Trwa walka z czasem

Wiadomości: Jelenia Góra
Środa, 19 sierpnia 2020, 10:44
Aktualizacja: Sobota, 22 sierpnia 2020, 6:48
Autor: Przemek Kaczałko

Fot. Przemek Kaczałko

Zobacz zdjęcia (16) >

Trwa budowa dojść do nowych przystanków kolejowych w Jeleniej Górze. Przy estakadzie na Zabobrzu prace są zaawansowane i jest szansa na zakończenie w terminie.

Na część dotyczącą "Jeleniej Góry Zabobrze" Miasto chciało przeznaczyć 923 511,90 zł. Najtańsza oferta została złożona przez Jeleniogórskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych w konsorcjum z COM-D z Jawora (837 903,64 zł).

W drugiej części zadania (Jelenia Góra Przemysłowa od strony Spółdzielczej) najtańszą ofertę złożyło KPRD z Kamą R. Rzońcy- cena 195 000,00 zł (Miasto zarezerwowało na ten cel 400 000,00 zł), ale odrzucono ofertę ze względu na "rażąco niską cenę". Wybrano Kółko Rolnicze Siedlęcin, które zaoferowało cenę 306 079,63 zł.

Oba zadania (na Zabobrzu i przy Spółdzielczej) są obecnie realizowane, a termin zakończenia określono do 28 sierpnia br.

Czytaj również

Komentarze (37) Dodaj komentarz

Holender40 19-08-2020 12:35
Co dokładnie znaczy rażąco niska cena? Czy to jakieś pojęcie prawnicze czy po prostu sposób żeby przyznać przetarg znajomej firmie?

1619 3 Odpowiedz

Holender40 19-08-2020 12:37
do:

Holender40 (12:35)
To rzeczywiście pojęcie prawnicze...

58 3 Odpowiedz

~Ździch 19-08-2020 13:00
do:

Holender40 (12:37)
A wsiocławskiego hejtera jeszcze nie ma? Temat o kolei! Siedzi już w pierdlu czy wariatkowie?

2023 3 Odpowiedz

~JGA 19-08-2020 13:05
do:

~Ździch (13:00)
Niestety, na razie siedzi na portalu Radia Wrocław i tam spamuje hejtem antylwóweckim. Ale przeprowadzka do bardziej właściwego miejsca czego wsiocławskiego trolla już wkrótce.

1821 3 Odpowiedz

~Iks 19-08-2020 12:40
do:

Holender40 (12:35)
To pojęcie z ustawy o zamówieniach publicznych, by uniknąć sytuacji, kiedy kontrahent zacznie robić problemy, bo inwestycja okaże się dlań niekorzystna finansowo. Nie trzeba wielkiej wyobraźni, by pojąć, co może się stać, kiedy firmie budowlanej skończy się kasa na wynagrodzenia czy materiały.

26 4 Odpowiedz

~Adrian Zyzowski 19-08-2020 13:05
do:

~Iks (12:40)
Fajnie że miasto wspólnie z PLK buduje kolejne przystanki kolejowe. Szkoda, że te wysiłki są sabotowane przez Koleje Dolnośląskie, które zamiast zwiększyć liczbę pociągów coraz bardziej ją ograniczają. Obecnie do Szklarskiej Poręby jeżdżą już tylko dwa pociągi, w tym część obsługiwana małym busem który w ogóle nawet nie zajeżdża na te przystanki. Spółki kolejowe walczą ze sobą i nawzajem kopią dołki pod sobą a cierpią pasażerowie. Ten konflikt na linii Koleje Dolnośląskie - PLK zaczął się już za poprzedniego prezesa Kolei Dolnośląskich Piotra Rachwalskiego, który jest bardzo konfliktowym człowiekiem i ze wszystkimi się kłócił. Prezesa-nieudacznika na szczęście wywalono z KD ale wojenki za nasze pieniądze pozostały. Kiedy ktoś wreszcie zrobi porządek ze spółką, której nazwa nie przez przypadek jest przekręcana na Kompromitacje Dolnośląśmieszne?

1724 7 Odpowiedz

~ 19-08-2020 22:47
do:

~Adrian Zyzowski (13:05)
Wejdź sobie na koleo i zobacz ile jeździ pociągów, zamiast pisać, że dwa. Pomnóż te dwa przez dziesięć, to może się będzie zgadzało.

-1410 24 Odpowiedz

~ 19-08-2020 23:03
do:

~ (22:47)
Gdzie ty widziałeś 20 pociągów do Szklarskiej??? Z Jeleniej obecnie jeździ tylko 5. A z Czech 11. Nawet na rozkładzie się nie znasz. dzbanie.

1520 5 Odpowiedz

~Philips 21-08-2020 8:02
do:

~Adrian Zyzowski (13:05)
Wojnę z PLK mają wszyscy przewoźnicy łącznie z cargo i UE za zawyżanie opłat za dostęp do linii. Co do KD. Gdyby nie ta spółka, to po dolnośląskim jeździły by nadal kible z Polregio.

-135 18 Odpowiedz

~Marcus 21-08-2020 13:09
do:

~Philips (8:02)
Widać że nie masz zielonego pojęcia po czym piszesz. Tylko KD wojowały cały czas z PLK bo nie chciały uczciwie płacić za dostęp do torów. Co do Polregio to przynajmniej miały fajne oferty biletowe (Regiokarnet, Euronysa za 25 zł). KD zdzierają na biletach, ciągle odwołują pociągi a ludzi wożą jak bydło.

1416 2 Odpowiedz

~Marcus 21-08-2020 13:09
do:

1314 1 Odpowiedz

~ 20-08-2020 18:52
do:

~Iks (12:40)
Tak właściwie to czemu nasze państwo nie ma kilku firm budowlanych budujących remontujących tam gdzie są akurat potrzebni a wynajmować zewnętrzne firmy dopiero jak tamte nie nadążą

-51 6 Odpowiedz

~Hose 19-08-2020 13:51
do:

Holender40 (12:35)
Fontanna sztuk jeden kosztowała milion. Nikt nie poszedł siedzieć. Każdy jeden przetarg wiąże się z jakimś wałkiem. Sztab specjalistów w UM tak robi kosztorysy, żeby na pewno nic nie pasowało do jakiegoś obrazu podyktowanego zdrowym rozsądkiem. Ja osobiście zawsze winię pseudokulturę chrześcijańską (w lokalnym przypadku) za wszelką szkodliwą działalność społeczną. Ten świat nie będzie dobrym miejscem dla wszystkich żywych istot, dopóki ludzie nie wyzbędą się przesądów i nie zaczną myśleć samodzielnie. To jest jedna droga do wewnętrznego rozwoju, pozyskania empatii jako codziennej drogi życia i skutecznego budowania przyszłości. "Zróbmy to dobrze" - wymaga przyznania się przed samym sobą, że nie wierzymy już dłużej w bzdury, aniołki i inne naleciałości z dawnych, mrocznych czasów.

-178 25 Odpowiedz

~Elf świetego mikolaja 21-08-2020 9:22
do:

~Hose (13:51)
Co ty brałeś dzisiaj???? Co ma chrześcijanizm do Oszustów???? Ludzie na całym świecie robią walki kierując się własnym postrzeganiem dobra i zła a ty z kościołem wyskakujesz....

44 0 Odpowiedz

~ 19-08-2020 12:39
Oj tam, oj tam, przecież obsuwy terminów w realizacji miejskich inwestycji to w JG niemal norma. Te dojścia miały być już zrobione do końca wiosny, czyli jakieś dwa miesiące temu, przynajmniej tak w zeszłym roku deklarowali włodarze miasta, którzy udawali Greka twierdząc, że kolej się pospieszyła i oddała przystanki kolejowe przed terminem. Tymczasem kolej wcale nie oddała przed terminem, tylko po prostu dotrzymała terminu i oddała planowo w grudniu zeszłego roku, co mogło oczywiście miejskich włodarzy zdziwić!? A tak na marginesie, ulica Krakowska też już miała być gotowa do końca lipca i co!?

-1211 23 Odpowiedz

~ 19-08-2020 13:29
do:

~ (12:39)
Zrobią dojście a Koleje Dolnośląskie ograniczą liczbę pociągów. I tyle będzie z tych przystanków. Tak jak zrobiły na trasie do Szklarskiej Poręby. Należy natychmiast wywalić ze stołków kierownictwo spółki i marszałka to może wtedy coś się zmieni na lepsze.

1923 4 Odpowiedz

~18 sqandal 19-08-2020 12:52
..... < Walka z czasem > ? jakoś tej walki nie widać , cicho i spokojnie

-1012 22 Odpowiedz

~ 19-08-2020 13:31
Ciekawe czy posprzątają po sobie , czy zostawią sterty śmieci w dole za garażami jak firma, która budowała przystanki kolejowe ?

-713 20 Odpowiedz

~Philips 21-08-2020 8:09
do:

~ (13:31)
Jeżeli chcesz wyrazić swoje oburzenie, to użyj więcej wykrzykników!

-162 18 Odpowiedz

~Philips 21-08-2020 8:13
do:

~Philips (8:09)
Komentarz kierowałem do rem (poniżej)

-142 16 Odpowiedz

~rem 19-08-2020 14:59
Obok dojścia do przystanku Jelenia Góra Zabobrze leży od czasu budowy estakady duży betonowy element konstrukcyjny.Dlaczego do tej pory go nie usunięto????Teraz się okazało że sięga on części dojścia do przystanku.No to obcięto z tej konstrukcji tylko tyle co zawadza a reszta została!!!!!!!!!!!!!!!!Pozaginano tylko wystające pręty zbrojeniowe żeby............ chyba ktoś sobie oka nie wydłubał i to wszystko!!!!!!!!!!!Wprost mi się wierzyć nie chce żeby ktoś podjął taką decyzje żeby ten betonowy koszmarek pozostał!!!!!!!!!!!

-322 25 Odpowiedz

~ 19-08-2020 15:18
do:

~rem (14:59)
Jeszcze trochę, a ktoś stwierdzi, że ten betonowy klocek na stałe wpisał się w krajobraz miasta i zgłosi się do konserwatora zabytków z pomysłem wpisania go na listę zabytków ;)

-819 27 Odpowiedz

~ 19-08-2020 15:39
Termin zakończenia prac określono do 28 sierpnia, czyli ledwie 9 dni jeszcze zostało. Nooo, to już zdążą wyrobić się w terminie, na pewno.

-187 25 Odpowiedz

~Pi 19-08-2020 16:05
To nie była "rażąco niska cena" tylko rażąco wysoka wycena - do której zastosowała się większość oferentów ...

-177 24 Odpowiedz

~Tropiciell 19-08-2020 17:28
Estakadę skonczyli ponad 20 lat temu a do tej pory miasto nie potrafi uprzątnąć tego jednego elementu betonowego który szpeci już tyle lat. Kto za to odpowiada ?

-1117 28 Odpowiedz

~ 20-08-2020 18:53
do:

~Tropiciell (17:28)
To już stały element krajobrazu aż szkoda usuwać

99 0 Odpowiedz

~A co to się stało? 19-08-2020 20:27
Że firma pana Rzoncy przestała wygrywać przetargi w mieście? Pan brat multirzecznik popadł w niełaskę i wypadł z orbity wpływów pana prezydenta? A taki był zdolny!

-912 21 Odpowiedz

~Tak 20-08-2020 17:01
żeby tak jeszcze można było dostać się autobusem do tego przystanku. Nr 3, 33 do Paderewskiego i czy coś więcej jest?

-124 16 Odpowiedz

~Tak 20-08-2020 17:01
A jeszcze 12.

-133 16 Odpowiedz

~ 20-08-2020 17:33
kowary dworeca glowny pkp 2o2o remoty nie na torwsakia klamcy zmowe korna wurusia padenmia wina szatan diablel usmierca luidzi demony zly zlym stanie ziczionie remoty nie przetrgow nie na torwsakia pkp mosty mosty peron konrad

-191 20 Odpowiedz

~ 21-08-2020 7:36
Ciekawe czy przy tych ścieżkach będą kosze na śmieci ? Jak na razie na trasie od McDonalda przez estakadę lub przez tory do przystanku MZK jest tylko jeden kosz na śmieci , który po jednym dniu jest pełny a śmieci / butelki , puszki , papiery / lądują pod choinkami obok estakady, na skarpie przy garażach lub w chaszczach od strony III LO i nikt tego nie sprząta .

-14 5 Odpowiedz

~Philips 21-08-2020 8:07
do:

~ (7:36)
Co za różnica? NP w parku norweskim gdzie jest kosz przy koszu a i tak śmieci leżą gdzie popadnie. Najlepiej rzucić śmieć na trawnik bo nie ma kosza, okraść sklep bo mało kasy. itp.

-124 16 Odpowiedz

~ 21-08-2020 9:17
dlaczego nasze narodowe wstawanie z kolan inwestuje w jakieś XIX technologie szynowe, co gorsza ze zgniłego niebinarnego zachodu, wszak w xxi wieku stać nas wielkokatolicką rzecz na naprzykład metro od Jeleniej do szklarskiej i karpaczka, albo więcej, na teleportację wraz z międzygalaktycznym centralnym portem komunikacyjnym, a co niedowiarki, można? można! wszak nam się należy?

-51 6 Odpowiedz

~to to tak 21-08-2020 10:32
Żałosne. PKP już tysiące lat temu zakończyły ( przed terminem ) przystanki. A miasto jak zwykle ma nieogarnięcie, jak nie problem z kasą, to problem z czasem wykonania, to znowu bylejakość. Gdzie my mieszkamy?

-175 22 Odpowiedz

~tak i tak 21-08-2020 13:10
do:

~to to tak (10:32)
To miasto z PKP wybudowało przystanki. Fajnie że miasto wspólnie z PLK buduje kolejne przystanki kolejowe. Szkoda, że te wysiłki są sabotowane przez Koleje Dolnośląskie, które zamiast zwiększyć liczbę pociągów coraz bardziej ją ograniczają.

1721 4 Odpowiedz

~ 21-08-2020 13:41
do:

~tak i tak (13:10)
Miasto wybudowało te przystanki??? Co ty bredzisz. Skoro twierdzisz "geniuszu", że miasto wspólnie z PLK wybudowało te przystanki to wytłumacz dlaczego kiedy je otwierano w grudniu zeszłego roku nie było przy tym włodarzy miejskich!? Włodarze miejscy natomiast byli lub udawali zdziwienie z powodu oddania do użytku przystanków w grudniu 2019 roku i twierdzili, że mieli od kolei informacje, że przystanki będą gotowe dopiero wiosną tego roku dlatego nie wybudowano dróg dojścia w zeszłym roku tylko zabrano się za to w połowie tego roku.

-155 20 Odpowiedz

~ 21-08-2020 16:39
do:

~ (13:41)
A kto niby? Dowiedz się kto aplikował o te przystanki i nie bełkocz, dzbanie. Koleje Dolnośląskie natomiast dobre są tylko w likwidowaniu. To KD uwaliły SKM wydając takie oświadczenie "Wiele miast marzy o kolei aglomeracyjnej. Jest to rewelacyjne rozwiązanie dla ośrodków, które są rozciągnięte wzdłuż linii kolejowej. Trzeba jednak pamiętać, że takie rozwiązanie kosztuje - konieczny jest zakup taboru, modernizacja linii i systemów sterowania. Tabor musi mieć odpowiednio duże przyśpieszenie, liczne i szerokie drzwi, a infrastruktura - umożliwiać ruch pociągów w odpowiednio krótkich odstępach. Często dużych zmian wymaga sieć przystanków - dostęp do miejskiej zabudowy musi być przecież łatwy i szybki. My, Koleje Dolnośląskie, popieramy takie inicjatywy - wspieramy merytorycznie prace koncepcyjne, podpowiadamy jak pozyskać dofinansowanie. Nie mamy jednak (na razie) zakopanego złotego pociągu do wykorzystania na takie inwestycje. Zabezpieczeniem finansowania musi zająć się samorząd lokalny. Transport miejski (także kolejowy) to zadanie własne samorządu miejskiego. KD ma inne cele i zadania, nie zastąpi miasta w jego finansowaniu i budowie." Do piachu z tą spółką!

1517 2 Odpowiedz

Trwa walka z czasem

Twoja reakcja na artykuł?

Ogłoszenia

Czytaj również

Komentarze (37) Dodaj komentarz

Dodaj komentarz

Czytaj również

Sonda

Dodatkowa opłata turystyczna ma poprawić jakość wypoczynku. Czy to dobry pomysł rządu?

Aktualności

Portale regionalne