Przebudowa trzech mostów kolejowych w okolicy Kłodzka, nad Bystrzycą Dusznicką oraz nad terenami zalewowymi rzeki rozpoczęła się w sierpniu. W przeprawach z 1960 r. są naprawiane przyczółki, odnawiane metalowe elementy przęseł i wykonywana izolacja. Przygotowane będzie nowe mocowanie i tor. Wzmocnione konstrukcje mostów na lata zapewnią płynne przejazdy na linii Kłodzko – Kudowa Zdrój. Możliwe będzie podniesienie prędkości pociągów przejeżdżających przez obiekty do 100 km/h, czyli ponad trzykrotnie szybciej niż obecnie.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększają możliwości górskiej trasy w ramach zadania za ponad 8,3 mln zł z Funduszu Kolejowego. Prace są planowane do końca listopada 2020 r. Zakres robót wymagał wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej do końca października.
Podróżni w Kłodzku korzystają już z pozytywnych efektów inwestycji, realizowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A - mówi rzecznik prasowy PKP PLK S.A. Mirosław Siemieniec. - Na stacji Kłodzko Główne podróże od 2018r. ułatwiają już dwa odnowione perony, jasne oświetlenie i ławki. Przebudowany układ torów i urządzenia sterowania ruchem poprawiły warunki przewozu towarów koleją, m.in. kruszywa z kopalni w rejonie Ścinawki i Nowej Rudy. Przystanek Kłodzko Miasto po prowadzonej modernizacji stanie się stacją. Od maja br. dla podróżnych dostępny jest nowoczesny, zadaszony peron, zapewniający wygodne podróże m.in. w stronę Wrocławia i Międzylesia. Podobny, wysoki komfort, zapewni kolejny przebudowywany obecnie peron. Dzięki windom kolej będzie dostępna dla wszystkich podróżnych. Zakończenie inwestycji wartej blisko 60 mln zł ze środków budżetowych przewidywane jest w przyszłym roku.
