymagacie a sami od siebie to ......
jeszcze żeby autobusy jeździły punktualnie i nigdy nie wypadały z kursu co często się zdarza
Krzysztof Olszewski jest Niemcem. Główny udziałowiec spółki Solaris posiada 95% i jest to firma zarejestrowana na Cyprze(właścicielem jest pan Krzysztof). Pozostałe 5% posiada żona(Solange Olszewska) która również nie jest polką. Początkowo firma nazywała się Neoplan( "niemiecki producent szerokiej gamy autobusów...").
Fajnie że 6 jeździ na dworzec. 4 i 14 brakuje jeszcze nie mogę się połapać. Ulepszyli i spieprzyli dobre. Nocne kursy to dobry pomysł.
Włodek z Wrocławia. dlaczego we Wrocku są same Mercedesy i Volva.Tramwaje też nie są Polskie .
WOW....Sukcesss :) Zamiast kupić polskie Solarisy....wspierać polski biznes ....Brak słów !!! ...a co do eko....Przed wojną w JG jeździły całkiem ekologiczne tramwaje elektryczne ;)
popieram zgreda....pan prezes jako "glowa" mzk powinien wygladac reprezentacyjnie,a tu...porazka,od kierowcow wymagaja doskonalosci a prezes...bez komentarza
Dodaj komentarz
Czytaj również
Sonda
Wiemy, jak ważna jest ochrona środowiska, ale czy dbamy o to na co dzień?
głosów
Temat tygodnia
