Wykonawca przekazał do wojewody dolnośląskiego wniosek o wydanie decyzji ZRID, czyli pozwolenia na budowę i realizację inwestycji. To otwiera drogę do rozpoczęcia robót budowlanych na tym fragmencie, który jest czwartym odcinkiem dolnośląskiej S8 wchodzącym w fazę realizacji.
Film: Autostrady Polska
Umowa na zaprojektowanie i budowę tego odcinka została podpisana rok temu z konsorcjum firm Kobylarnia (lider) oraz Mirbud, a jej wartość to ponad 378 mln zł. Prace prowadzone są w systemie „projektuj i buduj”, co oznacza, że wykonawca najpierw przygotował pełną dokumentację projektową, którą już zakończył, a następnie złożył wniosek o ZRID. Po uzyskaniu decyzji planowane jest rozpoczęcie budowy, a jej zakończenie przewidziane jest na drugi kwartał 2028 roku.
Droga powstanie w nowym śladzie, będzie miała po dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny. Przebiegać będzie przez tereny gmin Ząbkowice Śląskie i Bardo, minimalnie wykorzystując obecny przebieg DK8 – głównie w punktach przecięcia. W ramach inwestycji powstaną dwa węzły drogowe: Ząbkowice Śląskie Wschód (połączenie z drogą wojewódzką nr 385) oraz Bardo (połączenie z DK8). Zaplanowano także budowę dziewięciu mostów (w tym siedmiu przeznaczonych także jako przejścia dla zwierząt), ośmiu wiaduktów nad drogą ekspresową, dwóch wiaduktów pełniących także funkcję przejść dla zwierząt oraz szesnastu przepustów, z których czternaście zostanie dostosowanych do migracji zwierząt.
Ten odcinek jest częścią większej inwestycji – blisko 64-kilometrowej drogi ekspresowej S8 łączącej Wrocław z Bardem. Do tej pory podpisano umowy na realizację trzech pierwszych odcinków (33 km) od Kobierzyc do Łagiewnik, natomiast obecnie wciąż trwa procedura przetargowa na dwa odcinki pomiędzy Łagiewnikami a Ząbkowicami Śląskimi (około 17 km).
Dla mieszkańców regionu jeleniogórskiego inwestycja ma szczególne znaczenie. Dzięki niej poprawi się dostępność komunikacyjna do południowej części województwa, w tym do Kotliny Kłodzkiej i Sudetów Wschodnich, a podróż z Jeleniej Góry do tych regionów turystycznych stanie się szybsza i bardziej komfortowa. To z kolei odciąży lokalne drogi oraz zwiększy bezpieczeństwo na najważniejszych trasach komunikacyjnych regionu, zwłaszcza w sezonie wakacyjnym i zimowym.
