Po zakończeniu prac ziemnych możliwy był montaż mostu. Ze względu na niekorzystne górskie ukształtowanie terenu, większość robót fundamentowych została wykonana ręcznie. Pracami ziemnymi zajęło się Przedsiębiorstwo Geotechniczne „CONUBIUM” z Trzebinia. Elementy mostu wyprodukowała i zamontowała firma Schmees & Lühn z siedzibą w Fresenburgu i polskimi biurami w Wałbrzychu. – Transport przyjechał z Niemiec. Do przewozu wszystkich elementów mostu użyto pięć pojazdów ponadnormatywnych – powiedział dyrektor generalny na Polskę, Mirosław Kubiak.
Największą trudnością przy montażu była nierówna linia przebiegu samej kładki. Jej poszczególne elementy łączą się pod pewnym kątem. Miało to swój wpływ na prace montażowe od wewnętrznej strony mostu. Największe wrażenie na obserwatorach zrobił ogromny dźwig z 45-metrowym ramieniem. Kolejne elementy transportowano ponad wysokością drzew i precyzyjnie osadzano na fundamentach. Przy obu brzegach rzeki pojawią się szerokie podjazdy, a całość zostanie oświetlona.
Poprzednia kładka w tym miejscu uległa całkowitemu zniszczeniu podczas powodzi w 2006 r. Przez trzy lata mieszkańcy osiedla Huta nie mieli możliwości korzystania z przeprawy przez rzekę Kamienna. – Teraz będziemy mogli pójść na skróty do kościoła, a wycieczki nie będą już nadrabiały drogi, aby dostać się na Wodospad Kamieńczyka – cieszy się starszy pan, pochodzący z tej okolicy. Odkąd przestała istnieć huta szkła, mieszkańcy czuli się zapomniani przez władze miasta. Budowa nowego mostu świadczy jednak o tym, że osiedle Huty traktowane jest na równi z pozostałymi dzielnicami Szklarskiej Poręby.
Ostatni z 9 odbudowywanych mostów ma służyć przede wszystkim mieszkańcom, ale będzie pomocny również turystom. Docelowo zostanie tamtędy poprowadzony szlak pieszo-rowerowy. Na dotychczasową odbudowę wszystkich mostów wydano 4.4 mln zł, z czego prawie 3 mln zł pochodzi z dofinansowania przez MSWiA. Na remonty oczekuje jeszcze kilka obiektów w mieście, m.in. mosty przy ulicach Mickiewicza i Okrzei. Niezwykle ważny z punktu komunikacyjnego jest most przy ul. 1-Maja, którego stan techniczny budzi wiele zastrzeżeń. Jego remontem powinien zająć się powiat jeleniogórski, gdyż to on jest zarządcą drogi i właścicielem mostu. Mieszkańcy Szklarskiej Poręby i turyści z niecierpliwością czekają na tę inwestycję.
