Na razie pasażerowie szynobusu mogą dojechać tylko do Jakuszyc, a stamtąd zastępczym autobusem do Harrachova. Jedyny bezpośredni przejazd Kolei Izerskiej do czeskiego Korenova odbył się podczas uroczystego otwarcia 2 lipca. Już następnego dnia okazało się, że pociąg nie może wjechać do Czech, gdyż pomiędzy poszczególnymi stacjami nie ma odpowiedniego systemu łączności. W ten sposób szynowe połączenie do Korenova dla turystów i mieszkańców Szklarskiej Poręby stało się iluzją.
Zgodnie z kolejowymi procedurami, kolejne stacje na linii muszą być ze sobą połączone tzw. kablowym telefonem kolejowym. Dzięki niemu pociąg może rozpocząć podróż z jednej stacji do drugiej. Przez ostatni miesiąc trwały polsko-czeskie rozmowy, dotyczące kwestii rozwiązania problemu łączności między poszczególnymi stacjami. Należy tu przypomnieć, iż obecne trudności powstały w wyniku wcześniejszej decyzji DSDiK o wykreśleniu z projektu położenia kabli pomiędzy stacjami w Szklarskiej Porębie Górnej i czeskim Harrachovie.
Negocjacje w sprawie powyższego porozumienia zostały zakończone. DSDiK poinformowała, iż Miejscowe Porozumienie Graniczne jest w trakcie podpisywania. Obecnie trwa tzw. obieg dokumentów, które najpierw trafią do centrali Polskich Linii Kolejowych. Tam zostaną sprawdzone i jeśli wszystko będzie w porządku, to dyrektorzy polskiej i czeskiej strony podpiszą umowę. Dopiero po wdrożeniu Miejscowego Porozumienia Granicznego będą umożliwe regularne przewozy na przejściu granicznym Szklarska Poręba Górna – Harrachov.
Nie wiadomo jak długo potrwa załatwienie wszystkich formalności. Dyrektor wałbrzyskiego oddziału PLK poinformował także, że pomiędzy stacjami w Polsce i Czechach instalowany jest kabel, który umożliwi bezpośrednią łączność. Po polskiej stronie prace zostały już zakończone, u naszych południowych sąsiadów potrwają jeszcze przez kilka dni. Jeżeli dokumenty zostaną podpisane np. w połowie sierpnia, to przejazd Kolei Izerskiej do Korenova będzie możliwy pod koniec trwających wakacji.
Obecne połączenie do Polany Jakuszyckiej cieszy się dużą popularnością. Część podróżnych przesiada się do zastępczych autobusów i jedzie dalej, do czeskiego Harrachova. Pozostali wyruszają na górskie szlaki po Izerach, a po powrocie do Jakuszyc równie chętnie korzystają z podróży koleją do Szklarskiej Poręby. W klimatyzowanym, przestronnym szynobusie znajduje się 138 miejsc. Frekwencja pasażerów uzależniona jest głównie od pogody. Im ładniejsza aura, tym większy tłok w pociągu. Szkoda tylko, że to atrakcyjne połączenie nie mogło być realizowane bezpośrednio do Korenova zaraz po oficjalnym otwarciu linii.
Zobacz tu:
>tutaj
