Przypomnijmy. W 2020 roku powstało studium wykonalności dla linii do Kowar i Karpacza, które określa jaki jest zakres inwestycji koniecznych, aby przywrócić ruch pociągów na tych liniach. Ich rewitalizacja, w zależności od wybranego wariantu, ma kosztować od 70 do 100 mln zł przy założeniu, że zostaną one zelektryfikowane.
W sumie Województwo Dolnośląskie jest już zarządcą ponad 207 km linii kolejowych. W latach 2018-2020 doszło do przekazania przez PKP S.A. na rzecz samorządu województwa dolnośląskiego 12 odcinków nieczynnych linii kolejowych o łącznej długości przeszło 136 km. Ostatnimi odcinkami przejętymi przez samorząd są linie nr 372 na odcinku Bojanowo - Góra Śląska oraz linia nr 303 relacji Rokitki – Kożuchów (na odcinku Duninów – Chocianów).
W kolejce do przejęcia czekają kolejne odcinki linii kolejowych o łącznej długości blisko 100 km. Są to linie nr 308 i 345 na odcinku Kamienna Góra – Jelenia Góra, linia nr 312 na odcinku Wojcieszów Górny – Nowy Kościół, nr 302 i 331 na odcinku Tomkowice – Marciszów oraz nr 317 na odcinku w Gryfów Śląski – Ubocze.
