Część firm wytwórczych mogła sobie pozwolić na przerwę w produkcji dla części lub całości załóg, ale część mogła zwolnić tylko pracowników biurowych, inne – ze względu na zawarte kontrakty – nie zdołały tak przesterować produkcji, żeby zawiesić realizowane zlecenia.
|
- To podnosi koszty funkcjonowania MZK – dodała A. Buśko – bo nominalnie powinniśmy jeździć według rozkładów z dni świątecznych, ale ze względu na potrzeby firm zdecydowaliśmy się na rozkład jazdy z dni powszednich. Tym bardziej, że skoro to dzień wolny od pracy dla wielu, to ludzie być może będą wyjeżdżać z domu, jechać do lekarzy, itp.
Skomentuj
Komentarze są dostępne dla zalogowanych użytkowników.
Nie ma jeszcze komentarzy.