• Środa, 18 września 2019
  • Godz. 6:57
  • Imieniny: Ariadny, Ireny, Irmy, Józefa, Stanisława
  • Czytających: 2285
  • Zalogowanych: 1
  • Niezalogowany | Zaloguj | Rejestracja

Co z petycją ws. kolei do Karpacza?

Wiadomości: Region
Piątek, 5 lutego 2016, 8:06
Aktualizacja: Sobota, 6 lutego 2016, 9:02
Autor: Przemek Kaczałko
Fot. Archiwum Jelonki.com
W ubiegłym roku, w gorącym czasie kampanii wyborczych, jedną z lokalnych inicjatyw na rzecz przywrócenia połączeń kolejowych do Karpacza i Kowar poparli politycy Prawa i Sprawiedliwości. Zbierano podpisy pod petycją, która następnie miała trafić do ówczesnej premier Ewy Kopacz. Co działo się dalej?

- Podpisów zebraliśmy kilka tysięcy, natomiast w tzw. międzyczasie zmienił się rząd. W związku z tym akcja została wstrzymana i trzeba będziemy te podpisy wysłać do nowej pani premier – powiedział Oliwer Kubicki z jeleniogórskiego Prawa i Sprawiedliwości.

Zmiana na scenie politycznej sprawiła, że jeden z inicjatorów akcji mógłby teraz liczyć na poparcie władz, które rządzą samodzielnie. Dzięki temu będzie łatwiej reaktywować kolej w Karkonosze?

- Liczę na to, że ten apel trafi do premier Beaty Szydło, a w związku z tym, że PiS stawia na odradzanie się małych ośrodków i wyrównywanie szans, myślę, że nie dojdzie do likwidacji tej linii kolejowej – stwierdził Oliwer Kubicki.

A jest szansa na jej reaktywację? - dopytaliśmy ponownie. - Z pewnością trzeba tutaj wpłynąć na spółki kolejowe, by starały się o dofinansowanie na rewitalizację tej linii, a docelowo na powrót pociągów – odpowiedział Oliwer Kubicki. - Najlepszym dowodem na to, że rynek kolejowy się rozwija jest to, że niektórzy przedsiębiorcy prowadzący transport kołowy skarżą się, że nie opłaca się jeździć do Wrocławia, ponieważ ludzie przerzucają się na kolej – dodał.

Ogłoszenia

Czytaj również

Komentarze (61) Dodaj komentarz

~gluś 5-02-2016 8:24
nie ma co gdybać,podpisy zebrane bez zwłoki powinno się je złożyć na ręce Pani Premier, tym bardziej że teraz to jedna opcja a zatem nie powinno być problemu - chyba ;)
~Prawyisprawiedliwy 5-02-2016 8:35
Tylko czy to w gestii premier jest przywracanie kolei, jak była Kopacz to zawsze można ją było za to winić a jak Szydlo powie, że się nie da, to co przecież nie będziemy na niej wieszać psów tylko przyklasniemy, że się nie da? W każdym razie oetycje trzeba wysłać jak najszybciej.
~Marek68 5-02-2016 9:01
Bezsensowny pomysł, do Karpacza w autobusie jeździ po kilka osób, podobnie do Kowar a do Kamiennej autobus często jeździ pusty przez Kowary, wiem bo nie mam auta i jeżdżę komunikacją. Już to widzę jak mieszkaniec Kowar czy Karpacza zrezygnuje ze swojego auta i zejdzie na nogach na przystanek PKP około 15 min lub więcej, dojedzie do J.G. PKP tam przesiądzie się do autobusu czerwonego pojedzie np do urzędu, lub galerii handlowej, załatwi sprawę lub z zakupami w rękach będzie jechał pociągiem, apotem na pieszo do domu. Z autobusu z jeleniej można wysiąść w Kowarach średnich a w Karpaczu jest 8 przystanków. Nie jestem w stanie zrozumieć jak osoby bez wyobraźni i pojęcia o komunikacji zabierają się za takie inicjatywy?
~pis 5-02-2016 9:13
i Pendolino, i Pendolino, pod Sniezka, do Pecu! A może superlewitacyjna rura, jak już, a co!
~mum 5-02-2016 9:23
głupota nie zna granic
~antyPIS 5-02-2016 9:48
Pisowiec cieszy się, że dotowana przez państwo spółka PKP wykończyła prywatnego przedsiębiorcę i proponuje wydać kolejne kilkadziesiąt milionów na trasę do Karpacza i Kowar . Frekwencja będzie taka sama jak do Szklarskiej albo jeszcze mniejsza i kolejne miliony na utrzymanie z budżetu. PKP do Szklarskiej wprowadziło ceny za przejazd na poziomie 2,50 i 5 zł bo nikt nie jeździ aby ratować jakoś frekwencję ale i tak nic to nie daje.
~POLSKA 5-02-2016 10:14
A czy ktoś widział w ilu miejscach brakuje szyn chyba nie ? proponuje najpierw spacer szlakiem kolejowym to już nie będzie takie kolorowe
~Kubex 5-02-2016 11:25
A kosztami obciążyć Kubickiego - człowieka od zbierania podpisów. Czekamy na kolejne akcje: podpisy za budową kosmodromu, podpisy za budową portu rzecznego na Bpbrze i tunelu pod Śnieżką.
~Real 5-02-2016 11:25
Drogi Panie Pośle. Mimo mojej bardzo odległej odległości od realnych polityków jest Pan dla mnie politycznie najbliższy. Zwracam się z apelem do Pana/nów. OK z pociągami trzeba próbować dalej. Ale czemu Pan/owie nie zajmą się TEŻ rozwojem tego z czego góry na całym świecie są najbardziej znane? Rozwojem zimowej turystyki górskiej, czyli narciarstwa. Nie może być tak, że Panowie zajmują się tylko określonymi problemami. Co niby, burmistrzowie Kowar, Karpacza, Szklarskiej mają sami sobie "radzić"? Co niby, że koleje są państwowe to wykazujecie zainteresowanie, a wyciągi są prywatne to już nie Wasza sprawa? Wiecie co to jest dobro ogółu, interes ogółu społeczeństwa, działalność DLA społeczeństwa? Wykażcie ZDECYDOWANE zaangażowanie w rozwój tego co w górach jest najważniejsze, turystyki górski
~Real 5-02-2016 11:31
ej. To że ktoś prowadzi prywatną działalność, ale świadomie działa na szkodę całego regionu, to jest sprawa dla polityków- Karpacz. Zajmijcie się tym co TEŻ jest bardzo ważne.... Dla wszystkich turystów w Polsce najważniejsze! To nie jest tylko sprawa lokalnych burmistrzów. Co niby? Sam mam to robić? To po co Wy jesteście? Politycy szczebla krajowego i Ci, ręce opadają do kolan, radni całkowicie bez... niczego!
~JFK 5-02-2016 11:37
Do Kowar to powinno jezdzic Pendolino,bo teraz przybędzie tam milionerów z programu 500+
~Obserwer 5-02-2016 11:37
A może z trasy kolejowej do Kowar czy Karpacza zrobić rowerową a i zima do biegania na nartach jak będzie śnieg można wykorzystać , trasa kolejowa ma małe spadki i biegnie z dala od drogi pięknymi okolicami wspaniała alternatywa na wycieczki , a ile pożytku. Kolej do Wrocka wygrywa z autobusami bo jedzie się tyle samo i o wiele bezpieczniej . wypadków drogowych na tej ruchliwej wąskiej trasie jest co roku od cholery .A w pociągu wygodnie cicho i szybko nie to co w ciasnym autobusie .
~fan500+ 5-02-2016 11:48
Pewien Paweł psioczy na PiS i Kaczora a pewnie pierwszy stawi się w kolejce po 500+ :)
~ 5-02-2016 12:03
A w Jeleniej Górze ponownie wybudowaś sieć tramwajową. Wszak już klasyk powiedzieł: "Miasto bez tramwaji to miasto bez duszy".
~Rządy idiotów? 5-02-2016 12:07
Linia kolejowa w kierunku Karpacza to większa czystość powietrza, wygoda, zdrowie i piękne widoki. Jednak Niemcy byli o niebo mądrzejsi od naszych głupich, wiecznych reformatorów. To solidarnościowy rząd AWS /obecnie PO+PiS/ rozwalił PKP, potworzył nikomu nie potrzebne spółki kolejowe /300/, skomplikował i tak bardzo trudną sytuację na kolei. Tylko kogo za to teraz kopnąć w tyłek?
~aya 5-02-2016 12:13
Pierwszy w kolejce stawił się już Ojciec Dyr....
~przem 5-02-2016 13:11
A nie lepiej skupić się na poprawie jakości funkcjonującej jeszcze linii przez Lwówek? O tym "trąbiło się" na forach (nie tylko tutaj) od dawna. To jakiś idiotyzm jest, żeby do Lwówka z JG jechać ponad półtorej godziny - to już rowerem trwa krócej! A linia ta (do Zebrzydowej, gdzie spotyka się z trasą Wrocław-Zgorzelec) byłaby doskonałą alternatywą dla połączenia drogowego z Wleniem, Lwówkiem, czy Nowogrodźcem
~ 5-02-2016 13:13
Może ci którzy posiadają auta nie będą korzystać z kolei ale chyba tu chodzi o turystów w tym i nato trzeba stawiać bo Kotlina Jeleniogórska jest regionem turystycznym a wszyscy politycy zawsze to podkreślają i oni powinni oto dbać nie tylko o swoje stołki i ile za to przytulać kasy
~do przem 5-02-2016 13:19
Do lwówka pociąg z jg jedzie aktualnie 2 godziny, ponieważ jest ograniczenie na odcinku jg - lwówek 20km/h
~ 5-02-2016 14:01
Cyganie się ucieszą. Reszcie to potrzebne jak grzebień łysemu. Wystarczy że do Szklarskij jeżdżą puste pociągi.
~Matysiak 5-02-2016 14:08
Może by tak swoją energię radni PIS skierowali na fakt iż ścieki i woda w jelonce drożeje i jakiś abonament !? - doją nas ile wlezie. Rozumiem że kolej do Karpacza ważna , ale ustalcie jakieś priorytety i zrobcie coś w końcu pożytecznego dla mieszkańców.
~ 5-02-2016 14:17
KO
~emeryt 5-02-2016 14:22
niech ci dzialacze od kolei i glupich pomyslow udadza sie do sklepow z zabawkami tam nozna jeszcze dostac rozne kolejki albo niech przeszukaja internet tam tez znajda, a jak nie to proponuje skierowanie do psychiatry.
~JanuszJG 5-02-2016 14:22
Dziwne, że w takich państwach, jak Austria, Słowenia, Czechy, Chorwacja, czy też Bośnia i Harcegowina potrafią zadbać o to, żeby kolej docierała do wszystkich turystycznych miejscowości. Jedynie w Polsce jest parcie na likwidowanie linii kolejowych i przerabianie ich na trasy rowerowe...
~MA 5-02-2016 16:12
Już w 1877 r. poeta napisał "... Trzeba z Żywymi naprzód iść, Po życie sięgać nowe: A nie w uwiędłych laurów liść Z uporem stroić głowę! Wy nie cofniecie życia fal! Nic skargi nie pomogą! Bezsilne gniewy, próżny żal! Świat pójdzie swoją drogą.", a Wy zostaniecie w swoim piekiełku ...
~ 5-02-2016 16:31
KO
~MYk 5-02-2016 18:09
Nie ma koleji i nie będzię!! To głupota . Ludziki które o to walczą to nawet na konkretne nerzedzia nie mają. Ostatnio przejezdzajac widziałem jak tyrali z wózeczkiem na torach smiech na sali zero profesji!! A oni tu chcą pocicagi przywrócic!!! Już mówiłęm kupcie sobie pociąg w zabawkowym. STOP KOLEJI!!!
~Byk 5-02-2016 19:40
O. Jest znowu MYk. Postać bardzo wykształcona i znająca nienaganną polszczyznę. Wyborny partner do dyskusji. No i po "koleji" ;)
~MYK 5-02-2016 19:51
Piszę szybko i nie przywiązuje uwagi do literek. Ale proszę bardzo. STOP KOLEI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wystarczy byczku pasący się przy torach kolejowych? gdzie pociąg nigdy w życiu już nie pojedzie!
~Byk 5-02-2016 19:58
@MYKPonownie napisałeś zbyt szybko. Ale buziaczki mimo to :)))
~rozsądny 5-02-2016 20:08
Przerobić na ścieżkę rowerową i skorzystają przynajmniej rowerzyści. A tak nikt nie korzysta. Nikt normalny nie wierzy w powrót pociągów do Karpacza.
~fan sekty pis 5-02-2016 20:57
a po co pociąg do kowar? w kowar to cię ucieka a nie jeździ tam.
~ 5-02-2016 22:01
A ja proponuję zrobić zamiast torów takie jeden wielki ryneczek, na którym będą warzywa. Głupi pomysł? Nie gorszy od trasy rowerowej czy zniszczenia w ogóle. Ale co obchodzi 'rowerzystów' kolej? Co obchodzi malkontentów rozwój regionu? Przecież ich ciasny umysł wszystko postrzega tylko w kategoriach, że im się wydaje, czy im się to przyda czy im się to opłaci. Czy jest jakiś związek z wygodnym dojazdem a turystyką? Autobusy jeżdżą, to likwidujmy kolej? A może nie róbmy obowiązkowo szkół, skoro to i tak nic nie daje i ludzie dalej ciemni jak za czasów powozów. BTW na trasie do Szklarskiej część rowerzystów chętnie korzysta z podwózki, bo nie każdy ma tyle czasu by dojechać do Szklarskiej, pojeździć po okolicach i wrócić. Czasem ma się tylko sobotę na wycieczki.
~do 20:08 5-02-2016 22:01
ty sobie mózg lepiej przerób, nagadali takim jak ty że rower taki eko i wam się wydaje że wszystko wam się należy , PRL się skończył teraz jest epoka 'nic się nie opłaca'
~Darek K 5-02-2016 22:11
odbudować aż do Kamiennej Góry niech będzie alternatywna trasa do Wrocławia i bardziej przydatna a nie że do samego Wałbrzycha tylko przez wyludnione wioski jedzie
~ 5-02-2016 22:21
skoro mowa o wyrównywaniu szans to koniecznie trzeba dawny podział województw przywrócić, ci co tak skomlą by na ścieżkę rowerową przerobić to pewnie ci sami co w KOD-zie maszerują by Polskę pogrążyć
~Jarek z Cieplic 5-02-2016 22:48
Ten urojony pomysł Kubickiego z Gertnerem, powinien od razu trafić do kosza. Rewitalizacja tej linii nie ma żadnego uzasadnionego powodu i to zarówno w kwestii społecznej, a przede wszystkim ekonomicznej. Są to jedynie prywatne fantazje paru zapaleńców, jeden z nich warto wspomnieć jeździł po tej trasie drezyną. Niestety drezyna to nie cały skład, a i koszty utrzymania jednego składu są nieporównywalnie większe. Zresztą w całej Polsce są zamykane co rusz nierentowne linie kolejowe, ta na Karpacz warto wspomnieć też została z tego powodu zamknięta. Od tamtego czasu nic się nie zmieniło, żeby był sens otwierać, poprawka stworzyć od nowa całą linię. Koszt tego chorego pomysłu pewnie byłby o wiele większy od modernizacji połączenia na Szklarską.
~Jarek z Cieplic 5-02-2016 22:56
Cd. Bo tu nie chodzi tylko o położenie samych torów od nowa, ale także odbudowa przystanków, peronów, itd... A później jeszcze utrzymanie tego wszystkiego. Koniec końców koszty nigdy by się nie zwróciły, bo zainteresowanie byłoby nikłe, nawet jeśli chodzi o turystykę. No, ale cóż łatwo dysponować nie swoją kasą... Mam nadzieję, że premier Szydło wywali to prosto do śmietnika. A panom G. i K. proponuję kupić kolejkę w zabawkowym już za własne pieniądze.
~ 5-02-2016 23:08
Przykład poronionego pomysłu Kubickiego, to twarz pomysłów całego rządu PiS !!! Za cztery lata dno i wodorosty !!!
~Kaśka z Podkarpacia 5-02-2016 23:16
Jak się mieszka w JG, to łatwo decydować za turystów. Dlaczego od nas tak mało ludzi jeździ w Karkonosze???? Ano dlatego, że beznadziejne połączenie. Co innego przesiąść się raz np. we Wrocku, a co innego jeszcze w JG!!! Własnym autem nie opłaca się samemu jechać, a nawet we dwoje. Pociągiem zawsze taniej i o wiele wygodniej. Więc przedmówca z Cieplic niech mówi za siebie, a nie za rzeszę turystów, których powinno się zachęcać a nie zniechęcać do odwiedzania tego pięknego zakątka kraju.
THX1138 5-02-2016 23:20
do 22:21 no raczej nie inaczej - tacy z nich rowerzyści jak z koziej ()|() trąba bo normalny rowerzysta nie chciałby żeby trasa szła przez wąskie wąwozy i nasypy z których można zlecieć a o mijaniu się nawet mowy nie ma. Kolej dla każdego kraju to strategiczna gałąź więc skoro chcę ją likwidować to na kilometr śmierdzi "obrońcami demokracji" - takiej żeby Polska była polem golfowym na którym my będziemy panom z zachodu buty czyścić i piłeczkę aportować za miskę jedzenia
~Jerzy 6-02-2016 2:04
Ale się mikolstwo rozwydrzyło. Siedźcie sobie na profilu facebookowym KD i tam szczekajcie. Pełno was na wszelkich portalach a poziom kultury wszędzie ten sam. Gimbaza, która dorwała się do komputerów. Jak chcecie pociągi to łopaty w garść i oczyszczać tory. A jak zaczniecie zarabiać pieniądze to wyremontujecie szyny, kupicie szynobusy i będziecie jeździć. Podatnicy nie będą się składać na puste muchowozy. Już na jednej linii jeżdżą takie - do Szklarskiej. O pociągach do Karpacza mówi się od 20 lat i nic. I nie będzie ich już nigdy bo samorząd nie ma na to pieniędzy. Lepiej wykorzystać ten teren w pożyteczny sposób na ścieżkę rowerową. Sami też może odejdziecie od kompów, przewietrzycie się to i mózgi wam zaczną normalnie pracować.
~lewosławny 6-02-2016 7:53
CO może rozruszać turystykę to PRAWDZIWE TERMY takie jak na Slowacji czy Węgrzech.Proszę popatrzeć na Podhale jaka tam była bieda jeszcze w latach 70. Skok dobrobytu nastąpił po wybudowaniu term w Białce czy Bukowinie . Nierentowność polączenia kolejowego do Karpacza wiąże się z tym że końcowa stacja leży na uboczu,jak by była w centrum to może . Reasumując jak to mówił Wałęsa ,kotlinę ratują tylko DUŻE baseny termalne.
~emera 6-02-2016 10:01
Czytałem Wasze komentarze. Prawie wszystkie negatywne. To cała Jelenia Góra. Jeżeli ktoś ma pomysł, to trzeba go zniechęcić. Brawo. Dlatego na stare lata wyprowadziłem się z Jeleniej. Grajdoł.
~iras 6-02-2016 10:49
Ja jestem za przywróceniem pociągów. Stop dla aut. Skomunikować z tym pojazdem co jeździ pod Wang i gitara kurde.
~Beata. 6-02-2016 14:33
Popieram projekt zrobienia ścieżki rowerowej na torach do Karpacza. Z takiej trasy na pewno chętnie skorzystałoby mnóstwo mieszkańców i turystów, a nie tylko garstka rozwydrzonych szczeniaków drących się za pociągami. Poza tym rower jest ekologiczny i dobry dla zdrowia, więc wart szczególnego promowania.
~do beata 7-02-2016 0:00
rower to ty chyba tylko na ekranie komputera z za którego nir chcesz wyjść widziałaś , bo inaczej byś wiedziała że jazda po nasypach kolejowych i wąwozach też raczej nie jest ani bezpieczna ani komfortowa
~myk 7-02-2016 7:21
Stop kolei i tyle w temacie
~do do beata 7-02-2016 12:57
A ty najpierw naucz się poprawnie pisać, anonimowa zawodowa szczekaczko na poziomie gimnazjum. Jak nie widziałeś nigdy ścieżki rowerowej poprowadzonej po dawnym torowisku to bardzo mało w życiu widziałeś. Jest takich mnóstwo nawet w Niemczech tuż za granicą, na Łużycach czy w Saskiej Szwajcarii. Tam wąwozy i nasypy są dużo wyższe niż u nas a jedna trasa prowadzi nawet przez były tunel kolejowy (odsyłam do Google -> "sächsische schweiz eisenbahntunnel radwege"). I trasa cieszy się ogromną atrakcyjnością dla turystów. W czym niby wąwóz czy nasyp miałby stanowić niebezpieczeństwo dla rowerzysty? Chyba wyłącznie dla takich jak ty. Rower widziałeś tylko na zdjęciu w internecie. Właśnie takie buce najgłośniej drą tu japę. Wykorzystajmy co mamy, TAK dla ścieżki rowerowej po torach do Karpacza!
~z innejbajki 7-02-2016 22:40
- szczyt obłudy, świeżo w Gazecie Wyborczej : "Partia rządząca odrzuciła 233 głosami wniosek o modernizację linii kolejowej z Wrocławia do Jeleniej Góry. W kampanii do Sejmu swoją walką o tę trasę chwaliła się wyborcom posłanka PiS Marzena Machałek w gazetce kierowanej do elektoratu w okręgu jeleniogórsko-legnickim. Dzisiaj własne "nie" w głosowaniu tłumaczy w ten sposób: - Wcale nie byliśmy przeciwko. W tej chwili nie ma zabezpieczenia finansowego dla tego remontu. Zapewniam, że to zadanie będzie w przyszłości moim oczkiem w głowie i nie zapomnę o nim."
~Leon majsterkowicz 8-02-2016 2:41
Widać nawet poseł Machałek w końcu zmądrzała. Po jaką choelrę nam pociągi do Wrocławia skoro i tak wszyscy jeżdżą PKS-ami? Wydawanie kasy na remont tych torów to wyrzucanie pieniędzy w błoto. Pod względem czasu przejazdu pociągi nigdy nie przebiją autobusów, a o różnicy w komforcie jazdy nawet nie ma co wspominać. Remont torów jest nam potrzebny ale do Zgorzelca. Mnóstwo ludzie jeździ do pracy do Niemiec i młodzieży studiować na dobre, przygraniczne niemieckie uczelnie, a PKS-ów jest jak na lekarstwo. Do tego dochodzi oczywiście cały ogromny ruch turystyczny z Niemiec w Karkonosze. Nasz wzrok powinien być skierowany na zachód, do cywilizowanej Europy, a nie zacofany, patologiczny wschód.
~ 8-02-2016 11:52
KO
~ 8-02-2016 13:51
KO
~JanuszJG 8-02-2016 14:51
Powrót pociągów na linię kolejową nr 340 Mysłakowice - Karpacz jest dużą szansą dla Karpacza i należy się tego trzymać. @~Leon majsterkowicz: Linia kolejowa nr 274 na odcinku Jelenia Góra - Zgorzelec doczeka się remontu i nie bój się o to, bo kasa przeznaczona na remont w/w odcinka jest zabezpieczona.
~ 8-02-2016 15:04
KO
~brutus 8-02-2016 15:51
@JanuszJG: Żadna kasa nie jest jeszcze zabezpieczona. Nie pisz bzdur jak nie wiesz. Co do Karpacza to ci wszyscy miłośnicy kolei lepiej by zrobili gdyby walczyli o remont torów do Lwówka, gdzie jeszcze pociągi jeżdżą od czasu do czasu ale w żółwim tempie bo tory prawie już się rozsypują. Do Karpacza nie ma problemu z dojazdem (mnóstwo autobusów) za to do Lwówka jest i to spory. Nikt normalny nie zrezygnuje z autobusów na rzecz pociągów jak autobusy ma co pół godziny a pociągi może będą 4 na dobę. Już lepszym pomysłem jest remont torów do Kowar gdzie mieszka więcej ludzi a stacje są bliżej osiedli. Widać jacy są ci "miłośnicy" - nastawieni na tani poklask a zero zainteresowania rzeczywistymi problemami komunikacyjnymi regionu. Karpacz i turystyka to tylko ładne hasełko marketingowe.
~ 9-02-2016 16:58
KO
~JanuszJG 11-02-2016 9:29
@~brutus: Remont linii kolejowej nr 283 na odcinku Jelenia Góra - Lwówek Śląski należy do priorytetów, bo obecnie pociąg trasę 33 km pokonuje w czasie 1 godziny i 47 minut, a PKS trasę 37 km pokonuje w 55 minut. PKS ma o tyle lepszą sytuację, że łącznie do Lwówka Śląskiego jest 14 połączeń, a PKP obecnie ma 2 kursy w dni wolne. Dla przykładu parę lat temu było 7 połączeń (4 w dni robocze i 3 w dni wolne od pracy, czyli sobota, niedziela i święta). Obecnie pociągi na całej trasie od Jeleniej Góry do Lwówka Śląskiego poruszają się z prędkością 20 km/h. Po modernizacji tego odcinka pociągi będą mogły poruszać się z prędkością około 70 km/h. Linia lwówecka jest priorytetem, ale jak widać komuś ciężko zabrać się do jej modernizacji, a szkoda.
~ 11-02-2016 12:46
KO
~mieszkaniec regionu 11-02-2016 14:42
@~JanuszJG: Dlatego trzeba lobbować wszędzie gdzie się da (np. na forach kolejowych i lokalnych) o remont linii do Lwówka. 14 połączeń do Lwówka jest tylko w dni powszednie. W weekendy nie ma jak się dostać zwłaszcza że połowa autobusów to pospieszne, które nie zatrzymują się w małych miejscowościach. Wiem co piszę bo dojeżdżam codziennie do pracy, czasem nawet w weekendy. Nie raz musiałem iść na stopa żeby wrócić do domu. Dopóki jeździł pociąg (nawet te 20 km/h) to ratował trochę sytuację. A są miejscowości (np. Marczów albo Dębowy Gaj) do których w ogóle nie dociera autobus a pociąg był jedynym środkiem transportu. Jak widać Wrocław ma gdzieś nasz region, liczą się tylko połączenia w okolicach Wrocławia. Smutne ale prawdziwe.
~JanuszJG 12-02-2016 12:15
@~mieszkaniec regionu: Niestety jest tak, jak napisałeś, że połowa z weekendowych kursów jest pośpieszna i w ogóle nie zatrzymują się one w małych miejscowościach. Prawda jest taka, że osoby pracujące w weekendy są skazane na osoby posiadające samochody. Remont linii lwóweckiej powinien już dawno ruszyć, ale jak widać komuś się nie śpieszy. Nie wiem komu się nie śpieszy, ale to jest prawdziwe i smutne. Taka linia w innym kraju już dawno zostałaby zmodernizowana.

Dodaj komentarz

Zaloguj
0/1600

Czytaj również

Copyright © 2002-2019 Highlander's Group