W mijającym roku na Dolnym Śląsku GDDKiA prowadziła budowę ok. 50 kilometrów dróg ekspresowych. Rozpoczęto także budowę najdłuższego pozamiejskiego tunelu w Polsce, drążonego w skale. Prowadzono również prace przygotowawcze do rozbudowy najważniejszej i najbardziej obciążonej ruchem arterii Dolnego Śląska, tj. dla autostrady A4 oraz dla nowego odcinka drogi ekspresowej S5 i drogi ekspresowej S8. Dzięki rządowemu programowi budowy 100 obwodnic Dolny Śląsk zyskał siedem nowych inwestycji, dla których rozpoczęły się już prace przygotowawcze lub rozpisane zostały przetargi. Chodzi o nowe obwodnice: Głogowa w ciągu DK12, Kaczorowa w ciągu DK3, Legnicy w ciągu DK94, Międzyborza w ciągu DK25, Milicza w ciągu DK15, Oławy w ciągu DK94 oraz Złotego Stoku w ciągu DK46.
Co szczególnie ważne dla mieszkańców regionu jeleniogórskiego - w ubiegłym roku ruszyły prace na budowie odcinka drogi ekspresowej S3 Bolków – Lubawka. Inwestycja ta została podzielona na dwa podzadania. Pomiędzy Bolkowem i węzłem Kamienna Góra Północ zostanie wybudowana dwujezdniowa droga o długości ok. 16,1 km. Każda jezdnia będzie miała po dwa pasy ruchu i pas awaryjny. Powstaną również dwa dwunawowe tunele drogowe - tunel TS-26 o długości ok. 2300 m, pomiędzy miejscowościami Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice, oraz tunel TS-32 o długości ok. 320 m niedaleko miejscowości Gostków. Ponadto na tym odcinku zostanie wybudowanych 15 obiektów inżynierskich, 13 przejść dla zwierząt oraz 39 przepustów.
Do tej pory na placu budowy tego fragmentu S3 przeprowadzono nadzory środowiskowe i archeologiczne, prace geodezyjne oraz wycinkę drzew i krzewów. Rozpoczęto również odhumusowanie, profilowanie i zagęszczanie podłoża, a także zakończono rozbiórkę obiektów. 5 grudnia rozpoczęło się drążenie dłuższego tunelu (TS-26).
Odcinek pomiędzy węzłem Kamienna Góra Południe i Lubawką o długości ok. 15,3 km, tak jak poprzedni, będzie miał po dwa pasy ruchu w obie strony wraz z pasami awaryjnymi. Poza przebudową istniejącego układu drogowego, sieci i infrastruktury towarzyszącej, wykonanych zostanie 17 obiektów inżynierskich w ciągu i nad drogą ekspresową S3 oraz 13 przepustów dla celów ekologicznych (przejść dla małych zwierząt i płazów).
Decyzja ZRID umożliwiająca rozpoczęcie robót w terenie została wydana 31 sierpnia ub.r. Na obszarze węzła Kamienna Góra Północ (Ptaszków) odhumusowano przyszły pas drogowy. Z kolei na węźle Kamienna Góra Południe przy użyciu palownicy rozpoczęto stabilizowanie podmokłego terenu i wzmacnianie podłoża pod budowany w tym miejscu węzeł drogowy. Planowany termin zakończenia robót budowlanych to pierwsza połowa 2022 r.
