Teraz miną się dwa pociągi

Mieszkańcy miejscowości wzdłuż linii kolejowej z Wrocławia przez Wałbrzych do Jeleniej Góry oraz turyści, coraz częściej korzystają z kolei w codziennych i okazjonalnych podróżach.

Przebudowany na tej trasie tunel między Janowicami Wielkimi i Wojanowem zapewni korzystniejsze przygotowanie rozkładu jazdy. Czas podroży skróci się o ok. 4 minuty już od czerwcowej korekty rozkładu jazdy. Przez 300-metrowy tunel równocześnie będą mogły przejechać pociągi w dwóch kierunkach. Większa przepustowość trasy pozwoli przewoźnikom zwiększyć liczbę kursów do stolicy Dolnego Śląska i w Karkonosze.

Po raz pierwszy w Polsce

Wykonanie prac w tunelu i utrzymanie ruchu pociągów było znaczącym wyzwaniem. Z myślą o podróżnych zadbano, aby zmiany w kursowaniu składów były jak najkrótsze.

Umożliwiła to po raz pierwszy wykorzystana w Polsce technologia prac tunel w tunelu.

Czytaj więcej:
Tunel jak nowy

Obudowa maszyny drążącej tunel tworzyła wolną przestrzeń do bezpiecznego przejazdu pociągów bez zabudowy dodatkowych osłon toru. Prace w obiekcie zostały wykonane w 15 miesięcy. Zmiany w komunikacji ograniczono łącznie do 12 tygodni.

Katarzyna wydrążyła tunel

Prace objęły poszerzenie i odnowienie wnętrza tunelu.

Wykonawca przeprowadził odcinkową rozbiórkę kamiennej obudowy za pomocą maszyny TEM (Tunnel Enlargement Machine) „Katarzyny" i zbudował nową żelbetową konstrukcję.

Czytaj więcej:
Katarzyna drąży tunel

W uzgodnieniu z konserwatorem zabytków odnowiono portale tunelu. Front od strony Wojanowa ma dodatkowe zabezpieczenia. Wykonano prace związane z odwodnieniem. W XIX-wiecznym obiekcie są nowe tory i sieć trakcyjna.

Czytaj więcej:
Miną się 2 pociągi

Mosty i wiadukty do remontu

Z tym samym wykonawcą 27 maja została podpisana umowa z KPO na kolejne zadanie na linii kolejowej Wrocław – Jelenia Góra za 125 mln zł. Będą odnowione 2 mosty i 4 wiadukty, a także 8 przejazdów kolejowo – drogowych.