• Sobota, 14 grudnia 2019
  • Godz. 11:43
  • Imieniny: Alfreda, Izydora, Jana
  • Czytających: 5045
  • Zalogowanych: 6
  • Niezalogowany | Zaloguj | Rejestracja

Studium na początek

Wiadomości: Region
Czwartek, 7 listopada 2019, 7:06
Aktualizacja: Piątek, 8 listopada 2019, 11:13
Autor: WAC
Fot. WAC
Trzy oferty wpłynęły na ogłoszone przez Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego postępowanie, którego przedmiotem jest wykonanie studiów wykonalności dla linii kolejowych: z Jeleniej Góry do Kowar i odchodzącej od niej linii od Mysłakowic do Karpacza oraz z Gryfowa Śląskiego do Świeradowa–Zdroju z opcją dojazdu do czeskiej miejscowości Jindřichovice pod Smrkem.

Wybrany w przetargu autor studium wykonalności sprawdzi perspektywy ponownego uruchomienia ruchu pociągów na obu tych liniach kolejowych. Opracowanie ma też odpowiedzieć na pytanie, jak ma wyglądać modernizacja obu tych traktów kolejowych, aby możliwy był ponowny na nich powrót ruchu kolejowego.

Najtańsza jest oferta Biura Realizacji Inwestycji Koltech, opiewająca na 180 tysięcy zł. Nieco droższa jest oferta konsorcjum Infry i LPW, warta 183 tysiące zł. Znacznie droższa jest oferta Schuessler Plan, którą wyceniono na ponad 490 tysięcy złotych. Teraz Urząd Marszałkowski zdecyduje, którą ofertę wybrać. Od momentu podpisania umowy wykonawca będzie miał 16 tygodni na jej realizację.

Zadanie zostanie dofinansowane z programu unijnego Trans-Borders. Program, którego partnerem jest samorząd województwa dolnośląskiego, ma poprawić planowanie oraz koordynację regionalnego systemu transportowego w obszarze transgranicznym. Ma wpłynąć na polepszenie integracji w peryferyjnych obszarach istniejących sieci transportowych i poprawić regionalne systemy transportu publicznego między krajami.

Twoja reakcja na artykuł?

74
84%
Cieszy
2
2%
Dziwi
4
5%
Nudzi
0
0%
Smuci
1
1%
Złości
7
8%
Przeraża

Ogłoszenia

Czytaj również

Komentarze (77) Dodaj komentarz

~Pelopa 7-11-2019 7:10
A kiedy prztstanek pkp na zabobrzu przy estakadzie ?
~jg 7-11-2019 7:34
do: ~Pelopa (7:10)
Za 20 lat w takim tempie robią 😃
~wer 7-11-2019 10:28
do: ~Pelopa (7:10)
Ja już was informuje i to za darmo: Nie ma sensu żadne z tych połączeń kolejowych. Tak samo zresztą na przyszłość informuję was urzędasy, że niw ma sensu budować przystanków dla dyliżansów, chodź te drugie i tak są lepszym pomysłem na tej trasie od kolei...
~ 7-11-2019 10:35
do: ~jg (7:34)
Może niech sami zainteresowani podróżami koleją do Karpacza i Świeradowa zrobią zrzutkę po sto złotych i sami zbudują tą linię, bo ja wiem gdzie w Karpaczu jest dworzec(w Miłkowie) i nie mam zamiaru patrzeć jak moje podatnika pieniadze są marnowane na inwestycje bez szans na powodzenie.
~Pierdzimąka 7-11-2019 10:48
do: ~ (10:35)
Wyobraź sobie debilu, że ci zainteresowani również płacą podatki i się zrzucają. Między innymi na edukację Twoich, zapewne równie debilowatych, dzieci :)
~ 7-11-2019 12:00
do: ~Pelopa (7:10)
Dobre pytanie, kiedy przystanek kolejowy przy estakadzie? Kolej co miała zrobić to zrobiła na czas, a reszta miała być do końca listopada zrobiona przez miasto Jelenia Góra. Tymczasem do końca miesiąca zostało trochę ponad 3 tygodnie, a tam nic się nie dzieje. Czyli, najprawdopodobniej jak zwykle w przypadku miejskich inwestycji będzie obsuwa w terminie oddania do użytku?!
~wer 7-11-2019 12:01
do: ~Pierdzimąka (10:48)
Założę się, że po podliczeniu wszystkich kosztów: budowy i późniejszego utrzymania i dotowania tej linii, okaże się że każdego turystę z osobna taniej będzie zawieść taksówką... Ale bancwoły, co myślą, że budżet, rząd i kolej mają swoje pieniądze tego nie zrozumieją. Pozdrawiam wszystkim, którym politycy PIS wypłacają 500+ ze swoich pieniędzy!
~ 7-11-2019 12:12
do: ~wer (12:01)
Tkwisz w oparach balcerowiczowskiej polityki lat 90. że nic się nie opłaca?
~d4 7-11-2019 12:15
do: ~Pelopa (7:10)
ciekawe czy za niedotrzymanie terminu beda konsekwencje dla mieszkanców...bo ten z postój podejrzany
~No, tak 7-11-2019 12:56
do: ~wer (12:01)
Najlepiej nic nie robić, siedzieć z założonymi rękoma i narzekać.
~wer 7-11-2019 13:42
do: ~No, tak (12:56)
Pewnie że robić, ale to co ma choćby mikro sens! Gdyby te połączenia były rentowne, to nikt by ich nie likwidował i to w czasach kiedy samochód nie był tak łatwo i tanio dostępny jak dziś... Przecież odbudowa tych połączeń to setki milionów zlotych( dla biedaków dodam że 100 milionów to 10 tysięcy miesięcznie przez 833 lata)... Ale najłatwiej wydawać czyjeś, choć to naprawdę nasze pieniadze na utopię którą niewątpliwie są pociagi do Karpacza i Świeradowa...
~Mieszkaniec Lwówka 7-11-2019 14:50
do: ~wer (13:42)
Wszystko jest nie rentowne . Komunikacja,szpitale,szkoły i drogi. Państwo jest po to aby to finansować. Kiedy remontowano trasę do Szklarskiej to też były głosy że po co to,przecież dworzec jest daleko itp.Dzisiaj czasem trudno miejsce znaleść w tych pociągach. Im lepsza kolej tym mniej samochodów. Ty może nie skorzystasz ale setki ludzi tak.
~No, tak 7-11-2019 16:43
do: ~wer (13:42)
Dlaczego te połączenia nie mają być rentowne? Nie każdy posiada samochód i tak samo, jak jeździ PKSem czy prywatnym busem może pojechać pociągiem, a koło dworca PKP przesiąść się do miejskiego autobusu. Turyści też podróżują koleją. Tak więc zamiast czekać na PKS czy prywatny bus, przesiądą się do pociągu, który jedzie do Karpacza, a stamtąd do taksówki.
~Artur Kotlarek 7-11-2019 16:57
do: ~wer (13:42)
W Czechach jakoś się opłaca. Co do likwidacji połączenia do Świeradowa-Zdroju to w latach 90 po przemianach Świeradów-Zdrój praktycznie turystycznie przestał istnieć. Wszystkie hotele FWP były zamknięte. Do tego stan linii był fatalny. Miejscami pociąg jechał z prędkością marszową. Renesans turystyczny i to dzięki niemcom nastąpił po 2000 roku. Obecnie Świeradów-Zdrój rocznie odwedza ponad 400 tys. turystów. Więc jak najbardziej potencjał pasażerski jest.
~ 7-11-2019 18:48
do: ~Artur Kotlarek (16:57)
Ludzie! Opamiętajcie się! Zarobi na tym firma odbudowująca torowisko i po sześciu miesiącach jak juz będzie wiadomo że się nie opłaca, złodzieje i skupu złomu!
~niek 7-11-2019 20:40
do: ~Pelopa (7:10)
Odnoszę wrażenie, że za odbudową tych tras są jedynie: kolejarze, ich rodziny i inni podróżujący PKP za darmo oraz firmy ETF i INFRAKOL oraz ich trole, beneficjenci naszych pieniędzy!
~BJack 7-11-2019 20:42
do: ~ (10:35)
Widać jak jesteś zorientowany. Już dawno gminy chciały przejąć linie i wraz z UMWD sfinansować rewitalizację, ale przekazanie torów zostało zablokowane przez rządowy program Kolej +.
~xq 7-11-2019 22:07
do: ~Pelopa (7:10)
przed kolejnymi wyborami
~Mieszkaniec Wrocławia 8-11-2019 4:22
do: ~Mieszkaniec Lwówka (14:50)
po co w utrzymywać tory od WAŁBRZYCHA W STRONĘ Wrocławia i okolicznych dziur TYPU Sobótka? WIADOMO ŻE 99% PASAŻERÓW JADĄCYCH OD STRONY JELENIEJ GÓRY wysiada W WAŁBRZYCHU. DO WROCŁAWIA POCIĄGI WOŻĄ powietrze i muchy LATEM. NA TEMAT ładowania kasy w linię DO SOBÓTKI SZKODA NAWET STRZĘPIĆ ryja
~wasabiWKS 8-11-2019 4:26
do: ~Pelopa (7:10)
We Wrocławiu powinny powstać 4 linie kolei aglomeracyjnej: - Wsiocław Wsiebodzki - Wsiobudka - Wsidnica - Oborniki Dolnośląskie - Stolec - Świniary - Sołtysowice - Muchobór - Gaj (specjalna leśna kolej aglomeracyjna dla kleszczy i much) Beka na maksa w wsioków.
~Kocioł 8-11-2019 4:33
do: ~Artur Kotlarek (16:57)
Wystarczyłby remont linii tylko do Mirska z budową łącznicy Mirsk - Rębiszów znacznie skracającej czas jazdy. A zamiast do Świeradowa wyremontować linię do Jindrzychowic, która da połączenie Kotliny Jeleniogórskiej z Frydlantem i Libercem. Sam Świeradów to zapyziała pipidówka i nie wygeneruje dobrej frekwencji w pociągach, zwłaszcza jadących z Gryfowa. Do tego wyremontować linię Jelenia Góra - Lwówek, Karpacz i Kowary. I mamy pięknie odbudowany cały węzeł jeleniogórski. A nie linie po jakichś wiochach typu Sobótka, Bielawa, Jedlina czy inne Zagórze.
~bekacz 8-11-2019 4:35
do: ~wer (10:28)
Wsiocław Wsiebodzki - Wsiobudka - Wsidnica. Znacie gdzieś kolej "aglomeracyjną", która łączyłaby trzy wioski? To nadaje się jedynie do Księgi Rekordów Guinessa :DDDD
~spiggy 18-11-2019 16:11
do: ~wer (13:42)
Poczytaj sobie jak celowo wygaszano polaczenia kolejowe by ludzie przesiedli sie do biedasmrodow, np Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej autor KAROL TRAMMER. Popatrz jak kolej funcjonuje w CZechach, moze cos zrozumiesz
~ccc 7-11-2019 8:04
Z Jeleniej Góry do Karpacza to powinni zbudować trasę rowerową w miejsce torów kolejowych. Zyskałyby na tej inwestycji Łomnica, Mysłakowice, Miłków i Karpacz. Rewitalizacja linii kolejowej to pomyłka, tym bardziej, że dworzec kolejowy w Karpaczu jest na początku miasta. Jakoś słabo widzę opłacalność tego przedsięwzięcia - patrz pociągi do Szklarskiej Poręby - turyści i tak jeżdżą autami. Ale może chodzi o to żeby wydać kasę na studium, może szwagier ma zarobić :)
~Xzxx 7-11-2019 8:10
do: ~ccc (8:04)
Ty jechałeś kiedyś KD do Szklarskiej? Jak jest pogoda i sezon to wsiąść trudno. Cała Europa się na pociągi przesiada bo juz się najdelikatniej mówiąc najedli tego miodu "własne auto w korku stojące".
~ja 7-11-2019 9:12
do: ~ccc (8:04)
Z Jeleniej do Jakuszyc za 5 zł KD a jadąc autem za parking więcej zapłacisz ;) a sezon na góry jest cały rok
~Pierdzimąka 7-11-2019 10:50
do: ~Xzxx (8:10)
Nie jechała, najwięcej do powiedzenia zawsze ma jakiś debil niezwiązany z tematem :)
~ 7-11-2019 16:43
do: ~Xzxx (8:10)
Pociągami jeżdżą tylko pijaki i kolejarze. Innym opłaca sie podróż samochodem
~665 8-11-2019 4:18
do: ~ccc (8:04)
Ludzie opanujcie się z tym Wrocławiem. Gdzie człowiek nie wejdzie, to ten Wrocław. Temat o kolei w Jeleniej Górze, jest komentarz o Wrocławiu. Coś o rewitalizacji linii kolejowych na mazurach, oczywiście Wrocław. Co tam takiego jest? Oczywiście nie kwestionuje tego, że należy wam się kolej, ale ile można o tym czytać? Zrażacie tym ludzi do siebie.
~Kamil Oroń 8-11-2019 4:27
do: ~ccc (8:04)
Pociągi we Wrocławiu są niepotrzebne. A dworzec zostawić na targowisko z szabru i z marchewką dla wrocławskiej biedoty zza Buga.
~wrocławianin 8-11-2019 4:28
do: ~665 (4:18)
To jeden i ten sam troll. Nawet w środowisku miłośników kolei nazywany jest trolem wrocławskim. Robi raczej kiepską reklamę naszemu miastu wyzywając innych mieszkańców Dolnego Śląska. Ostatnio na stronach Radia Wrocław zrobił taki syf że aż moderator musiał zamknąć dyskusję. Były nawet groźby pobicia. To chyba jakiś chory człowiek. Ta cała jego działalność tylko rzuca cień na osoby,które naprawdę działają na rzecz odbudowy linii kolejowych.
~Klar 8-11-2019 7:39
do: ~ccc (8:04)
Internauto ccc....rozumiem jesteś amatorem przysłowiowych dwóch kółek.....ale to za mało by się wypowiadać na temat rentowności przedsięwzięcia.....w części dotyczącej Szklarskiej Poręby Twoja wiedza zerowa. A trasa rowerowa......nietrafiony pomysł.
~Klar 8-11-2019 9:07
do: ~ (16:43)
Ale komentarz...poziom chodnika.....
~WoW 7-11-2019 8:10
Kiedy do Lwówka zaczął śmigać pociągi o tym to to już nikt nie pamięta 😈😈😈
~665 7-11-2019 11:16
do: ~WoW (8:10)
Ludzie opanujcie się z tym Lwówkiem. Gdzie człowiek nie wejdzie, to ten Lwówek. Temat o kolei we Wrocławiu, jest komentarz o Lwówku. Coś o rewitalizacji linii kolejowych na mazurach, oczywiście Lwówek. Co tam takiego jest? Oczywiście nie kwestionuje tego, że należy wam się kolej, ale ile można o tym czytać? Zrażacie tym ludzi do siebie.
~Mieszkaniec Lwówka 7-11-2019 12:20
do: ~665 (11:16)
To jeden i ten sam troll. Nawet w środowisku miłośników kolei nazywany jest trolem lwóweckim. Robi raczej kiepską reklamę naszemu miastu wyzywając innych mieszkańców Dolnego Śląska. Ostatnio na stronach Radia Wrocław zrobił taki syf że aż moderator musiał zamknąć dyskusję. Były nawet groźby pobicia. To chyba jakiś chory człowiek. Ta cała jego działalność tylko rzuca cień na osoby,które naprawdę działają na rzecz odbudowy linii kolejowych.
~Mieszkaniec Wrocławia 8-11-2019 4:21
do: ~Mieszkaniec Lwówka (12:20)
O, Bystrzak2000 z Wrocławia już przylazł. Kasują cię na wszystkich portalach, to zaśmiecasz portale antylwóweckim hejtem tam, gdzie nie trzeba się logować. Nawet na wrocławskich portalach kasują cię jak zarazę. I jeszcze popisuje się "Mieszkaniec Lwówka" myśląc, że nikt go nie pozna. Normalnie dzban do kwadratu.
~Maciej Musiał 8-11-2019 4:41
do: ~665 (11:16)
Linia do Lwówka jest bardzo niewygodna dla Kolei Dolnośląskich i władz Dolnego Śląska, bo: 1. Obnaża brak zainteresowania u władz województwa lokalnymi liniami kolejowymi (wbrew propagandzie, jaką głoszą, że chciałyby już-teraz wyremontować wszystkie linie kolejowe w województwie, podczas gdy faktycznie obecna ekipa nie reaktywowała ANI JEDNEJ linii kolejowej na Dolnym Śląsku), 2. Nieudolność w dbaniu o lokalną infrastrukturę i transport publiczny (w tym brak umiejętności w zdobyciu funduszy unijnych, które właśnie służą takim celom), 3. Arogancję Kolei Dolnośląskich wobec mieszkańców dalszych części Dolnego Śląska, których zwyczajnie mają gdzieś rozsiewając tylko kłamliwą propagandę jak świetnie funkcjonuje kolej na Dolnym Śląsku na podstawie jedynie wrocławskiej kolejki aglomeracyjnej. Dlatego trolle z Kolei Dolnośląskich i magistratu obszczekują, a nawet wulgarnie obrażają wszystkich, którzy krytycznie piszą o kolei na Dolnym Śląsku podając konkretne przykłady i robią szambo pod artykułami na tematy kolejowe, próbując sprowadzić niewygodną dla władz dyskusję do poziomu rynsztoka. Taki poziom kultury dyskusji jest w UMWD i KD. Zresztą gdy nie mają argumentów, a pijar dla władz jest bardzo ważny, to co innego mogą zrobić?
~do ccc 7-11-2019 8:19
Pomyłką jest Twój komentarz!
~Bystrzak2000 7-11-2019 8:57
Pociągi powinny tylko kursować z Lwówka do Wałbrzycha a resztę tras przerobić na ścieżki rowerowe bo nawet muchy tam nie chcą jeździć.Ludzi z Wsiocławia nie stać na bilet do Szklarskiej Poręby.
~Krzysztof Czarnecki 8-11-2019 4:30
do: ~Bystrzak2000 (8:57)
Trudno się z tym nie zgodzić. Wsiocław nie potrzebuje pociągów. Ludzie są tu zbyt biedni, a Dolny Śląsk nie będzie ciągle finansował im promocji do wszystkich okolicznych wioch. A tabor przerzucić na linie turystyczne do Lwówka, Karpacza, Kowar czy Świeradowa, gdzie jest mnóstwo bogatych turystów, zaś mieszkańcom też powodzi się dużo lepiej.
~ 7-11-2019 9:19
A bez ''studium wykonalności'' uruchomić linii do Karpacza i Kowar się nie da??? Za tzw. komuny wszystko było proste
~MIESZCZANIN 7-11-2019 9:24
po co w utrzymywać tory od WAŁBRZYCHA W STRONĘ jg i okolicznych dziur TYPU lwówek? WIADOMO ŻE 99% PASAŻERÓW JADĄCYCH OD STRONY WROCŁAWIA wysiada W WAŁBRZYCHU. DO jg POCIĄGI WOŻĄ powietrze i muchy LATEM. NA TEMAT ładowania kasy w linię lwówecką SZKODA NAWET STRZĘPIĆ ryja
~lucyzucker 7-11-2019 9:40
do: ~MIESZCZANIN (9:24)
Już tu jesteś wsiocławcki trolu.Lepiej idź sprzedawaj marchewki na tagu w zapyziałym knyszolandzie.
~Nie-mieszczanin 7-11-2019 9:43
do: ~MIESZCZANIN (9:24)
Latem wożą ludzi do pracy i turystów. A teraz wożą ludzi do pracy, masy uczniów i turystów. Zapraszam na dworzec "główny" w Jeleniej około 7:15, by się przekonać na własne oczy.
~W-w 7-11-2019 14:07
do: ~lucyzucker (9:40)
szkoda naszych wojewódzkch pieniędzy na te muchowozy do lwówka i innych dziur
~No, tak 7-11-2019 16:36
do: ~MIESZCZANIN (9:24)
Goowno wiesz na temat tej linii, a więc zamilknij! Powstała równolegle wraz z budową zapory pilchowickiej do transportu materiałów budowlanych, a po ukończeniu budowy zapory kolej przywoziła turystów do Pilchowic, Wlenia, Lwówka Śląskiego i nie tylko. W ówczesnych Pilchowicach (Mauer), zbiornik retencyjny w przeciwieństwie do tego w Sosnówce/ który też służy do pozyskiwania wody pitnej był miejscem wypoczynku i rekreacji. Można było wynająć łódki, skorzystać z oferty gastronomicznej i nie tylko. Dziś myśli się tylko o tym, co się opłaca, a co nie, a nie o tym, że nawet w XXI w. nie każdy jest zmotoryzowany i też potrzebuje się przemieścić, a oprócz tego też istnieją pasjonaci kolei.
~Akradiusz Langier 8-11-2019 4:24
do: ~W-w (14:07)
Dziurę to ty masz we łbie wsiocławski trollu i dlatego mózg z niego od dawna wyleciał.
~CZŁAP CZŁAP CZŁAP 7-11-2019 9:35
Trzeci oferent rzucił ofertę zupełnie odrealnioną. Przepaść między 180 a 490 tysięcy jest ogromna. Skąd takie pomysły biorą?
~Rattlehead 7-11-2019 9:57
Nareszcie coś się dzieje
~S70 7-11-2019 10:33
Karkonosze mają branie😀. Jelenia Góra -Karpacz. Jelenia Góra - Kowary. Dobry pomysł!!!
~Jarosław Lizak 8-11-2019 4:45
do: ~S70 (10:33)
Rozebrać wszystkie tory we Wrocławiu, z których i tak nikt nie korzysta. Będzie taka sama atrakcja turystyczna jak w Jerzmanicach. I wtedy nie będzie wypadków!
~Jarosław Lizak 8-11-2019 4:46
do: ~S70 (10:33)
Rozebrać wszystkie tory we Wrocławiu, z których i tak nikt nie korzysta. Będzie taka sama atrakcja turystyczna jak w Jerzmanicach. I wtedy nie będzie wypadków!
~ 7-11-2019 12:09
Ta "wspaniała" polityka lat 90. i początku 2000. uwłaszczania się postkomunistycznych i postsolidarnościowych "elyt" oraz "zwijania" niemal wszystkiego. Kiedy to obowiązywała filozofia, że prawie wszystko co polskie i państwowe jest złe nie opłaca się i trzeba zniszczyć, zlikwidować, zaorać, a w najlepszym razie sprzedać zagranicznemu inwestorowi za niewielki procent faktycznej wartości. Między innymi niszczona była wtedy kolej, a dzisiaj na odbudowę tej zniszczonej infrastruktury trzeba miliardów.
~Andrzej Sosna 8-11-2019 4:47
do: ~ (12:09)
Lepiej wyremontować linię do Lwówka, która jest uważana przez znawców za jedną z najpiękniejszych linii w Polsce! Tymczasem Koleje Dolnośląskie zlikwidowały na niej niedawno wszystkie pociągi. Podejście do kolei jest tu gorsze niż w Afryce Równikowej. Cała Polska kpi z Dolnego Śląska. Odwołać marszałka i prezesa Kolei Dolnośląskiego za niszczenie kolei na Dolnym Śląsku!
~BS 7-11-2019 12:13
Bo u nas niema fachowców w tej dziedzinie,trzeba wynająć podwykonawcę ,jak to miało miejsce w Wodniku ,żeby było lepiej(jak bylo lepiej, z tymi pustymi fakturami).
~zwykla_baba 7-11-2019 13:05
Jeśli uda się ta inwestycja to już na pewno przeprowadzę do Kowar z JG.
~jga 7-11-2019 15:11
W Czechach na podrzędnych liniach śmigaja szynobusy non stop i nikt nie ma problemu,a najbardziej ci na tym portalu którzy nie mają pojęcia o kolei pletą bzdury.A Swoja drogą może miasto zainteresowało się ostatnim zaniedbanym już parowozem który stoi w szopie na stacji J.G i jest rozkradany aby można było go odnowić ustawić jako pomnik kolei w J.G Włodarze miasta J.G. weźcie przykład z Iławy,miasta z o wiele mniejszym budżetem niż J.G Bo w końcu ktoś podbierze nam ostatni parowóz któty u nas jeżdzł.
~Adi 7-11-2019 17:40
Jak,którą ofertę wybrać;NAJTAŃSZĄ!!!! (Nie stać nas,he,heee)
~STACH 7-11-2019 17:41
Dobrze że w Urzędzie Marszałkowskim po wielu latach zmieniła się władza. Szkoda że Jelenia Góra pozostała "Czerwoną Kotliną".
~Mieszkaniec Lwówka 7-11-2019 18:10
do: ~STACH (17:41)
Ta władza jest już od dawna i póki co to więcej napsuli na kolei niż naprawili. Dobry przykład to nowy prezes KD z partyjnego nadania który publicznie przyznał że od 11 lat pociągu nie widział.
~wieprz ze Świniar 8-11-2019 4:47
do: ~Mieszkaniec Lwówka (18:10)
Pociągi we Wrocławiu są niepotrzebne. A dworzec zostawić na targowisko z szabru i z marchewką dla wrocławskiej biedoty zza Buga.
~STACH 8-11-2019 9:05
do: ~Mieszkaniec Lwówka (18:10)
PIS i koalicjanci rządzą Urzędem Marszałkowskim rządzą od listopada 2018r (wybory samorządowe). Jeżeli rok to jest dla ciebie dawno to żyjesz w jakimś alternatywnej rzeczywistości. Informuję Cię również że koalicja prawicowa PIS rządzi w naszym kraju od czterech lat i to w tym okresie kolej wstała z kolan . Rozkradanie kolei i jej niszczenie odbywało się właśnie za poprzednich rządów.
~Mieszkaniec Lwówka 8-11-2019 12:52
do: ~STACH (9:05)
Co ty za głupoty piszesz.Bezjajeczni..o przepraszam Bezpartyjni już kolejną kadencje rządzą a teraz dobrali sobie pisiorów.Nawet marszałek się nie zmienił.Minister Adamczyk zapowiadał że za rządów PIS nie zostanie zlikwidowany ani kilometr torów i co? Rozebrali cztery linie kolejowe nawet po protestach przewoźników towarowych.Na stanowiska kierownicze wrócił stary beton typu Mamiński który likwidował kolej w latach 90.W PKP IC nastąpiła totalna zapaść taborowa,muszą pożyczać stare wagony od CD oraz lokomotywy spalinowe.Nowe EZT zamiast kupić z Polskich fabryk to kupili od Szwajcarów.Przewozy Regionalne przez ten czas nie kupiło ani jednego pojazdu nowego natomiast zezłomowali dziesiątki sprawnych wagonów oraz zabytków techniki.Tak to właśnie kolej wstaje z kolan.
~Mieszkaniec Wrocławia 8-11-2019 13:22
do: ~Mieszkaniec Lwówka (12:52)
Te linie kolejowe likwidowano w czasach, gdy Kolejami Dolnośląskimi rządził Rachwalski. Marszałek wtedy był ten sam. Urząd Marszałkowski NIE CHCE wyremontować tej linii. Napisałem "nie chce" bo osobiście zbadałem grunt wysyłając pisma do przeróżnych instytucji w tym także do Ministerstwa Infrastruktury, Urzędu Marszałkowskiego. Drugi z Urzędów wielokrotnie utrzymywał że dąży do wyremontowania linii, jednak Ministerstwo Infrastruktury w piśmie z przed dwóch miesięcy kategorycznie zaprzeczyło jakoby takie plany były intencją UMWD we Wrocławiu. W piśmie jakie otrzymałem z Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa z dnia 07.10.2016 czytamy: "Ze względu na fakt, że linia kolejowa nr 283 ma charakter regionalny, prace inwestycyjne mogą być finansowane przez Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego, np. w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego 2014 – 2020 (dalej: „RPO WD”). Jednocześnie należy zaznaczyć, że przedmiotowa linia nie została zarekomendowana przez Urząd Marszałkowski do wsparcia ze środków dostępnych w ramach RPO WD, a także nie została uwzględniona w liście intencyjnym zawartym 26.06.2015r. pomiędzy Województwem Dolnośląskim a PKP PLK SA w sprawie przygotowania i zrealizowania priorytetowych liniowych projektów inwestycyjnych." Chwilę wcześniej (05.08.2016) Urząd Marszałkowski w odpowiedzi na zapytanie dot. Przedmiotowej linii odpisał. "Równolegle nadal trwa analiza projektów kolejowych, możliwych do realizacji w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego (RPO) dla Dolnego Śląska. Jednym z rozważanych projektów jest rewit
~Mieszkaniec Lwówka 8-11-2019 14:40
do: ~Mieszkaniec Wrocławia (13:22)
Skopiowałeś ten sam tekst już 137 razy na różnych portalach.Co ty biedny trollu lwówecki zrobisz jak stracisz dostęp do komputera.To że jesteś niepełnosprawny nie zwalnia cię od odpowiedzialności. A z tymi fałszywymi mailami o bombach to przesadziłeś.Pomyślałeś o swojej matce,która tyle dla ciebie zrobiła? Jak by się poczuła gdyby się dowiedziała co porabiasz w internecie..........Pomyśl o tym.......
~Mieszkaniec Wrocławia 8-11-2019 16:31
do: ~Mieszkaniec Lwówka (14:40)
Postaraj się samodzielnie sklecić jakiś tekst a nie korzystasz z moich. Wydaje ci się, że jesteś groźny pisząc te dziecinne wulgaryzmy? Naprawdę byłbyś skłonny przyjechać do Lwówka, żałosny wrocławski trollu? Zginąłbyś na pierwszym skrzyżowaniu. Pytałem o twoją wieś bo chciałem ci paczkę wysłać. Dostałbyś rzeczy których nie znasz- mydło do mycia, oranżadę do picia, gumę do żucia i młotek. Tym młotkiem mógłbyś piznąć się w swój zakuty łeb, na pewno ci nie zaszkodzi a kto wie może by pomogło. I możesz tu dalej pisać swoje gorzkie żale ale pamiętaj- człowiek ze wsi wyjdzie, wieś z człowieka nigdy.
~Mieszkaniec Wrocławia 8-11-2019 16:32
do: ~Mieszkaniec Lwówka (14:40)
Postaraj się samodzielnie sklecić jakiś tekst a nie korzystasz z moich. Wydaje ci się, że jesteś groźny pisząc te dziecinne wulgaryzmy? Naprawdę byłbyś skłonny przyjechać do Lwówka, żałosny wrocławski trollu? Zginąłbyś na pierwszym skrzyżowaniu. Pytałem o twoją wieś bo chciałem ci paczkę wysłać. Dostałbyś rzeczy których nie znasz- mydło do mycia, oranżadę do picia, gumę do żucia i młotek. Tym młotkiem mógłbyś piznąć się w swój zakuty łeb, na pewno ci nie zaszkodzi a kto wie może by pomogło. I możesz tu dalej pisać swoje gorzkie żale ale pamiętaj- człowiek ze wsi wyjdzie, wieś z człowieka nigdy.
~Mieszkaniec Wrocławia 8-11-2019 16:32
do: ~Mieszkaniec Lwówka (14:40)
Postaraj się samodzielnie sklecić jakiś tekst a nie korzystasz z moich. Wydaje ci się, że jesteś groźny pisząc te dziecinne wulgaryzmy? Naprawdę byłbyś skłonny przyjechać do Lwówka, żałosny wrocławski trollu? Zginąłbyś na pierwszym skrzyżowaniu. Pytałem o twoją wieś bo chciałem ci paczkę wysłać. Dostałbyś rzeczy których nie znasz- mydło do mycia, oranżadę do picia, gumę do żucia i młotek. Tym młotkiem mógłbyś piznąć się w swój zakuty łeb, na pewno ci nie zaszkodzi a kto wie może by pomogło. I możesz tu dalej pisać swoje gorzkie żale ale pamiętaj- człowiek ze wsi wyjdzie, wieś z człowieka nigdy.
~Jwj 7-11-2019 17:57
Niech remontują . Przynajmniej będzie mniej korków w JG.
~Af 7-11-2019 19:19
Jedyną słuszną koncepcja dla pozostałości po linii kolejowej, jest budowa drogi ruwerowej.
~Jarosław Lizak 8-11-2019 4:43
Ciekawe, że każdy artykuł o tematyce kolejowej, wabi na forum tyle osób opóźnionych umysłowo. Wiedziałem od dawna, że bycie miłośnikiem Komunikacji nie jest do końca normalne, ale traktowałem tych ludzi z wrocławia jak nieszkodliwych ekscentrykow. Tutaj widzę, że nadmiar zainteresowania tematyką kolejową, powoduje ciężkie upośledzenie umysłowe.
~sołtys Sobótki 8-11-2019 4:48
Bierzcie przykład z Sobótki. Zburzyć wszystkie dworce kolejowe we Wrocławiu, żeby wrocławianie żyli w spokoju i bez kłótni, czego szczerze wszystkim mieszkańcom Wrocławia życzę.
~Ciepliczanin 9-11-2019 21:59
Kiedy remont dworca w Uzdrowisku Cieplice?
użytkownik facebook 12-11-2019 19:02
W wypadku Karpacza problemem jest fakt ze to końcowa stacja która na dodatek jest w jego dolnej części. Jednak nie widzę problemu aby zrobić zintegrowana komunikacje z autobusami tak jak w wypadku ŁKA https://www.transport-publiczny.pl/mobile/lka-integracja-z-autobusami-regionalnymi-przynosi-efekty-63102.html. Autobusy/busy sprawnie dowożące pasażerów kolei do dalszych części Karpacza. Przy czym to musi być porządnie, nowocześnie, jasno i klarownie zorganizowane, a nie jak w Zakopanem dojazd busem do Kuźnic (dolna stacja kolejki na Kasprowy Wierch) nie wiadomo kto obsługuje, nie wiadomo ile kosztuje, nie wiadomo czyj bus aktualnie podjechał i którędy jedzie. Chaos jak w kraju arabskim 😉
użytkownik facebook 17-11-2019 23:55
Przydałaby się linia północna: JG - Pilchowice - Lwówek Śląski - Złotoryja - Legnica i południowa: JG - Mysłakowice - Kowary - Kamienna Góra - Wałbrzych
komentarz usunięty
~ 5-12-2019 13:07
odpowiedź na usunięty komentarz
kowary dworezc glowny pis blokiuie przetrgow stare torwsakia zisczenie torwsakia pkp prezetrgow nie na tory pkp klamcy pis blokiue winwstcie remoty nie na tory pkp sa plk tlk mosty mosty konrad peron

Dodaj komentarz

Zaloguj
0/1600

Czytaj również

Copyright © 2002-2019 Highlander's Group