Środa, 1 kwietnia
Imieniny: Grażyny, Hugona, Ireny, Teodora
Imieniny: Grażyny, Hugona, Ireny, Teodora
Czytających: 10036
Zalogowanych: 17
Zalogowanych: 17
Pociągiem do Karpacza, Kowar i Świeradowa
Wiadomości: Region
Piątek, 20 marca 2020, 13:06
Aktualizacja: Poniedziałek, 23 marca 2020, 13:32
Autor: Przemek Kaczałko
Piątek, 20 marca 2020, 13:06
Aktualizacja: Poniedziałek, 23 marca 2020, 13:32
Autor: Przemek Kaczałko
Fot. Przemek Kaczałko (archiwum)
Rewitalizacja linii Gryfów Śląski – Świeradów Zdrój i Jelenia Góra – Karpacz/Kowary coraz bliżej – poinformował na swoim profilu facebookowym Tymoteusz Myrda, członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego.
Biuro Realizacji Inwestycji KOLTECH INWESTOR Sp. z o. o. jako wykonawca studiów wykonalności przedstawił nam projekty obu opracowań. Aktualnie analizujemy tę dokumentację i przygotowujemy do niej uwagi. Następnym krokiem będzie wprowadzenie korekt przez projektanta. Wtedy poznamy dokładny zakres niezbędnych do wykonania prac infrastrukturalnych - informuje T. Myrda.
Jak zapewnia przedstawiciel władz województwa, Urząd Marszałkowski nie zamierza rezygnować z przejęcia i rewitalizacji wyżej wymienionych linii kolejowych.
Rezygnacja z projektów, które zostały rozpoczęte byłaby zmarnotrawieniem funduszy już w nie zainwestowanych. W świecie "po koronawirusie" nadal będzie potrzebny sprawny i powszechny transport - podkreśla T. Myrda.
Twoja reakcja na artykuł?
249
86%
Cieszy
10
3%
Dziwi
7
2%
Nudzi
3
1%
Smuci
11
4%
Złości
10
3%
Przeraża
Ogłoszenia
Czytaj również
Komentarze (73) Dodaj komentarz
~69 20-03-2020 13:42
To jest marnotrawienie naszych pieniędzy. Przynajmniej linia do Karpacza nie zarobi na swoje utrzymanie. A co dopiero zwrot nakładów.
To jest marnotrawienie naszych pieniędzy. Przynajmniej linia do Karpacza nie zarobi na swoje utrzymanie. A co dopiero zwrot nakładów.
~pińcet plus 20-03-2020 14:25
do: ~69 (13:42)
Pokaż mi linie która zarabia na swoje utrzymanie.Transport publiczny jest deficytowy i dlatego dopłaca do niego państwo/samorząd.Podobnie jak do opieki medycznej czy szkolnictwa.To jest obowiązek państwa i nikt łaski nie robi.Idąc twoim tokiem myślenia należy zlikwidować szpitale,szkoły jak i drogi publiczne bo przecież najwięcej kasy idzie na utrzymanie dróg które nie zarabiają.
do: ~69 (13:42)
Pokaż mi linie która zarabia na swoje utrzymanie.Transport publiczny jest deficytowy i dlatego dopłaca do niego państwo/samorząd.Podobnie jak do opieki medycznej czy szkolnictwa.To jest obowiązek państwa i nikt łaski nie robi.Idąc twoim tokiem myślenia należy zlikwidować szpitale,szkoły jak i drogi publiczne bo przecież najwięcej kasy idzie na utrzymanie dróg które nie zarabiają.
~mieszkaniec 20-03-2020 17:04
do: ~pińcet plus (14:25)
Jeszcze żeby zrobili linię do Lwówka to byłoby całkiem super. Tymczasem znany hejter tej linii troll z Wągrowca rozsiewa na temat tej linii kolejne fake newsy. Teraz o rzekomym wysadzeniu w powietrze mostu w Pilchowicach. Czym już się ostatecznie skompromitował (wszystkie media prostują tę bzdurę). Ta linia już dawno zostałaby wyremontowana gdyby KD nie rządził ten nieudacznik.
do: ~pińcet plus (14:25)
Jeszcze żeby zrobili linię do Lwówka to byłoby całkiem super. Tymczasem znany hejter tej linii troll z Wągrowca rozsiewa na temat tej linii kolejne fake newsy. Teraz o rzekomym wysadzeniu w powietrze mostu w Pilchowicach. Czym już się ostatecznie skompromitował (wszystkie media prostują tę bzdurę). Ta linia już dawno zostałaby wyremontowana gdyby KD nie rządził ten nieudacznik.
~Jan 1-04-2020 5:20
do: ~mieszkaniec (17:04)
Rachwalski rozpowszechnia takie bzdury, że nie dziwię się, że go wywalono ze stołka. Jak ktoś nie czytał jeszcze, to koniecznie warto to przeczytać: https://www.tvp.info/47203032/zabytkowy-most-zostanie-wysadzony-w-powietrze-to-fake-news-wieszwiecej
do: ~mieszkaniec (17:04)
Rachwalski rozpowszechnia takie bzdury, że nie dziwię się, że go wywalono ze stołka. Jak ktoś nie czytał jeszcze, to koniecznie warto to przeczytać: https://www.tvp.info/47203032/zabytkowy-most-zostanie-wysadzony-w-powietrze-to-fake-news-wieszwiecej
~Michrou 20-03-2020 14:44
do: ~69 (13:42)
Nigdzie na (cywilizowanym) świecie nie patrzy się na rentowność takich rzeczy jak transport publiczny. Liczy się walka z wykluczeniem transportowym mieszkańców kraju, jak wyjaśniono Ci wyżej. Plusem odbudowy tej linii będzie mniejsze obciążenie dróg. Da to korzyści w formie zmniejszenia ilości korków, oraz spowolnienia degradacji nawierzchni drogowej. Nota bene obawiam się, że zaraz zlecą się tu trolle "dyskutujące" wokół linii do Lwówka i zapuszczą skrypty na plusowanie i minusowanie komentarzy psując dyskusję.
do: ~69 (13:42)
Nigdzie na (cywilizowanym) świecie nie patrzy się na rentowność takich rzeczy jak transport publiczny. Liczy się walka z wykluczeniem transportowym mieszkańców kraju, jak wyjaśniono Ci wyżej. Plusem odbudowy tej linii będzie mniejsze obciążenie dróg. Da to korzyści w formie zmniejszenia ilości korków, oraz spowolnienia degradacji nawierzchni drogowej. Nota bene obawiam się, że zaraz zlecą się tu trolle "dyskutujące" wokół linii do Lwówka i zapuszczą skrypty na plusowanie i minusowanie komentarzy psując dyskusję.
~ 20-03-2020 16:37
do: ~Michrou (14:44)
Skoro transport publiczny nie jest rentowny, to po co go powielać, skoro jeżdżą już autobusy? To po co jeszcze mamy dopłacać do pociągów?
do: ~Michrou (14:44)
Skoro transport publiczny nie jest rentowny, to po co go powielać, skoro jeżdżą już autobusy? To po co jeszcze mamy dopłacać do pociągów?
~pińcet plus 20-03-2020 17:07
do: ~ (16:37)
Autobus powinien stanowić uzupełnienie kolei oraz pełnić funkcje dowozowe do stacji z miejscowości gdzie nie ma torów.Obecna komunikacja autobusowa raczej się zwija na tej trasie.PKS tnie kolejne kursy.Busiarstwo raz jedzie raz nie jedzie.W soboty czy niedziele dojazd do pracy w Jeleniej rano jest prawie niemożliwy.Również to że że jest kilku przewoźników jeżdżących z małą częstotliwością powoduje że ludzie nie kupują biletów miesięcznych i nie korzystają na codzień w dojazdach do pracy.Takie lokalne trasy kolejowe generują też wzrosty liczby podróżnych na głównych trasach.Ktoś kiedyś porównał kolej do rzeki.Lokalne linie zasilają główne trasy.Karpacz ma potencjał.
do: ~ (16:37)
Autobus powinien stanowić uzupełnienie kolei oraz pełnić funkcje dowozowe do stacji z miejscowości gdzie nie ma torów.Obecna komunikacja autobusowa raczej się zwija na tej trasie.PKS tnie kolejne kursy.Busiarstwo raz jedzie raz nie jedzie.W soboty czy niedziele dojazd do pracy w Jeleniej rano jest prawie niemożliwy.Również to że że jest kilku przewoźników jeżdżących z małą częstotliwością powoduje że ludzie nie kupują biletów miesięcznych i nie korzystają na codzień w dojazdach do pracy.Takie lokalne trasy kolejowe generują też wzrosty liczby podróżnych na głównych trasach.Ktoś kiedyś porównał kolej do rzeki.Lokalne linie zasilają główne trasy.Karpacz ma potencjał.
~emdi 20-03-2020 18:15
do: ~pińcet plus (17:09)
Widzę że słynny troll wsiocławski piszący jako bystrzak2000 teraz podszywa się pod użytkownika pińcet plus.
do: ~pińcet plus (17:09)
Widzę że słynny troll wsiocławski piszący jako bystrzak2000 teraz podszywa się pod użytkownika pińcet plus.
~pińcet plus 20-03-2020 18:31
do: ~emdi (18:15)
Tu jest coś takiego jak awatar.Nie da się podszyć.Widać kto pisze z jakiego IP.Tylko ty trolu lwówecki zmienisz ciągle IP co świetnie widać po twim wpisie jako Jan.Sam siebie tylko ośmieszasz :)
do: ~emdi (18:15)
Tu jest coś takiego jak awatar.Nie da się podszyć.Widać kto pisze z jakiego IP.Tylko ty trolu lwówecki zmienisz ciągle IP co świetnie widać po twim wpisie jako Jan.Sam siebie tylko ośmieszasz :)
~Adrian 20-03-2020 19:48
do: ~pińcet plus (18:31)
A jednak to ty, trollu wsiocławski. Pięknie się zdradziłeś. U nas mieszkańcy chcą przywrócenia pociągów do Lwówka. Tylko ty plujesz na tę linię na wszystkich portalach. Nawet znane są twoje personalia (jak ktoś poszuka w necie to łatwo znajdzie).
do: ~pińcet plus (18:31)
A jednak to ty, trollu wsiocławski. Pięknie się zdradziłeś. U nas mieszkańcy chcą przywrócenia pociągów do Lwówka. Tylko ty plujesz na tę linię na wszystkich portalach. Nawet znane są twoje personalia (jak ktoś poszuka w necie to łatwo znajdzie).
~czesław22 21-03-2020 2:20
do: ~Michrou (14:44)
To prawda. Kolej regionalna wszędzie nie jest rentowna, ale wcale to nie oznacza że nie powinna istnieć. Do kolei jak i ogólnie komunikacji publicznej wszędzie się dopłaca, bo redukuje ona ruch na drogach, poprawia ekologię i ma wiele innych zalet. A że trolle z Wrocławia przyłażą na nasz portal i hejtują linie kolejowe w naszym regionie, to ja też zdążyłem zauważyć. Szczególnie upodobali sobie, tak jak piszesz, linię lwówecką. Jest ona wręcz dla nich solą w oku. Nie rozumiem takiego postępowania, a ten sam śmietnik robią też na innych portalach. Miejmy nadzieję, że ta piękna linia kolejowa zniszczona przez władze województwa i KD zostanie wyremontowana.
do: ~Michrou (14:44)
To prawda. Kolej regionalna wszędzie nie jest rentowna, ale wcale to nie oznacza że nie powinna istnieć. Do kolei jak i ogólnie komunikacji publicznej wszędzie się dopłaca, bo redukuje ona ruch na drogach, poprawia ekologię i ma wiele innych zalet. A że trolle z Wrocławia przyłażą na nasz portal i hejtują linie kolejowe w naszym regionie, to ja też zdążyłem zauważyć. Szczególnie upodobali sobie, tak jak piszesz, linię lwówecką. Jest ona wręcz dla nich solą w oku. Nie rozumiem takiego postępowania, a ten sam śmietnik robią też na innych portalach. Miejmy nadzieję, że ta piękna linia kolejowa zniszczona przez władze województwa i KD zostanie wyremontowana.
~turysta 22-03-2020 23:23
do: ~czesław22 (2:20)
Proponuję trochę umiaru w uogólnieniach... Co ma Wrocław do tego? To może zaraz jeszcze Żydzi? Rozgarniętym mieszkańcom Wrocławia, którzy lubią turystykę zależy na dobrej kolejowej komunikacji do każdego miejsca. Pociąg miał i zawsze będzie miał pewne oczywiste przewagi nad autobusami. Głupcom tego się nie wytłumaczy, ale głupcy mieszkają wszędzie... Słynne komentarze o wożeniu powietrza do Szklarskiej, gdzie przecież zamiast torów najlepsza byłaby trasa rowerowa albo w ogóle nic, bo to niby idzie z pieniędzy jakiś ludzi z małych miasteczek... Przecież mieszkańcy Wrocławia nie płacą podatków, tylko chłopi z widłami...
do: ~czesław22 (2:20)
Proponuję trochę umiaru w uogólnieniach... Co ma Wrocław do tego? To może zaraz jeszcze Żydzi? Rozgarniętym mieszkańcom Wrocławia, którzy lubią turystykę zależy na dobrej kolejowej komunikacji do każdego miejsca. Pociąg miał i zawsze będzie miał pewne oczywiste przewagi nad autobusami. Głupcom tego się nie wytłumaczy, ale głupcy mieszkają wszędzie... Słynne komentarze o wożeniu powietrza do Szklarskiej, gdzie przecież zamiast torów najlepsza byłaby trasa rowerowa albo w ogóle nic, bo to niby idzie z pieniędzy jakiś ludzi z małych miasteczek... Przecież mieszkańcy Wrocławia nie płacą podatków, tylko chłopi z widłami...
~wrocławianin 23-03-2020 1:55
do: ~turysta (23:23)
Widać że słabo jesteś zorientowany w temacie. Linia do Lwówka jest bardzo niewygodna dla Kolei Dolnośląskich i władz Dolnego Śląska, bo: 1. Obnaża brak zainteresowania u władz województwa lokalnymi liniami kolejowymi (wbrew propagandzie, jaką głoszą, że chciałyby już-teraz wyremontować wszystkie linie kolejowe w województwie, podczas gdy faktycznie obecna ekipa nie reaktywowała ANI JEDNEJ linii kolejowej na Dolnym Śląsku), 2. Nieudolność w dbaniu o lokalną infrastrukturę i transport publiczny (w tym brak umiejętności w zdobyciu funduszy unijnych, które właśnie służą takim celom), 3. Arogancję Kolei Dolnośląskich wobec mieszkańców dalszych części Dolnego Śląska, których zwyczajnie mają gdzieś rozsiewając tylko kłamliwą propagandę jak świetnie funkcjonuje kolej na Dolnym Śląsku na podstawie jedynie wrocławskiej kolejki aglomeracyjnej. Dlatego wrocławskie trolle z Kolei Dolnośląskich i magistratu obszczekują, a nawet wulgarnie obrażają wszystkich, którzy krytycznie piszą o kolei na Dolnym Śląsku podając konkretne przykłady i robią szambo pod artykułami na tematy kolejowe, próbując sprowadzić niewygodną dla władz dyskusję do poziomu rynsztoka. Taki poziom kultury dyskusji jest w UMWD i KD. Zresztą gdy nie mają argumentów, a pijar dla władz jest bardzo ważny, to co innego mogą zrobić?
do: ~turysta (23:23)
Widać że słabo jesteś zorientowany w temacie. Linia do Lwówka jest bardzo niewygodna dla Kolei Dolnośląskich i władz Dolnego Śląska, bo: 1. Obnaża brak zainteresowania u władz województwa lokalnymi liniami kolejowymi (wbrew propagandzie, jaką głoszą, że chciałyby już-teraz wyremontować wszystkie linie kolejowe w województwie, podczas gdy faktycznie obecna ekipa nie reaktywowała ANI JEDNEJ linii kolejowej na Dolnym Śląsku), 2. Nieudolność w dbaniu o lokalną infrastrukturę i transport publiczny (w tym brak umiejętności w zdobyciu funduszy unijnych, które właśnie służą takim celom), 3. Arogancję Kolei Dolnośląskich wobec mieszkańców dalszych części Dolnego Śląska, których zwyczajnie mają gdzieś rozsiewając tylko kłamliwą propagandę jak świetnie funkcjonuje kolej na Dolnym Śląsku na podstawie jedynie wrocławskiej kolejki aglomeracyjnej. Dlatego wrocławskie trolle z Kolei Dolnośląskich i magistratu obszczekują, a nawet wulgarnie obrażają wszystkich, którzy krytycznie piszą o kolei na Dolnym Śląsku podając konkretne przykłady i robią szambo pod artykułami na tematy kolejowe, próbując sprowadzić niewygodną dla władz dyskusję do poziomu rynsztoka. Taki poziom kultury dyskusji jest w UMWD i KD. Zresztą gdy nie mają argumentów, a pijar dla władz jest bardzo ważny, to co innego mogą zrobić?
~naoczny 22-03-2020 13:08
do: ~Michrou (14:44)
A ile to swoich pieniędzy dałeś ???? pasożycie !!!!!!!!!!!
do: ~Michrou (14:44)
A ile to swoich pieniędzy dałeś ???? pasożycie !!!!!!!!!!!
~ping-pong 20-03-2020 21:10
do: ~69 (13:42)
A miała być ścieżka rowerowa do Karpacza w miejscu torowiska. Będą znów szyny,,,, lepiej to czy gorzej? Na pewno 'ucieszą' się ci którzy pobudowali się ostatnio w okolicy
do: ~69 (13:42)
A miała być ścieżka rowerowa do Karpacza w miejscu torowiska. Będą znów szyny,,,, lepiej to czy gorzej? Na pewno 'ucieszą' się ci którzy pobudowali się ostatnio w okolicy
~do 69 20-03-2020 21:24
do: ~69 (13:42)
Uważam, że to prawda. Linia do Karpacza to bzdura. Totala. Ładna trasa, ale bez sensu.
do: ~69 (13:42)
Uważam, że to prawda. Linia do Karpacza to bzdura. Totala. Ładna trasa, ale bez sensu.
~Abc 21-03-2020 11:09
do: ~69 (13:42)
A kim ty jesteś żeby wypowiadać się na forum?, znawco od siedmiu boleści.
do: ~69 (13:42)
A kim ty jesteś żeby wypowiadać się na forum?, znawco od siedmiu boleści.
~ 20-03-2020 13:47
rewitalizacja 150 mln, utrzymanie 10 mln/rok, pasażerów 100 na dzień
rewitalizacja 150 mln, utrzymanie 10 mln/rok, pasażerów 100 na dzień
~Grażyna 20-03-2020 22:13
do: ~ (13:47)
Jestem za ludzie tam przy torach domy wybudowali w Łomnicy bo działki za bezcen przy torach sprzedawali , a teraz koło płotu będzie 10 razy dziennie lokomotywa pomykać HA ha Ha i weź to teraz sprzedaj ! Łomnica Express Stadt
do: ~ (13:47)
Jestem za ludzie tam przy torach domy wybudowali w Łomnicy bo działki za bezcen przy torach sprzedawali , a teraz koło płotu będzie 10 razy dziennie lokomotywa pomykać HA ha Ha i weź to teraz sprzedaj ! Łomnica Express Stadt
~69 22-03-2020 10:44
do: ~ (13:47)
Właściwie to skąd wiadomo, że aż 100 pasażerów dziennie? Warto sprawdzić ilu pasażerów jeździ do Szklarskiej Poręby. Na pewno mają sens linie kolejowe między większymi miastami. Bardzo chętnie jeżdżę pociągami do Wrocławia ale do Szklarskiej pociągiem nie pojechał bym nigdy. Szkoda czasu. Co do linii do Szklarskiej to kolej robi wszystko by jak najmniej tam jeździć. Najpierw problem wiaduktu w Piechowicach, później kilkuletni remont, teraz gdzieś czytałem, że od września następny remont. Myślę, że gdyby nie fundusze europejskie wsadzone w remont linii do Jakuszyc i związany z tym warunek utrzymania linii przez pięć lat to ta linia by nie funkcjonowała. Po prostu duże koszty utrzymania i niewielkie zyski z biletów. Naprawdę szkoda naszych pieniędzy. Bo to są nasze pieniądze.
do: ~ (13:47)
Właściwie to skąd wiadomo, że aż 100 pasażerów dziennie? Warto sprawdzić ilu pasażerów jeździ do Szklarskiej Poręby. Na pewno mają sens linie kolejowe między większymi miastami. Bardzo chętnie jeżdżę pociągami do Wrocławia ale do Szklarskiej pociągiem nie pojechał bym nigdy. Szkoda czasu. Co do linii do Szklarskiej to kolej robi wszystko by jak najmniej tam jeździć. Najpierw problem wiaduktu w Piechowicach, później kilkuletni remont, teraz gdzieś czytałem, że od września następny remont. Myślę, że gdyby nie fundusze europejskie wsadzone w remont linii do Jakuszyc i związany z tym warunek utrzymania linii przez pięć lat to ta linia by nie funkcjonowała. Po prostu duże koszty utrzymania i niewielkie zyski z biletów. Naprawdę szkoda naszych pieniędzy. Bo to są nasze pieniądze.
~wrocławianin 22-03-2020 14:15
do: ~69 (10:44)
Wrocław nie potrzebuje pociągów. Jako wrocławianin wiem co piszę. Ludzie są tutaj zbyt biedni, a Dolny Śląsk nie będzie ciągle finansował im promocji do wszystkich okolicznych wioch. A tabor przerzucić na linie turystyczne do Lwówka, Karpacza, Kowar czy Świeradowa, gdzie jest mnóstwo bogatych turystów, zaś mieszkańcom też powodzi się dużo lepiej.
do: ~69 (10:44)
Wrocław nie potrzebuje pociągów. Jako wrocławianin wiem co piszę. Ludzie są tutaj zbyt biedni, a Dolny Śląsk nie będzie ciągle finansował im promocji do wszystkich okolicznych wioch. A tabor przerzucić na linie turystyczne do Lwówka, Karpacza, Kowar czy Świeradowa, gdzie jest mnóstwo bogatych turystów, zaś mieszkańcom też powodzi się dużo lepiej.
~Ku Słońcu 20-03-2020 14:10
Do 69 ty synu marnotrawny, jak ci się nie podoba to si e zapakuj i jedz do Afryki. tam oprócz bananów i piasków nie będziesz miał więcej zmartwień jak tutaj. Kolej jest potrzebna bo mieszkamy w turystycznym regionie. Są na to sposoby by kolej przynosiła dochody.
Do 69 ty synu marnotrawny, jak ci się nie podoba to si e zapakuj i jedz do Afryki. tam oprócz bananów i piasków nie będziesz miał więcej zmartwień jak tutaj. Kolej jest potrzebna bo mieszkamy w turystycznym regionie. Są na to sposoby by kolej przynosiła dochody.
~jkl 20-03-2020 14:36
do: ~Ku Słońcu (14:10)
baranie kup sobie kolejke w zabawkowym. Stop koleji ! zrobić trasy rowerowe! Marnotracwto kasy
do: ~Ku Słońcu (14:10)
baranie kup sobie kolejke w zabawkowym. Stop koleji ! zrobić trasy rowerowe! Marnotracwto kasy
~Nikolaj 20-03-2020 14:18
Ten "pomysł" przyniesie straty ale czy to pierwszy taki "pomysł"?
Ten "pomysł" przyniesie straty ale czy to pierwszy taki "pomysł"?
~Balbina 21-03-2020 21:15
do: ~Nikolaj (14:18)
Jakie straty ? Rewitalizacja lini z dobrym zaplanowaniem pociągów przyjeżdżających do JG i terminalem w Karpaczu z dobrym transferem czemu nie . Rentowność ?! Karkonosze odwiedza co roku ponad 250.000 tys. turystów (dobre zaplanowanie kursów w sezonie i poza nim) Nawet jak nie zarobi to miasto oszczędzi na infrastrukturze drogowej, mieszkańcy na mniejszym smogu także połączenie może przynieść większe korzyści niż myślisz
do: ~Nikolaj (14:18)
Jakie straty ? Rewitalizacja lini z dobrym zaplanowaniem pociągów przyjeżdżających do JG i terminalem w Karpaczu z dobrym transferem czemu nie . Rentowność ?! Karkonosze odwiedza co roku ponad 250.000 tys. turystów (dobre zaplanowanie kursów w sezonie i poza nim) Nawet jak nie zarobi to miasto oszczędzi na infrastrukturze drogowej, mieszkańcy na mniejszym smogu także połączenie może przynieść większe korzyści niż myślisz
~Jan 20-03-2020 14:58
Pamiętajcie, że nie wolno nikogo obrażać (nawet jeśli się bardzo myli).
Pamiętajcie, że nie wolno nikogo obrażać (nawet jeśli się bardzo myli).
~Lufa 20-03-2020 15:21
Super kryzys trwa w najlepsze o oni marzą o funduszach.. Rozpad Unii coraz bliżej
Super kryzys trwa w najlepsze o oni marzą o funduszach.. Rozpad Unii coraz bliżej
komentarz usunięty
komentarz usunięty
~Vtv 20-03-2020 16:15
odpowiedź na usunięty komentarz
Naucz się pisać !!! Tego bełkotu nie można zrozumieć.
odpowiedź na usunięty komentarz
Naucz się pisać !!! Tego bełkotu nie można zrozumieć.
~ 20-03-2020 17:16
Zgadzam się, że nie każda inwestycja publiczna musi być rentowna. Powinna jednak być przemyślana i służyć dobrze konkretnemu celowi (jak szpitale, szkoły itp) gdyż będzie finansowana ze środków publicznych (nawet fundusze unijne to w jakiś stopniu nasze pieniądze). Nie chodzi o to aby tylko wydać ale aby wydać pieniądze rozsądnie. Czemu miałoby służyć w naszym turystycznym regionie połączenie kolejowe Jelenia - Karpacz? Przewóz turystów z A do B? Czy przyjezdni...
Zgadzam się, że nie każda inwestycja publiczna musi być rentowna. Powinna jednak być przemyślana i służyć dobrze konkretnemu celowi (jak szpitale, szkoły itp) gdyż będzie finansowana ze środków publicznych (nawet fundusze unijne to w jakiś stopniu nasze pieniądze). Nie chodzi o to aby tylko wydać ale aby wydać pieniądze rozsądnie. Czemu miałoby służyć w naszym turystycznym regionie połączenie kolejowe Jelenia - Karpacz? Przewóz turystów z A do B? Czy przyjezdni...
~Michrou 20-03-2020 17:37
do: ~ (17:16)
Taka linia przyda się zarówno dla turystów jak i mieszkańców. Jako przykład można podać Trzebnicę, która nie jest wiele większa niż Kowary, a kursuje do niej kilkanaście pociągów dziennie, a trzeba podkreślić, że ruchu turystycznego tam nie ma. Droga rowerowa to też dobry pomysł, ale marnotrawienie na nią nasypów kolejowych jest zbrodnią. Rowerzysta "przeżyje" większe spadki niż pociąg (planowana trasa rowerowa łącząca bodajże Sudecką z Wolności ma miejscowo nawet 5% spadki, gdy linia kolejowa może mieć jakieś max 2%). Drogę rowerową można zbudować inną trasą, może nawet bardziej atrakcyjną turystycznie, dowolność w trasowaniu jest zdecydowanie większa.
do: ~ (17:16)
Taka linia przyda się zarówno dla turystów jak i mieszkańców. Jako przykład można podać Trzebnicę, która nie jest wiele większa niż Kowary, a kursuje do niej kilkanaście pociągów dziennie, a trzeba podkreślić, że ruchu turystycznego tam nie ma. Droga rowerowa to też dobry pomysł, ale marnotrawienie na nią nasypów kolejowych jest zbrodnią. Rowerzysta "przeżyje" większe spadki niż pociąg (planowana trasa rowerowa łącząca bodajże Sudecką z Wolności ma miejscowo nawet 5% spadki, gdy linia kolejowa może mieć jakieś max 2%). Drogę rowerową można zbudować inną trasą, może nawet bardziej atrakcyjną turystycznie, dowolność w trasowaniu jest zdecydowanie większa.
~Grażyna 21-03-2020 2:30
do: ~Michrou (17:37)
Mieszkańcy Łomnicy poczują jak to mieszkać przy dworcu :) W sumie przy torach budują się same cebulaki także nawet mi ich nie żal
do: ~Michrou (17:37)
Mieszkańcy Łomnicy poczują jak to mieszkać przy dworcu :) W sumie przy torach budują się same cebulaki także nawet mi ich nie żal
~ 20-03-2020 17:17
zostawią auta na ogromnym parkingu przy dworcu w Jeleniej aby pojechać dalej pociągiem? Dokąd dotrą? Raczej na "dół" Karpacza - trochę tak jakby pociąg do Szklarskiej kończył bieg w Szklarskiej Dolnej. Kto z Jeleniej chce w góry raczej nie zafunduje sobie marszruty przez cały Karpacz do wyciągu. Słyszałem za to o pomyśle zrobienia z tego szlaku ścieżki rowerowej. Uważam, że to byłby strzał w dziesiątkę. Zarówno dla turystów jak i jeleniogórzan. Przebywający w Karpaczu...
zostawią auta na ogromnym parkingu przy dworcu w Jeleniej aby pojechać dalej pociągiem? Dokąd dotrą? Raczej na "dół" Karpacza - trochę tak jakby pociąg do Szklarskiej kończył bieg w Szklarskiej Dolnej. Kto z Jeleniej chce w góry raczej nie zafunduje sobie marszruty przez cały Karpacz do wyciągu. Słyszałem za to o pomyśle zrobienia z tego szlaku ścieżki rowerowej. Uważam, że to byłby strzał w dziesiątkę. Zarówno dla turystów jak i jeleniogórzan. Przebywający w Karpaczu...
~ 20-03-2020 17:17
wybraliby się na wycieczkę do Jeleniej; Jeleniogórzanie do Karpacza bez obawy o korki i brak miejsc parkingowych. Zyskałyby Mysłakowice i Kowary, bo turyści-rowerzyści i tam by zbaczali. Z pociągu tam nikt nie wysiądzie, bo pewnie kurowałyby 2-3 razy dziennie tylko. No i taka inwestycja kosztowałaby kilkakrotnie mniej niż rewitalizacja lini kolejowej a zyskowność dla wszystkich gmin po drodze większa i atrakcja o wiele większa.
wybraliby się na wycieczkę do Jeleniej; Jeleniogórzanie do Karpacza bez obawy o korki i brak miejsc parkingowych. Zyskałyby Mysłakowice i Kowary, bo turyści-rowerzyści i tam by zbaczali. Z pociągu tam nikt nie wysiądzie, bo pewnie kurowałyby 2-3 razy dziennie tylko. No i taka inwestycja kosztowałaby kilkakrotnie mniej niż rewitalizacja lini kolejowej a zyskowność dla wszystkich gmin po drodze większa i atrakcja o wiele większa.
~Krycha 20-03-2020 17:57
Malkontenci . Podobne myślenie było o uruchomieniu lini Jelenia Góra - Szklarska Poręba . Były wpisy że wozi powietrze. Pociągów jest sporo . W różnych godzinach świetne skomunikowanie z Czechami. Jedzi bardzo dużo ludzi z Niemiec . Do nas przyjeżdzaja Czesi. W sezonie jest nawet bardzo tłoczno . Należy przywrócić nieistniejące połączenia . Zdecydowanie wygodniej podróżuje się pociągiem .
Malkontenci . Podobne myślenie było o uruchomieniu lini Jelenia Góra - Szklarska Poręba . Były wpisy że wozi powietrze. Pociągów jest sporo . W różnych godzinach świetne skomunikowanie z Czechami. Jedzi bardzo dużo ludzi z Niemiec . Do nas przyjeżdzaja Czesi. W sezonie jest nawet bardzo tłoczno . Należy przywrócić nieistniejące połączenia . Zdecydowanie wygodniej podróżuje się pociągiem .
~ 20-03-2020 19:36
Wzdłuż całej zamkniętej od kilkudziesięciu lat trasy kolejowej powstało kilkaset domów i osiedli, nie wybudowanych w ramach samowolki ale za zgodą władz gmin. Teraz ma tam jeździć kilkanaście/- dziesiąt (w obie strony? - jak do Trzebnicy) pod oknami? Zbrodnia robić na nasyoie kolejowym? A jak się mają koszty remontu lini kolejowej do wylania ścieżki rowerowej? Nigdy nie powstanie /zosatnie wytyczona inna ścieżka na tyle km a to jest szansa i połączyłaby ścieżkę na sudeckiej kończącą się przy osadzie śnieżka
Wzdłuż całej zamkniętej od kilkudziesięciu lat trasy kolejowej powstało kilkaset domów i osiedli, nie wybudowanych w ramach samowolki ale za zgodą władz gmin. Teraz ma tam jeździć kilkanaście/- dziesiąt (w obie strony? - jak do Trzebnicy) pod oknami? Zbrodnia robić na nasyoie kolejowym? A jak się mają koszty remontu lini kolejowej do wylania ścieżki rowerowej? Nigdy nie powstanie /zosatnie wytyczona inna ścieżka na tyle km a to jest szansa i połączyłaby ścieżkę na sudeckiej kończącą się przy osadzie śnieżka
~Dok67 20-03-2020 19:47
Super by było... Bo tak to tragedia jest aby się dostać do Karpacza
Super by było... Bo tak to tragedia jest aby się dostać do Karpacza
~Brozka 22-03-2020 14:18
do: ~Dok67 (19:47)
JG nie ma infrastruktury drogowej to niech przynajmniej ma kolejową. Jeżeli chodzi o rowerzystów to ci w kalesonach i majtkach na głowach to największe cebulaki które i tak jeźdzą środkiem ulicy - ubiór zobowiązuje. Natomiast prawdziwi turyści spokojnie znają ścieżki które są i dróżki po wioskach
do: ~Dok67 (19:47)
JG nie ma infrastruktury drogowej to niech przynajmniej ma kolejową. Jeżeli chodzi o rowerzystów to ci w kalesonach i majtkach na głowach to największe cebulaki które i tak jeźdzą środkiem ulicy - ubiór zobowiązuje. Natomiast prawdziwi turyści spokojnie znają ścieżki które są i dróżki po wioskach
~jkl 20-03-2020 19:54
Stop kolekji . Zrobić trasy rowerowe! A marzycielom kupić w zabawkowym ciufcie i sprawa rozwiązana!
Stop kolekji . Zrobić trasy rowerowe! A marzycielom kupić w zabawkowym ciufcie i sprawa rozwiązana!
~ 21-03-2020 6:41
Ty g..upia krowo pociąg do Świeradów Zdrój jest jak najbardziej realny i bardzo bardzo bardzo bardzo bardzo bardzo bardzo konieczny i wszystko zwruci się z na wiązką a ty Oslico lub Ośle nie masz za grosz rozeznania w tym temacie Genowefa Wrocław
Ty g..upia krowo pociąg do Świeradów Zdrój jest jak najbardziej realny i bardzo bardzo bardzo bardzo bardzo bardzo bardzo konieczny i wszystko zwruci się z na wiązką a ty Oslico lub Ośle nie masz za grosz rozeznania w tym temacie Genowefa Wrocław
~endi 1 21-03-2020 9:08
Brawo jestem za wznowieniem trasy do Karpacza!!! poczekalnia bedzie w bibliotece a kasa biletowa w muzeum lalek,natomiast toalety dla podróżnych zrobimy w informacji turystycznej!!!!!!
Brawo jestem za wznowieniem trasy do Karpacza!!! poczekalnia bedzie w bibliotece a kasa biletowa w muzeum lalek,natomiast toalety dla podróżnych zrobimy w informacji turystycznej!!!!!!
~wlóberek 21-03-2020 11:52
Głąby budujące się przy torach dobrze wiedzieli co robią, tylko palili głuppa. W MPZP jest linia kolejowa, zawsze kopia jest w Pozwoleniu na Budowę, więc jeśli ktoś "myślał" że będzie miał spokój jak w środku lasu to tylko dowód ograniczenia umysłowego cebulaków. Nigdzie na świecie transport osobowy nie jest dodchodowy, to jest infrastruktura którą musi dotować państwo. W końcu łaski nie robi skubiąc nas z podatków i innych danin. Gdy będziecie stali w korku do Karpacza, przez dwie godziny gapiąc się na Śnieżkę to może zrozumiecie po co jest kolej. Do niektórych może dotrze.
Głąby budujące się przy torach dobrze wiedzieli co robią, tylko palili głuppa. W MPZP jest linia kolejowa, zawsze kopia jest w Pozwoleniu na Budowę, więc jeśli ktoś "myślał" że będzie miał spokój jak w środku lasu to tylko dowód ograniczenia umysłowego cebulaków. Nigdzie na świecie transport osobowy nie jest dodchodowy, to jest infrastruktura którą musi dotować państwo. W końcu łaski nie robi skubiąc nas z podatków i innych danin. Gdy będziecie stali w korku do Karpacza, przez dwie godziny gapiąc się na Śnieżkę to może zrozumiecie po co jest kolej. Do niektórych może dotrze.
~ 21-03-2020 14:03
"wlóbelek" 1. Wstrzymaj się z epitetami na forum, bo to oo prostu nie grzecznie. Nie jestem jednym z tych "głąbów" ale nie sądzę aby wszyscy, którzy mieszkają to tylko cwaniacy, świadomi, że kolej po 40 latach zechce za chwilę znów wznowić tam połączenia. Poza tym zapominasz o setkach domów, które stoją od dziesięcioleci przy tej linii kolejowej i od dawna są szcześliwi, że pociąg nie jeździ im przed domem, gdzie biegają ich dzieci. 2. Dyskusja idzie w stronę: czy pociągi czy inne wykorzystanie tej linii na cele rozwijania turystyki. Jedna sprawa to różnica kosztów; druga uwarunkowania społeczne; trzecia zasadność, możliwości i przydatność różnych rozwiązań.
"wlóbelek" 1. Wstrzymaj się z epitetami na forum, bo to oo prostu nie grzecznie. Nie jestem jednym z tych "głąbów" ale nie sądzę aby wszyscy, którzy mieszkają to tylko cwaniacy, świadomi, że kolej po 40 latach zechce za chwilę znów wznowić tam połączenia. Poza tym zapominasz o setkach domów, które stoją od dziesięcioleci przy tej linii kolejowej i od dawna są szcześliwi, że pociąg nie jeździ im przed domem, gdzie biegają ich dzieci. 2. Dyskusja idzie w stronę: czy pociągi czy inne wykorzystanie tej linii na cele rozwijania turystyki. Jedna sprawa to różnica kosztów; druga uwarunkowania społeczne; trzecia zasadność, możliwości i przydatność różnych rozwiązań.
~ 21-03-2020 21:48
Działki, nowe domy? Przyjżyjcie się dokładnie tej trasie: tam jest mnóstwo domów, bloków, które stały tam jeszcze "za niemca"; tam też mieszkają dziesiątki, setki rodzin i są "odcięci" od drogi torami.
Działki, nowe domy? Przyjżyjcie się dokładnie tej trasie: tam jest mnóstwo domów, bloków, które stały tam jeszcze "za niemca"; tam też mieszkają dziesiątki, setki rodzin i są "odcięci" od drogi torami.
~ 21-03-2020 21:56
A osiedle łomnickie (wybidowane jeszcze przed wojną) tuż za przejazdem? Mam tam znajomych, którzy opowiadają, że trąbienie przed północą pociągów zrywa wszystkich na równe nogi: 50 metrów od domu główna linia kolejowa - zero ekranów. Opowiadali, że kiedy jeździł pociąg do Karpacza z drugiej strony (też 50 metrów tylko po drugiej stronie) to wszystko spadało z półek. Kto z was, którzy tak pragną wznowić linię do Karpacza chiałby mieszkać w takim klińczu?
A osiedle łomnickie (wybidowane jeszcze przed wojną) tuż za przejazdem? Mam tam znajomych, którzy opowiadają, że trąbienie przed północą pociągów zrywa wszystkich na równe nogi: 50 metrów od domu główna linia kolejowa - zero ekranów. Opowiadali, że kiedy jeździł pociąg do Karpacza z drugiej strony (też 50 metrów tylko po drugiej stronie) to wszystko spadało z półek. Kto z was, którzy tak pragną wznowić linię do Karpacza chiałby mieszkać w takim klińczu?
~ 21-03-2020 22:00
To prawda z osiedlem łomnickim. Za to na drodze wzdłuż osiedla mnóstwo rowerzystów na drodze i auta nie mają jak się minąć, bo ci rowerzyści nie korzystają z durnie / na siłę utworzonej tam ścieżki rowerowej, która nie wiadomo gdzie się zaczyna i za osiedlem zaraz kończy
To prawda z osiedlem łomnickim. Za to na drodze wzdłuż osiedla mnóstwo rowerzystów na drodze i auta nie mają jak się minąć, bo ci rowerzyści nie korzystają z durnie / na siłę utworzonej tam ścieżki rowerowej, która nie wiadomo gdzie się zaczyna i za osiedlem zaraz kończy
~Wojtek Gdynia 21-03-2020 23:31
Moj s.p.kolega Rafał Gersten walczył wiele lat z władzami Karpacza i in.instytucji o rewitalizacje tej linii do Karpacza.Angazowal sie zakladajac Drezyny.Niestety zmarł w zeszlym roku ale mam nadzieje ze jego walka nie poszla na marne.tyllo ze o mim juz zapomniano ile oddal swojego prywatnego czasu zycia poswiecenia dla innych.
Moj s.p.kolega Rafał Gersten walczył wiele lat z władzami Karpacza i in.instytucji o rewitalizacje tej linii do Karpacza.Angazowal sie zakladajac Drezyny.Niestety zmarł w zeszlym roku ale mam nadzieje ze jego walka nie poszla na marne.tyllo ze o mim juz zapomniano ile oddal swojego prywatnego czasu zycia poswiecenia dla innych.
~BRAVO !!! 22-03-2020 13:10
Brawo, brawo, tak trzymać !!!!!!!!!!! i rewitalizować nastepne zapuszczone linie kolejowe na naszym terenie.
Brawo, brawo, tak trzymać !!!!!!!!!!! i rewitalizować nastepne zapuszczone linie kolejowe na naszym terenie.
~OlaF 22-03-2020 13:20
JELONKA chcemy mapkę projektowanych tras kolejowych, którędy pojadą szynobusy??
JELONKA chcemy mapkę projektowanych tras kolejowych, którędy pojadą szynobusy??
~myk 23-03-2020 4:49
Stop koleji ! Zrobić trasy rowerowe! będzie taniej ! A tak wogóle w okresie konowirusa te pieniadze przeznaczyć na służbe zdrowia !
Stop koleji ! Zrobić trasy rowerowe! będzie taniej ! A tak wogóle w okresie konowirusa te pieniadze przeznaczyć na służbe zdrowia !
~obserwaton 23-03-2020 9:19
Propaganda z rewitalizacją lini kolejowych trwa zawsze w okresie przedwyborczym , buraki to samo zrobią i po czterech latach znowu wam kolej budować będą. Ta rewitalizacja trwa już 25 lat i co.
Propaganda z rewitalizacją lini kolejowych trwa zawsze w okresie przedwyborczym , buraki to samo zrobią i po czterech latach znowu wam kolej budować będą. Ta rewitalizacja trwa już 25 lat i co.
~Strzala 23-03-2020 21:43
Chciałbym wszystkim przypomniec ze to ostatni rok do odnowienia trasy,jesli w tym roku pracę nie rusza to niestety trasa nie będzie do odratowania
Chciałbym wszystkim przypomniec ze to ostatni rok do odnowienia trasy,jesli w tym roku pracę nie rusza to niestety trasa nie będzie do odratowania
~Max 24-03-2020 22:53
do: ~Strzala (21:43)
Zamiast Karpacza lepiej zrobić linię do Kowar i Lwówka. Są one dużo bardziej potrzebne mieszkańcom. A do Karpacza zaraz zwali się bydło z Wrocławia i syf w górach będzie jeszcze większy. A tego przecież nie chcemy. Pseudoturyści z Wrocławia niech przyjeżdżają PKS-em, pociągów dla nich szkoda, a chlew wystarczy że jest na Ślęży.
do: ~Strzala (21:43)
Zamiast Karpacza lepiej zrobić linię do Kowar i Lwówka. Są one dużo bardziej potrzebne mieszkańcom. A do Karpacza zaraz zwali się bydło z Wrocławia i syf w górach będzie jeszcze większy. A tego przecież nie chcemy. Pseudoturyści z Wrocławia niech przyjeżdżają PKS-em, pociągów dla nich szkoda, a chlew wystarczy że jest na Ślęży.
~Max 24-03-2020 22:39
Paradoksalnie lepiej dla Karpacza gdyby zmusić PKP PLK do odbudowy tej linii i to pod drutem. DSDiK nie zdobędzie się na elektryfikację. A dla Karpacza potrzebne są pociągi IC z centralnej Polski. Odbudowa kolei do Karpacza ma sens w przeciwieństwie do linii do Lwówka, którą miejscowi sami rozkradają. W Karpaczu nikt szyn nie kradnie.
Paradoksalnie lepiej dla Karpacza gdyby zmusić PKP PLK do odbudowy tej linii i to pod drutem. DSDiK nie zdobędzie się na elektryfikację. A dla Karpacza potrzebne są pociągi IC z centralnej Polski. Odbudowa kolei do Karpacza ma sens w przeciwieństwie do linii do Lwówka, którą miejscowi sami rozkradają. W Karpaczu nikt szyn nie kradnie.
~Szpital w Choroszczy 24-03-2020 22:50
do: ~Max (22:39)
Pochwalisz się w końcu kto cię sprał w tym Lwówku, że tak nienawidzisz tego pięknego miasteczka, wsiocławski trollu? Linia do Lwówka zostanie odbudowana, bo walczą o to mieszkańcy. A pociągów do Sobótki nikt nie chce i nawet miejscowi z Wrocławia kradną sprzęt i tory. A do Karpacza to ciebie nawet nie będzie stać, żeby tam przyjechać. Ale zawsze możesz pojechać nad śmierdzącą Odrę - o ile marszałek zasponsoruje ci pociąg za darmo.
do: ~Max (22:39)
Pochwalisz się w końcu kto cię sprał w tym Lwówku, że tak nienawidzisz tego pięknego miasteczka, wsiocławski trollu? Linia do Lwówka zostanie odbudowana, bo walczą o to mieszkańcy. A pociągów do Sobótki nikt nie chce i nawet miejscowi z Wrocławia kradną sprzęt i tory. A do Karpacza to ciebie nawet nie będzie stać, żeby tam przyjechać. Ale zawsze możesz pojechać nad śmierdzącą Odrę - o ile marszałek zasponsoruje ci pociąg za darmo.
~Max 25-03-2020 16:08
Jak mieszkańcy walczą o piękno Lwówka to powszechnie wiadomo - ze słynnych barierek na skałkach śmiała się cała Polska. Tak sam jak słynne jest rozkradanie szyn między Lwówkiem a Marczowem. Niby przypadkiem most kolejowy do wysadzenia wybrano ten na linii do Lwówka?? JAAASNE
Jak mieszkańcy walczą o piękno Lwówka to powszechnie wiadomo - ze słynnych barierek na skałkach śmiała się cała Polska. Tak sam jak słynne jest rozkradanie szyn między Lwówkiem a Marczowem. Niby przypadkiem most kolejowy do wysadzenia wybrano ten na linii do Lwówka?? JAAASNE
~Szpital w Choroszczy 25-03-2020 19:23
do: ~Max (16:08)
No pochwal się nam w końcu kto cię sprał w tym Lwówku, że tak nienawidzisz tego pięknego miasteczka, wsiocławski trollu. Linia do Lwówka zostanie odbudowana, bo walczą o to mieszkańcy. A pociągów do Sobótki nikt nie chce i nawet miejscowi z Wrocławia kradną sprzęt i tory. A do Karpacza to ciebie nawet nie będzie stać, żeby tam przyjechać. Ale zawsze możesz pojechać nad śmierdzącą Odrę - o ile marszałek zasponsoruje ci pociąg za darmo.
do: ~Max (16:08)
No pochwal się nam w końcu kto cię sprał w tym Lwówku, że tak nienawidzisz tego pięknego miasteczka, wsiocławski trollu. Linia do Lwówka zostanie odbudowana, bo walczą o to mieszkańcy. A pociągów do Sobótki nikt nie chce i nawet miejscowi z Wrocławia kradną sprzęt i tory. A do Karpacza to ciebie nawet nie będzie stać, żeby tam przyjechać. Ale zawsze możesz pojechać nad śmierdzącą Odrę - o ile marszałek zasponsoruje ci pociąg za darmo.
~Max 25-03-2020 19:23
Wsiocław nie potrzebuje pociągów. Ludzie są tu zbyt biedni, a Dolny Śląsk nie będzie ciągle finansował im promocji do wszystkich okolicznych wioch. A tabor przerzucić na linie turystyczne do Lwówka, Karpacza, Kowar czy Świeradowa, gdzie jest mnóstwo bogatych turystów, zaś mieszkańcom też powodzi się dużo lepiej.
Wsiocław nie potrzebuje pociągów. Ludzie są tu zbyt biedni, a Dolny Śląsk nie będzie ciągle finansował im promocji do wszystkich okolicznych wioch. A tabor przerzucić na linie turystyczne do Lwówka, Karpacza, Kowar czy Świeradowa, gdzie jest mnóstwo bogatych turystów, zaś mieszkańcom też powodzi się dużo lepiej.
Dodaj komentarz
Czytaj również
Sonda
Czy środki ostrożności podjęte przez rząd wz z koronawirusem powstrzymają pandemię?
Oddanych
głosów
1275głosów
Tak
17%
Nie
37%
To od nas wszystkich zależy
43%
Nie wiem
3%
Aktualności
Będą schody pod dworzec
Głos ulicy
Mieszkania dla bezdomnych? 
TV Dami
31.03.2020 Serwis Informacyjny TV DAMI Jelenia Góra Miej świadomość
COVID–19. Jak rozwija się sytuacja w Polsce? 
Dialogi Jelonki
Dyrektor już na stanowisku Aktualności
Pracownicy pogotowia dziękują za duże wsparcie Aktualności
Pierwsze zakażenia w powiecie jeleniogórskim 