Miliony ludzi wybiera pociąg

Coraz chętniej pociągiem - już 22,5 mln ludzi!

Dolnoślązacy dostrzegają duże zmiany w podróżowaniu i coraz chętniej korzystają z kolei. Każdego roku pociągi KD przewożą więcej pasażerów, a wraz z nowym taborem i większą liczbą par połączeń na pokładzie biało-żółtych pociągów podróżuje już ponad 22 milionów pasażerów rocznie.

- To ogromna wartość również pod kątem ekologicznym, bo jeśli nasi pasażerowie przesiedliby się do samochodów, wyemitowaliby więcej CO2 o wartości rynkowej blisko 40 mln zł rocznie. To jeden z argumentów za dalszym rozwojem, choć najważniejszym są czasy przejazdów, bo do wielu destynacji na Dolnym Śląsku pociągi jadą po prostu dużo szybciej od samochodów — mówi Barbara Kulewicz, wiceprezes Kolei Dolnośląskich.

W tym roku do Karpacza

— Dolny Śląsk jest infrastrukturalnym sercem Polski, po torach jeździ coraz więcej pociągów. Docieramy do nowych miejsc, w tym roku zadebiutuje kolejowe połączenie do Karpacza. Wystartują też autobusy w barwach KD, w szerszym niż dotychczas zakresie i nieprzypisane do nieczynnych lub rewitalizowanych linii kolejowych — mówi Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego.

Czytaj więcej:
tytul

Tabor stale się rozwija i niedługo liczba pociągów Kolei Dolnośląskich przekroczy granicę 100 sztuk.

Według danych GUS wyprzedza nas wyłącznie miasto stołeczne Warszawa, ale dla danych statystycznych wyłączono je z obszaru województwa mazowieckiego.

Serwis brata-bliźniaka

Jeżdżący po Dolnym Śląsku „brat bliźniak" rekordzisty prędkości sprzed 12 lat (pojechał 211 km/h po polskich torach) przeszedł właśnie pierwszy przegląd dokonany własnym sumptem Kolei Dolnośląskich w hali serwisowej w Legnicy.

Do tej pory Koleje Dolnośląskie zlecały przeglądy podmiotom zewnętrznym. Teraz po dolnośląskich torach jeździ pierwszy pociąg, który przeszedł przegląd w nowej hali serwisowej przewoźnika.

Jak spod igły

- Podczas testów okazało się, że pojazd ma jeszcze lepsze osiągi niż wtedy, gdy odbieraliśmy go z fabryki. Technologia poszła do przodu, jednak wykonana przez nas praca przyniosła niesamowite efekty — mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Przegląd został przeprowadzony w szerszym zakresie, niż wynika to z wytycznych. Dlatego są nowe podłogi i fotele. Do tego... 16,5 km więcej kabli, pół tysiąca dodatkowych śrubek i nakrętek. Po wizycie na pokładzie pojazdu pasażerowie mają wrażenie, jakby znaleźli się w pociągu pachnącym nowością.

Pierwszy przegląd przeprowadzono w 9 miesięcy, a teraz w hali stoi kolejny pociąg i planuje się zrobić przegląd w 6 miesięcy. Pierwszy przegląd przeprowadzono po rozbudowie zaplecza technicznego Kolei Dolnośląskich. Udało się tego dokonać przy wsparciu ze środków unijnych oraz Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego.