• Sobota, 24 sierpnia 2019
  • Godz. 20:26
  • Imieniny: Bartłomieja, Bartosza, Haliny, Jerzego
  • Czytających: 5597
  • Zalogowanych: 2
  • Niezalogowany | Zaloguj | Rejestracja

Inwestycje skracają czas jazdy pociągiem do Wrocławia

Wiadomości: Region
Czwartek, 4 lutego 2016, 7:41
Aktualizacja: 7:44
Autor: Angelika Grzywacz–Dudek
Fot. PKP PLK
Ponad 42 mln zł przeznaczą Polskie Linie Kolejowe w tym roku na poprawę trasy z Wrocławia do Jeleniej Góry. Inwestycje zarządcy infrastruktury za ponad 400 mln zł, już skróciły podróż na tej dolnośląskiej trasie do ok. 2 godzin. Zmodernizowano stacje i przystanki m.in. Wałbrzych Miasto, Wojanów czy Smolec.
Obecnie trwają prace na odcinku pomiędzy Marciszowem a Janowicami Wielkimi.

- Ich efektem będzie zwiększenie prędkości nawet o 50 km/h i poprawa bezpieczeństwa dzięki wymianie 12 rozjazdów. Nowy tor ułatwi przewóz ładunków, gdyż pozwoli na sprawny przejazd cięższych pociągów towarowych (o nacisku 221 kN na oś) – zapewnia Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Poprawi się standard obsługi podróżnych, gdyż na stacjach w Marciszowie i Janowicach Wielkich oraz na przystanku osobowym Ciechanowice zmodernizowanych zostanie łącznie pięć peronów. Ponadto stacja w Janowicach Wielkich, często odwiedzana przez turystów, zostanie wyposażona w nowy system dynamicznej informacji podróżnych. Nowe urządzenia ostrzegawcze na siedmiu przejazdach kolejowo-drogowych i poprawa nawierzchni na dziewięciu skrzyżowaniach toru i drogi dodatkowo podniosą poziom bezpieczeństwa. Zrewitalizowane zostaną 23 obiekty inżynieryjne. Obecnie trwa demontaż toru na stacji w Janowicach Wielkich – dodaje rzecznik.

Prace potrwają do końca roku. Łączny koszt robót, rozpoczętych w 2015 r., wynosi 51 mln zł.
I na tym nie koniec. Przebudowane zostaną w Jeleniej Górze trzy perony: będą one wyższe, co ułatwi podróżnym wsiadanie do pociągów. Zostaną odnowione wiaty, zamontowane nowe oświetlenie, dynamiczna informacja oraz monitoring. Prace modernizacyjne obejmą również przejście podziemne prowadzące na perony, przy wejściach zostaną zainstalowane windy.

- Obecnie pociągi dojeżdżają do stacji zgodnie z rozkładem. Obsługa podróżnych prowadzona jest z dwóch peronów. Równocześnie kończą się prace na sąsiednich peronach nr 3 i 4. Zdemontowano tam konstrukcje starych wiat. Są one czyszczone, wzmacniane i zabezpieczane antykorozyjnie. Nad przejściem podziemnym nowe, mocniejsze konstrukcje zastąpią stare elementy. Budowana jest winda na peronie 3. Przy peronach położono już nowe tory – wymienia Mirosław Siemieniec.

Prace o wartości 24 mln zł powinny zostać ukończone w trzecim kwartale tego roku. - Kompleksowym efektem kilkuletnich prac na linii z Wrocławia do Jeleniej Góry jest krótszy czas przejazdu (ok. 2 godziny, tj. krócej o blisko 1,5 godz. w porównaniu do 2010 r.) oraz dobra obsługa na stacjach i przystankach. Dzięki nowej infrastrukturze, na popularnej trasie do Kotliny Jeleniogórskiej, pojawiają się nowoczesne składy przewoźników regionalnych i dalekobieżnych – twierdzi M. Siemieniec.

Ogłoszenia

Czytaj również

Komentarze (24) Dodaj komentarz

~grumpy 4-02-2016 8:14
a docelowo osobowy ile bedzie jechal z wroc do jg? a pendolino? 1h30 to bylby przelom od powojnia ;)
~banshee 4-02-2016 8:16
w końcu czas przejazdu jak PKS - 2 h. 3,5 godziny to był koszmar..
~zaboberek 4-02-2016 8:34
Aby zachęcić mieszkańców do korzystania z usług PKP,powinno się wrócić do pomysłu zrobienia przystanku pod estakadą przy J.P II.Jest wiele osób mieszkających w Piechowicach i Szklarskiej Porębie a pracujący w Jeleniej Górze,którzy z pewnością skorzystali by z takiej możliwości dojazdu.
~Panie Zawiła 4-02-2016 8:57
A co z lokomotywą na Krakowskiej? Zezłomowana?
~grumpy 4-02-2016 9:25
a jaki jest docelowy czas przejazdu dla osobowego / pospiesznego / pendolino?
~Nag 4-02-2016 10:31
Takie wiadomosci mogę czytac. Pociągiem zawsze wygodniej i teraz czas przejazdu dobry - ja juz jestem klientem
~... 4-02-2016 11:35
Mam nadzieję że Wrocław nie powróci do pomysłu przesiadki w Wałbrzychu
~Paul 4-02-2016 11:50
do ~Panie Zawiła - mogę uspokoić TKt48 stoi bezpiecznie w lokomotywowni, wystarczy podejść do płotu, w miejscu gdzie stałą i się uważniej przypatrzeć;) Pozdrawiam wielbicieli transportu szynowego!
~Dość łajdactw Sejmiku! 4-02-2016 13:55
Jeleniej Górze potrzebne ale to natychmiast inwestycje drogowe i kolejowe w kierunku Zgorzelca. Niebezpieczna, prowadząca przez wsie droga. Zła nawierzchnia, rosnący ruch samochodowy. Linie kolejowa do Zgorzelca zaniedbana od lat. Wściekłość mieszkańców Kotliny budzi nieróbstwo, bezradność, uległość, kompleksy wobec wrocławskich cwaniaków naszych radnych /Lewandowski i Obrębalski/ w Sejmiku Dolnoślaskim. O czym ci ludzie myśleli popierając nowy rozdział naszych pieniędzy. Pieniadze poszły na inwestycje drogowe wokół Wrocławia.
~ 4-02-2016 15:02
Kry-cha się wycofala bo śmierdzialo w busikach ,PKS Tour też nie pierze tapicerki w swoich autobusach i zaczyna cuchnąć ,wybieram Koleje Dolnośląskie
~buuu 4-02-2016 16:21
| ~Dość łajdactw Sejmiku W głowę cie walnęło czy pijany jesteś?
~do 16.21 4-02-2016 18:54
Nie ubliżaj dzieciaku. Staraj się dyskutować. Przekonywać argumentując. Braki w wykształceniu uczniowie nadrabiają obelgami. Z bezsilności. Jaka ta Polska będzie w przyszłości?
~jegor 4-02-2016 19:16
Dla polactwa i takie za dobre...
~ 4-02-2016 20:29
A na peronie dworca w JG od dawna nie ma żadnej ławki, na której można usiąść czy położyć czyste rzeczy. Nie ma też koszy na śmieci. Na czas remontu ktoś uznał że pasażerowie to bydło? O, racja, ławki zlikwidowano kilka miesięcy wcześniej niż rozpoczął się remont... I cisza na ten temat??
~krzyk 4-02-2016 21:40
Żadna rewelacja. Dwie godziny to jeździł za niemca.
~boapl 5-02-2016 6:26
Sorry, ale remontowana jest linia JG - Wałbrzych. Linia JG-Wrocław już nie istnieje.
~szuger53 5-02-2016 8:25
A może PSG i w 15 min we wrocku.
~ja 5-02-2016 8:51
tak a propos nie ma takiej linii jak linia z wałbrzycha do jg.jest to linia nr.274 z wrocławia do zgorzelca
~ja 5-02-2016 8:53
i wole jechac dwie godz czystym klimatyzowanym pociągiem w którym mozna wstac rozprostowac nogi niz gdniezdzic sie w busie
~JanuszJG 5-02-2016 9:16
Po zakończeniu prac na odcinku Janowice Wielkie - Marciszów pociąg do Wrocławia jeszcze bardziej przyspieszy, co spowoduje, że podróż pociągiem będzie konkurencyjna zarówno dla jeleniogórskiego PKSu, jak i pozostałych przewoźników na trasie Jelenia Góra - Wrocław. Jeszcze jakby doszło do remontu odcinka Jelenia Góra - Zgorzelec, to już całkiem będzie super.
~renatka.wilczynska@gmail.com 6-02-2016 20:37
Czekam już na to Pendolino Dart,które ma trasę do Bialegostoku, a był obiecany jeszcze w rozkładzie jazdy w grudniu 2015 roku. Uwzględniono ,godzinę wyjazdu przed godziną 5 rano a w Warszawie miał być po 11 przed południem.Trwały ponoć prace modernizacyjne stacji Jelenia Góra,i tak się cieszyłam,że pojadę w dzień,szybko i wygodnie do rodziny.Proszę was,nie obiecujcie ludziom niesprawdzonych faktów.Poprostu w pażdzierniku 2015 roku,były wg mnie jakieś ściemy w tłumaczeniu dlaczego nie będzie tego pociągu. Mam nadzieję,że tym razem w marcu 2016 r. pojadę do stolicy DARTEM.
~JanuszJG 8-02-2016 8:38
@~renatka.wilczynska@gmail.com: Dart IC Orzeszkowa relacji Jelenia Góra - Białystok oraz IC Asnyk relacji Jelenia Góra - Łódź Kaliska zacznie kursować od 30 kwietnia 2016 r., gdyż PKP InterCity S.A. w dalszym ciągu odbiera Darty od Pesy. Pendolino relacji Jelenia Góra - Warszawa Wschodnia również pojedzie od 30 kwietnia 2016 r., gdyż jest to spowodowane oczekiwaniem na zgodę od UE na wydłużenie relacji z Wrocławia Głównego do Jeleniej Góry.
~pasażer 10-02-2016 22:53
PKS ZAWSZE będzie bardziej konkurencyjny niż pociągi do Wrocławia, bowiem pociągi żeby zbliżyć się do czasu przejazdu autobusów musiałyby praktycznie nie zatrzymywać się na żadnej stacji. Przy zatrzymywaniu się prędkość konstrukcyjna tej trasy (liczne łuki, wiadukty, tunele) jest taka, że pociągi nigdy nie będą mieć szans z autobusem. Autobus jedzie krótszą drogą, ma mniej przystanków i część trasy to jest autostrada. Pociągi też często się spóźniają. Komfort jazdy jest nieporównywalny (autobus: wygodne fotele, regulowane oparcia, klimatyzacja, indywidualny nawietrznik, własna lampka) a cena za bilet praktycznie taka sama. PKS Tour Jelenia Góra ma najlepszy tabor w Polsce a na tę trasę puszcza swoje najlepsze autobusy. Dlatego wybieram zawsze PKS a jeżdżę do Wrocławia prawie co tydzień.
~jelenio-górzanin 11-02-2016 14:44
Zawsze jeżdżę do Wrocławia autobusami PKS Jelenia Góra, bo to lokalna firma która daje zatrudnienie mieszkańcom i dba o komunikację w regionie. A Koleje Dolnośląskie to firma z Legnicy sterowana z Wrocławia, która ma gdzieś nasz region, rozkład jest tworzony pod mieszkańców Wrocławia a zyski z biletów idą gdzie indziej zamiast zostawać w naszym regionie. Jak im się znudzi to zawieszą kursowanie pociągów (tak jak już zrobili z linią do Lwówka) a my zostaniemy z ręką w nocniku bez żadnych połączeń i nic nie zrobimy. Dlatego warto wspierać nasz PKS, który dba o komunikację w regionie, solidnie wykonuje swoje obowiązki i nie odstawia takich cyrków jak kolej.

Dodaj komentarz

Zaloguj
0/1600

Czytaj również

Copyright © 2002-2019 Highlander's Group