Oficjalne otwarcie KDR odbędzie się 1 lipca 2006. Dla niewtajemniczonych drezyna to niewielki pojazd szynowy napędzany siłą ludzkich mięśni, który niegdyś służył do przewozu ludzi lub materiałów przy pracach związanych z utrzymaniem torów.
Koniec XIX w. był złotym okresem w rozwoju kolei. Linia kolejowa z Mysłakowic do Karpacza została otwarta 1 lipca 1895r. Do Karpacza docierały pociągi pośpieszne z Berlina i Amsterdamu. Linia została zelektryfikowana w 1934r. Przez 105 lat droga żelazna była najważniejszym środkiem komunikacji pod Śnieżkę.
Tory kolejowe w Karpaczu należą do jednych z najwyżej położonych w Polsce (544,3 m n.p.m.) i mają pochylenie (5,16%).
W 2005 roku powstał pomysł ożywienia linii 340 poprzez uruchomienie przejażdżek ręcznymi drezynami kolejowymi. Dzięki tym zapomnianym już pojazdom, można spróbować swoich sił na górskich szlakach kolejowych.
Powstanie drezyny zawdzięczamy niemieckiemu konstruktorowi Karlowi von Dreis (stąd nazwa pojazdu), a pierwsze wyścigi drezyn odbyły się w 1819 r. w Anglii.
