- Wiadomości
- Sport
- Pogoda
- Ogłoszenia
- Imprezy
- Katalog firm
- Rykowisko
- Sondy
- Archiwum
- Telefony alarmowe
- Raport - Koronawirus
Niedziela, 5 lipca
Imieniny: Antoniego, Karoliny, Marii
Imieniny: Antoniego, Karoliny, Marii
Czytających: 5956
Zalogowanych: 6
Zalogowanych: 6
Niezalogowany
Rejestracja | Zaloguj
Rejestracja | Zaloguj
Marnotrawstwo na torach
Wiadomości: Region Jeleniogórski
Piątek, 22 lutego 2008, 8:24
Aktualizacja: 8:25
Autor: TEJO
Piątek, 22 lutego 2008, 8:24
Aktualizacja: 8:25
Autor: TEJO
Fot. TEJO
Najwyższa Izba Kontroli wzięła pod lupę Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego. Jego pracownicy kupili drogie szynobusy, które były prototypami. Zamiast jeździć, psuły się i stały w garażach.
O sprawie pisze Polska Gazeta Wrocławska. „Nowoczesne” szynobusy kosztowały 9, 2 mln złotych, a na ich naprawę wydano aż 253, 5 tys. zł. Powód? Zdaniem cytowanych przez dziennik ekspertów pojazdy były montowane w bardzo prymitywny sposób.
Choć teoretycznie były prosto spod igły, miały uszkodzenia, które w normalnych tego typu pojazdach pojawiają się dopiero po 10 latach eksploatacji.
Jazda tym bublem wiązała się także ze sporym ryzykiem dla pasażerów, bo najczęściej zawodziły hamulce.
Urzędnicy tłumaczą, że skusiła ich niska cena. Teraz wyciągnęli wnioski z błędów i lepiej opracowuje przetargi. Urząd kupił lepsze szynobusy od producenta z Bydgoszczy i zapłacił za nie 56 milionów złotych.
Ale i tak grzechów nie da się naprawić, bo na Dolnym Śląsku wciąż szynobusów brakuje. Miały, między innymi, obsługiwać linie w Jeleniogórskiem: z Jeleniej Góry do Bolesławca. Zamiast nowoczesnego pojazdu w trasę wyjeżdża archaiczny pociąg w postaci wagonu ciągniętego przez rumuńską lokomotywę spalinową.
Ogłoszenia
Czytaj również
Komentarze (10) Dodaj komentarz
~Krzysiek_JG 22-02-2008 9:01
Jak dla mnie to podróż tą archaiczną kolejką do Lwówka Śląskiego to wielka frajda. Wolę jechać takim zestawem niż tym nowym szynobusem.
Jak dla mnie to podróż tą archaiczną kolejką do Lwówka Śląskiego to wielka frajda. Wolę jechać takim zestawem niż tym nowym szynobusem.
~tubylec 22-02-2008 9:04
Może Najwyższa Izba Kontroli zwróciłaby też uwage na puste pociągi na trasie Jelenia Góra - Szklarska Poręba. Czyste marnotrawstwo! A może chodzi o przewóz z gór świeżego powietrza pustymi wagonami? Do tych połączeń też dopłaca Urząd Marszałkowski i ma ich ponoć być jeszcze więcej. Nawet teraz w środku sezonu zimowego i ferii zimowych kilkuwagonowymi składami podóżuja jedynie konduktorzy. A jak trafi sie jakiś pasażer to PKP powinny ogłaszać "dzień .... pasażera". Bareja gdyby żył miałby świetny temat do kolejnej przebojowej komedii.
Może Najwyższa Izba Kontroli zwróciłaby też uwage na puste pociągi na trasie Jelenia Góra - Szklarska Poręba. Czyste marnotrawstwo! A może chodzi o przewóz z gór świeżego powietrza pustymi wagonami? Do tych połączeń też dopłaca Urząd Marszałkowski i ma ich ponoć być jeszcze więcej. Nawet teraz w środku sezonu zimowego i ferii zimowych kilkuwagonowymi składami podóżuja jedynie konduktorzy. A jak trafi sie jakiś pasażer to PKP powinny ogłaszać "dzień .... pasażera". Bareja gdyby żył miałby świetny temat do kolejnej przebojowej komedii.
~Abraxas 22-02-2008 11:47
Szynobusy niech sobie jeżdżą do Zielonej:) a do Lwówka niech zostawia ten skład jaki jest.Raz że romantyka takiej podróży jest o wiele większa a dwa to nie psuje się tak jak szynobus:)
Szynobusy niech sobie jeżdżą do Zielonej:) a do Lwówka niech zostawia ten skład jaki jest.Raz że romantyka takiej podróży jest o wiele większa a dwa to nie psuje się tak jak szynobus:)
~Raf_ 22-02-2008 12:52
Trzeba było zakupić używane niemieckie szynobusy, lub zakupić Desiro-szynobusy od Siemnsa. Przykład: Bułgarzy zakupili niedawno kilka takich szynobusów. Jak widać ich stać na takie pojazdy, bo nie kieruja sie tylko cena, ale także jakością o której zupełnie na Dolnym Śląsku się nie mówi. W takich przetargach urzędnicy patrzą na cenę a nie na jakość. Niech zsumują wydane pięniądze na remonty a okaże się że droższy szynobusów, lepszej jakości okazałby się wydajniejszy.
Trzeba było zakupić używane niemieckie szynobusy, lub zakupić Desiro-szynobusy od Siemnsa. Przykład: Bułgarzy zakupili niedawno kilka takich szynobusów. Jak widać ich stać na takie pojazdy, bo nie kieruja sie tylko cena, ale także jakością o której zupełnie na Dolnym Śląsku się nie mówi. W takich przetargach urzędnicy patrzą na cenę a nie na jakość. Niech zsumują wydane pięniądze na remonty a okaże się że droższy szynobusów, lepszej jakości okazałby się wydajniejszy.
~Fan PKP 22-02-2008 13:39
ZDJĘCIE JEST NIE NIEAKTUALNE :) NA ZDJĘciu jest szynobus SA 106 -011 PESA Bydgoszcz A w Jeleniej są jeszcze SA 106,132,134 Komfort jazdy o niebo lepszy niż wagonem ,nie wspomnę już o nowoczesnym design i klimatyzacji.
ZDJĘCIE JEST NIE NIEAKTUALNE :) NA ZDJĘciu jest szynobus SA 106 -011 PESA Bydgoszcz A w Jeleniej są jeszcze SA 106,132,134 Komfort jazdy o niebo lepszy niż wagonem ,nie wspomnę już o nowoczesnym design i klimatyzacji.
~ciepliczanin 2 22-02-2008 14:05
Może tytuł tego artykułu powinien brzmieć "Marnotrawstwo społecznych pieniędzy w Urzędzie Marszałkowskim". Zaproponowany przez Was tytuł jednoznacznie kojarzy się z dogorywającym PKP.
Może tytuł tego artykułu powinien brzmieć "Marnotrawstwo społecznych pieniędzy w Urzędzie Marszałkowskim". Zaproponowany przez Was tytuł jednoznacznie kojarzy się z dogorywającym PKP.
~fan komury z kowar 22-02-2008 18:51
MOWA TRAWA OSKARZAJA Najwyższa Izba Kontroli wzięła pod lupę Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego. Zamiast jeździć, psuły się i stały w garażach.A TO DROBNE WPOROWNANIU DO TYCH GNIECIONYCH W REKACH AMERYKANSKICH F-16 TE DOPIERO KOSZTOWALY I NIE LATAJA A SERWIS DALEKO I NIE CZYNNY A DOTEGO JAKIE SZKOLENIE MASZYNISTY DROGIE I CO W TAMTYM PRZYPADKU WSZYSTKO OK IZBA KONTROLI NIC NIE WIDZI JASNE WTAMTA STRONE NIE PATRZA BO ICH SLONCE RAZI OD NAJWYZSZEGO MAJESTATU JAK COS SIE ROBI ZLE JAK SIE NIC NIE ROBI ZLE JAK SIE KUPI TANIE ZLE JAK DROGIE TEZ SLE WIEC CO KURDE POZDRAWIAM
MOWA TRAWA OSKARZAJA Najwyższa Izba Kontroli wzięła pod lupę Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego. Zamiast jeździć, psuły się i stały w garażach.A TO DROBNE WPOROWNANIU DO TYCH GNIECIONYCH W REKACH AMERYKANSKICH F-16 TE DOPIERO KOSZTOWALY I NIE LATAJA A SERWIS DALEKO I NIE CZYNNY A DOTEGO JAKIE SZKOLENIE MASZYNISTY DROGIE I CO W TAMTYM PRZYPADKU WSZYSTKO OK IZBA KONTROLI NIC NIE WIDZI JASNE WTAMTA STRONE NIE PATRZA BO ICH SLONCE RAZI OD NAJWYZSZEGO MAJESTATU JAK COS SIE ROBI ZLE JAK SIE NIC NIE ROBI ZLE JAK SIE KUPI TANIE ZLE JAK DROGIE TEZ SLE WIEC CO KURDE POZDRAWIAM
~xxx 23-02-2008 8:52
Te szynobusy i tak są super. Chodzi mi oczywiście o te z PESy czyli SA106 SA132 i SA134. Te które się psują to szynobusy SA109 firmy Kolzam któa już nie istnieje. Oby więcej takich szynobusów PESy w naszym regionie. Naprawde dobre szynobusy. Najlepsze w Polsce. W zasadzie to juz jedyny producent który robi szynobusy. Wszystkie inne popadały albo nie wywiązują się z zamówień. Warto stawiać na tą firmę. Wkońcu jakby zliczyć szynobusy w całej polsce to około 70 ich już wyprodukowali. Pozatym PESa to nie tylko szynobusy ale także tramwaje dla Warszawy, czy Elektryczne Zespoły Trakcyjne typu ED59 i ED74 do Obsługi linii Warszawa - Łódź przystosowane do prędkośći 160- km/h. Oprócz tego firma wygrała przetrag na 3 członowe szyniobusy które mają trafić do Włoch. A więc można powiedzieć że produkty tej firmy są naprawde dobrej klasy. Wiadomo zdarzają się jakieś awarie ale to jest normalne. Bierzmy pod uwagę że tory po któych jeżdżą też nie są najlepszej jakości, kiedy przejedziemy supernowoczesnym BMW po dziurawej drodze to też później będą jakieś awarie. A propo tak ogólenie kolei w regionie to powiem tak: - pociąg Kamieńczyk z Pozniania powinien mieć więcej wagonów szczególnie w sezonie. We Wrocku jest ogromny ścisk. - mimo tego że trasa kolejowa Wrocław - jelenia Góra jest dwutorowa to na odcinku Marciszów - Janowice Wielkie jest czynny tylko jeden tor. W drugim są wymieniane podkłady itd ( nie nadawał się już do jazdy więc zaczeli coś grzebać). - na odcinku Wałbrzych Główny - Boguszów Gorce był jakiś rok temu duży remont który miał podnieść prędkość do 80 km/h. Wyszło tak że położyli nowe podkłady , szyny itd a teraz wymieniają je znowu bo coś zrąbali podczas tego remontu. Jak jechałem pociągiem to widzialem jak wymieniają same szyny, a prędkość oczywiście dalej w okolicach 20 km/h. Jeżeli chodzi o szynobusy to w Jeleniej Górze można było w ostatnim czasie ujrzeć wszystkie z PESY. SA106-011 SA132-002 SA134-003 SA134-004 ( ten przyszedł jakoś niedawno) Jeżeli chodzi o kursowanie to tydzień temu jeździły tak że SA134-003 jechał na Zieloną Górę, SA132-002 do Lwówka Śląskiego a SA106 miał akurat awarie. SA134-004 jeszcze nie było, teraz już jest więc mogło się to jakoś pozmieniać. Ciekawostką jest również to że w Jeleniej Górze można spotkać także Lubuski szynobus ( SA133 lub SA105) który przyjeżdża i odjeżdża do Zielonej Góry ( około godziny 14). Do końca kwietnia ma przyjść jeszcze chyba z 6 nowych szynobusów więc jeszcze się to wszystko pozmienia. W każdym razie z roku na rok jakby nie patrzeć to jest lepiej ( jeżeli chodzi o tabor) bo jeżeli chodzi o stan infrastruktury to jest dalej tragicznie.
Te szynobusy i tak są super. Chodzi mi oczywiście o te z PESy czyli SA106 SA132 i SA134. Te które się psują to szynobusy SA109 firmy Kolzam któa już nie istnieje. Oby więcej takich szynobusów PESy w naszym regionie. Naprawde dobre szynobusy. Najlepsze w Polsce. W zasadzie to juz jedyny producent który robi szynobusy. Wszystkie inne popadały albo nie wywiązują się z zamówień. Warto stawiać na tą firmę. Wkońcu jakby zliczyć szynobusy w całej polsce to około 70 ich już wyprodukowali. Pozatym PESa to nie tylko szynobusy ale także tramwaje dla Warszawy, czy Elektryczne Zespoły Trakcyjne typu ED59 i ED74 do Obsługi linii Warszawa - Łódź przystosowane do prędkośći 160- km/h. Oprócz tego firma wygrała przetrag na 3 członowe szyniobusy które mają trafić do Włoch. A więc można powiedzieć że produkty tej firmy są naprawde dobrej klasy. Wiadomo zdarzają się jakieś awarie ale to jest normalne. Bierzmy pod uwagę że tory po któych jeżdżą też nie są najlepszej jakości, kiedy przejedziemy supernowoczesnym BMW po dziurawej drodze to też później będą jakieś awarie. A propo tak ogólenie kolei w regionie to powiem tak: - pociąg Kamieńczyk z Pozniania powinien mieć więcej wagonów szczególnie w sezonie. We Wrocku jest ogromny ścisk. - mimo tego że trasa kolejowa Wrocław - jelenia Góra jest dwutorowa to na odcinku Marciszów - Janowice Wielkie jest czynny tylko jeden tor. W drugim są wymieniane podkłady itd ( nie nadawał się już do jazdy więc zaczeli coś grzebać). - na odcinku Wałbrzych Główny - Boguszów Gorce był jakiś rok temu duży remont który miał podnieść prędkość do 80 km/h. Wyszło tak że położyli nowe podkłady , szyny itd a teraz wymieniają je znowu bo coś zrąbali podczas tego remontu. Jak jechałem pociągiem to widzialem jak wymieniają same szyny, a prędkość oczywiście dalej w okolicach 20 km/h. Jeżeli chodzi o szynobusy to w Jeleniej Górze można było w ostatnim czasie ujrzeć wszystkie z PESY. SA106-011 SA132-002 SA134-003 SA134-004 ( ten przyszedł jakoś niedawno) Jeżeli chodzi o kursowanie to tydzień temu jeździły tak że SA134-003 jechał na Zieloną Górę, SA132-002 do Lwówka Śląskiego a SA106 miał akurat awarie. SA134-004 jeszcze nie było, teraz już jest więc mogło się to jakoś pozmieniać. Ciekawostką jest również to że w Jeleniej Górze można spotkać także Lubuski szynobus ( SA133 lub SA105) który przyjeżdża i odjeżdża do Zielonej Góry ( około godziny 14). Do końca kwietnia ma przyjść jeszcze chyba z 6 nowych szynobusów więc jeszcze się to wszystko pozmienia. W każdym razie z roku na rok jakby nie patrzeć to jest lepiej ( jeżeli chodzi o tabor) bo jeżeli chodzi o stan infrastruktury to jest dalej tragicznie.
~xxx 23-02-2008 9:02
Te szynobusy i tak są super. Chodzi mi oczywiście o te z PESy czyli SA106 SA132 i SA134. Te które się psują to szynobusy SA109 firmy Kolzam któa już nie istnieje. Oby więcej takich szynobusów PESy w naszym regionie. Naprawde dobre szynobusy. Najlepsze w Polsce. W zasadzie to juz jedyny producent który robi szynobusy. Wszystkie inne popadały albo nie wywiązują się z zamówień. Warto stawiać na tą firmę. Wkońcu jakby zliczyć szynobusy w całej polsce to około 70 ich już wyprodukowali. Pozatym PESa to nie tylko szynobusy ale także tramwaje dla Warszawy, czy Elektryczne Zespoły Trakcyjne typu ED59 i ED74 do Obsługi linii Warszawa - Łódź przystosowane do prędkośći 160- km/h. Oprócz tego firma wygrała przetrag na 3 członowe szyniobusy które mają trafić do Włoch. A więc można powiedzieć że produkty tej firmy są naprawde dobrej klasy. Wiadomo zdarzają się jakieś awarie ale to jest normalne. Bierzmy pod uwagę że tory po któych jeżdżą też nie są najlepszej jakości, kiedy przejedziemy supernowoczesnym BMW po dziurawej drodze to też później będą jakieś awarie. A propo tak ogólenie kolei w regionie to powiem tak: - pociąg Kamieńczyk z Pozniania powinien mieć więcej wagonów szczególnie w sezonie. We Wrocku jest ogromny ścisk. - mimo tego że trasa kolejowa Wrocław - jelenia Góra jest dwutorowa to na odcinku Marciszów - Janowice Wielkie jest czynny tylko jeden tor. W drugim są wymieniane podkłady itd ( nie nadawał się już do jazdy więc zaczeli coś grzebać). - na odcinku Wałbrzych Główny - Boguszów Gorce był jakiś rok temu duży remont który miał podnieść prędkość do 80 km/h. Wyszło tak że położyli nowe podkłady , szyny itd a teraz wymieniają je znowu bo coś zrąbali podczas tego remontu. Jak jechałem pociągiem to widzialem jak wymieniają same szyny, a prędkość oczywiście dalej w okolicach 20 km/h. Jeżeli chodzi o szynobusy to w Jeleniej Górze można było w ostatnim czasie ujrzeć wszystkie z PESY. SA106-011 SA132-002 SA134-003 SA134-004 ( ten przyszedł jakoś niedawno) Jeżeli chodzi o kursowanie to tydzień temu jeździły tak że SA134-003 jechał na Zieloną Górę, SA132-002 do Lwówka Śląskiego a SA106 miał akurat awarie. SA134-004 jeszcze nie było, teraz już jest więc mogło się to jakoś pozmieniać. Ciekawostką jest również to że w Jeleniej Górze można spotkać także Lubuski szynobus ( SA133 lub SA105) który przyjeżdża i odjeżdża do Zielonej Góry ( około godziny 14). Do końca kwietnia ma przyjść jeszcze chyba z 6 nowych szynobusów więc jeszcze się to wszystko pozmienia. W każdym razie z roku na rok jakby nie patrzeć to jest lepiej ( jeżeli chodzi o tabor) bo jeżeli chodzi o stan infrastruktury to jest dalej tragicznie.
Te szynobusy i tak są super. Chodzi mi oczywiście o te z PESy czyli SA106 SA132 i SA134. Te które się psują to szynobusy SA109 firmy Kolzam któa już nie istnieje. Oby więcej takich szynobusów PESy w naszym regionie. Naprawde dobre szynobusy. Najlepsze w Polsce. W zasadzie to juz jedyny producent który robi szynobusy. Wszystkie inne popadały albo nie wywiązują się z zamówień. Warto stawiać na tą firmę. Wkońcu jakby zliczyć szynobusy w całej polsce to około 70 ich już wyprodukowali. Pozatym PESa to nie tylko szynobusy ale także tramwaje dla Warszawy, czy Elektryczne Zespoły Trakcyjne typu ED59 i ED74 do Obsługi linii Warszawa - Łódź przystosowane do prędkośći 160- km/h. Oprócz tego firma wygrała przetrag na 3 członowe szyniobusy które mają trafić do Włoch. A więc można powiedzieć że produkty tej firmy są naprawde dobrej klasy. Wiadomo zdarzają się jakieś awarie ale to jest normalne. Bierzmy pod uwagę że tory po któych jeżdżą też nie są najlepszej jakości, kiedy przejedziemy supernowoczesnym BMW po dziurawej drodze to też później będą jakieś awarie. A propo tak ogólenie kolei w regionie to powiem tak: - pociąg Kamieńczyk z Pozniania powinien mieć więcej wagonów szczególnie w sezonie. We Wrocku jest ogromny ścisk. - mimo tego że trasa kolejowa Wrocław - jelenia Góra jest dwutorowa to na odcinku Marciszów - Janowice Wielkie jest czynny tylko jeden tor. W drugim są wymieniane podkłady itd ( nie nadawał się już do jazdy więc zaczeli coś grzebać). - na odcinku Wałbrzych Główny - Boguszów Gorce był jakiś rok temu duży remont który miał podnieść prędkość do 80 km/h. Wyszło tak że położyli nowe podkłady , szyny itd a teraz wymieniają je znowu bo coś zrąbali podczas tego remontu. Jak jechałem pociągiem to widzialem jak wymieniają same szyny, a prędkość oczywiście dalej w okolicach 20 km/h. Jeżeli chodzi o szynobusy to w Jeleniej Górze można było w ostatnim czasie ujrzeć wszystkie z PESY. SA106-011 SA132-002 SA134-003 SA134-004 ( ten przyszedł jakoś niedawno) Jeżeli chodzi o kursowanie to tydzień temu jeździły tak że SA134-003 jechał na Zieloną Górę, SA132-002 do Lwówka Śląskiego a SA106 miał akurat awarie. SA134-004 jeszcze nie było, teraz już jest więc mogło się to jakoś pozmieniać. Ciekawostką jest również to że w Jeleniej Górze można spotkać także Lubuski szynobus ( SA133 lub SA105) który przyjeżdża i odjeżdża do Zielonej Góry ( około godziny 14). Do końca kwietnia ma przyjść jeszcze chyba z 6 nowych szynobusów więc jeszcze się to wszystko pozmienia. W każdym razie z roku na rok jakby nie patrzeć to jest lepiej ( jeżeli chodzi o tabor) bo jeżeli chodzi o stan infrastruktury to jest dalej tragicznie.
Dodaj komentarz
Czytaj również
Sonda
Przed nami II tura wyborów prezydenckich w Polsce. Kto ma większe szanse na wygraną?
Oddanych
głosów
1534głosów
Andrzej Duda
41%
Rafał Trzaskowski
54%
Nie wiem
5%
Aktualności
Plany wysadzenia mostu (jednak) są realne?
